J'ai enfin trouvé mon probléme sur mon moteur de ma ID 1963

jean-michel09 · 21-05-2018 00:44:54

Après quatre démontages de mon moteur pour trouver un bruit de bielle couler.
j'ai enfin réussi à trouver le problème.

Première chose changée la culasse ( merci à un ami) car elle avait été restaurée avec des filets rapportés, très mal monté.
deuxième chose trouver d’où vient le bruit de bielle coulée.
démontage du mad
c’était simplement la vise de la pompe mono piston qui touchait l'arbre à cames car la cale de la pompe n’était pas la bonne.
j'avais fait un échange standard de la pompe et la cale était plus fine que celle que j'avais. sad sad
chose que je ne savais pas !

remontage du moteur et un essai sur palettes.
Et enfin plus de bruit donc je remonte les tous sur le moteur et je refais un essai.

super une jolie mélodie en sort

maintenant il me reste plus qu'à finalisé quelque bricole.

LR539 · 21-05-2018 00:54:58

et à nous la faire essayer !!!!!!!!!!!!!!!

jean-michel09 · 21-05-2018 21:45:52

Tu auras l’occasion Michel wink

moux · 22-05-2018 00:36:01

attention Michel, c'est un avion de chasse maintenant smile wink

HERVE33 · 22-05-2018 01:25:19

Bonsoir Jean Michel,
c'est vraiment pas de chance car la pompe mono-piston en liquide rouge est très fiable....

la mienne a été révisée en 1999 quand j'ai remis l'ID en route et n'a jamais posé de soucis depuis (contrairement aux étriers de freins qui se sont grippés à nouveau suite à son immobilisation durant quelques années (2/3 ans environ)
Je possède une pompe neuve d'origine ( Pas facile à trouver !, bien sûr il faudra la démonter, la nettoyer et changer les joints pour pouvoir l'utiliser...), je la garde précieusement, mais je ne ressens pas le besoin de la monter sur l'auto tellement celle d'origine ne pose pas de soucis..

jean-michel09 · 22-05-2018 10:58:31

Oui Hervé c'est vrai qu'elle marche bien la pompe mono piston mais le problème était la cale qui était trop fine par rapport au modèle de 1964

petite photos de deux belles

LR539 · 22-05-2018 11:37:27

Nez à nez !!!
Vous vous êtes fâché ??? big_smile

TIRCENO · 22-05-2018 11:38:47

Ah là là qu'est ce j'ai comme souvenir dans ces voitures !
Assis sur les genoux de mon père à la conduire, derrière à vomir tripes et boyaux, un jour de juillet à 14 dedans !!

Tu m'en voudras certainement pas : une petite histoire mémorable et véridique à la Tirceno, allez hop calez vous :

Tous les ans nous partions aux sports d'hiver en Ds à 5 avec le chien et cette année là quick et fluck mes tortues de floride !
Sur l'autoroute la ds se mit a déconner, elle hoquetait sérieusement, mon père venait tout juste de passer une station, il decida de se garer sur la voie de sortie de cette station, pour remonter en marche arrière jusqu'à la station.
Ça n'a pas loupé les bourres sont arrivés sans s' presser !
Mon père déjà à moitié sourd, ne manqua pas de marcher sur les pieds du poulet qui l'enguella pour la 2eme fois... nous on se marrait...
Sommation d'appeler le dépannage !
Ce que mon père fit.
Depannage après avoir démonté le carbu.
On repris la route. Comme il se faisait tard, mon père décida de sortir de l' autoroute pour trouver à dormir...
On passe devant un hôtel (miteux) et d'une seule voix on lui dit de continuer...
5-6 kms plus loin la Ds se remets à deconner...le coup du sort ! Ni une ni deux, mon père decide d'ouvrir le carbu, il a vu faire 2h avant...sauf que là le joint du couvercle se casse et un morceau tombe dans le puit ! En panne...en panne.
On pousse la Ds sur le bas côté, sous la pluie, et nous voilà parti à pieds de nuit, sous la flotte à 5 avec le chien et l'aquarium des tortues !!!
Cette fois ci, c'est ma tronche qui se fait engueuler : laisse tes bestioles dans la voiture !!
J'abandonne donc quick et fluck dans la voiture...
On arrive à l'hôtel, crevé trempé on hésite à entrer, au comptoir, 3 loustics raides comme des jacquots et le patron pas mieux...
On envoit mon père en éclaireur...
C'est bon ils nous logent, pas de chauffage et que deux lits...on s'en accomodera.
En descendant le lendemain matin pour un petit dejeuner pantagruel, on avait pas mangé la veille, on trouve grand mère, les pieds dans la bassine !! à éplucher les patates pour midi! Ça donne envie !
Je file avec mon père au garage du village, trop heureux de faire un tour de dépanneuse et pressé de retrouver mes tortues !
Le type rapporte la Ds sur plateau, refait un joint au carbu après l'avoir nettoyé et pose un filtre en amont.
Il est midi passé, le temps d'aller manger les patates de mamy...ça donne envie et du goût! !
La Ds fera le reste de la route sans encombre, arrivés aux Gets en milieu d'après midi, je décide d'aller skier sans attendre.
Une descente,deux puis trois et plus de son pkus d'image : je suis tombé dans les pommes en arrivant en bas des pistes, fatigue et hypoglycémie ! Ramassé (surement) comme une grosse mer... je me réveille dans un café avec chocolat, crêpes et sucre !

Le prochaine coup je raconterai le retour des Gets l'année de la méga grève des routiers 17 h non stop en Ds !!
Tu vois moi aussi ça me pompe la Ds !

LR539 · 22-05-2018 11:45:20

Et les tortues ?? Elles ont fini en soupe ???? big_smile

TIRCENO · 22-05-2018 11:57:29

Quick et Fluck ont survécu à l'aller et au retour, juste une mauvaise blague de mon frangin qui leur à fait goûter la neige le temps d'une photo !
En échange, je lui ai versé sur la tronche un bol d'eau froide au réveil, on ne s'ennuyait pas en vacances !

LR539 · 22-05-2018 12:12:04

J'imagine !!!

jean-michel09 · 22-05-2018 22:46:18

A les histoire d'enfance, chez nous on roulait en Peugeot et Simca wink

HERVE33 · 22-05-2018 23:51:19

jean-michel09 a écrit :

A les histoire d'enfance, chez nous on roulait en Peugeot et Simca

Moi je n'ai pas connu la Panhard Dyna, ( pas la tigre) première voiture de mon père mais j'en ai des photos, j'ai quelques souvenirs de la Taunus 17 M P4 , et je me rappelle d'autant mieux de la R 16 TL 1971 qu'elle fut plus tard ma 1ère voiture quand j'ai eu le permis en 1983...année de l'achat de ma 11 BL...

LR539 · 23-05-2018 08:53:48

Mon père a d'abord eu une Hotchkiss AM2, transformée en camionnette plateau après la guerre, puis une 11BL, puis une 11 B, puis une Panhard Dyna avec anti-brouillard unique au centre du capot. Cette Dyna m'a été donnée par mon père et a été ma première voiture ! Quel pied !!!

jean-michel09 · 23-05-2018 10:23:42

Tu as pris ton pied, dans une petite voiture toi un grand gaillard
ça devait être assez drôle lol lol

moi j'avais une Talbo Solara un vrai salon pour demoiselle

Dernière modification par jean-michel09 (23-05-2018 10:25:08)

HERVE33 · 23-05-2018 22:14:45

Ah la Solara...

Après la R 16 j'ai eu une 1308 GT, 64 000 km, comme neuve...
D'ailleurs, à part la Twingo de Mme, achetée neuve en 1994 et qui a 225 000 km à ce jour), je n'ai eu de voiture aussi peu kilométrée que lorsque j'ai achetée la MX5 en 2010 (19 ans et 45 000 km)

Bref, la 1308, ce n'était que du bonheur ! je l'ai achetée 7 000 F je l'ai gardée 7 ans, j'ai fait 130 000 km avec et je l'ai revendue 5 000 F...

J'ai juste dû faire changer les roulements de boite et j'ai refait l'embrayage 2 fois de mémoire...j'avais le pied lourd à l'époque mais l'embrayage, c'était de la rigolade, je le faisais tout seul sans problème:
la boite ne pesait pas plus de 35 kg elle était très accessible...

Je l'ai vendue en 1992, car même si elle marchait parfaitement bien à 190 000 km j' ai acheté ( à mon père encore une fois) ma 1ere R25

LR539 · 23-05-2018 23:05:17

Une petite voiture, la Dyna ?
Même pas besoin de passer à l'arrière pour "s'occuper" de sa passagère ……………………………………..

Le nain · 24-05-2018 16:41:57

Salut a tous et toutes !!

Ah !! Les DS !! Tout un programme !! Chez moi a la ferme mon daron ne jure que par les chevrons !! (on dirai un poème) !! D'abord une 2cv de 1957 (57 CZ 86), mes premiers tours de roues au volant a dix ans dans les champs !! super apprentissage !! Ensuite une 2cv fourgonnette jaune (821 NP 86) , ensuite une mehari, premiere expérience de mécano pour moi en changeant la segmentation et les soupapes, ensuite ca a été 2 C35 !! et a coté de ca, en voiture du dimanche, comme il disait, un break ID de 66 et une ID 21 break de 72 en boite 4 !! elle marchait fort celle ci, mais pas loin du 15 litres au cent quand tu l'a chatouillait un peu !!
Ensuite ca a ete le tour de mon frere et de moi, mon frere avec 2 D Super boite 5 11cv, une de 71 et l'autre de 72 je crois,
Moi, ca a commencé avec une vieille Dspeciale boite 4(811LA86), moteur et boite vite remplacé par un DS21 boite 5 mais quand j'ai failli perdre ma copine de l'epoque a cause d'une porte qui s'est ouverte toute seule, j'ai racheté une belle Dsuper bte 5(386LX86) 12cv, elle a fait 3 semaines !! ecrasé contre un mur, un peu facon Jhonny !! alors apres ca a ete 2 autre Dsuper5, et la derniere c'etait une DS21 PALLAS gris palladium jante robergel a rayon, tableau de bord jaeger, avec un moteur de 23 carbu !! Ca marchait fort !!

Malheuresement mon frere a disparu il y a 10 ans, etpuisqu'il est parti, je me suis séparé de toutes mes DS et pratiquement de toutes mes pieces !! On avait en projet de se refaire chacun une DS comme a l'époque !! mais bonb, c'est la vie !!

Maintenat je suis en XM, c'est ma huitieme, une 2.5 TD !! ca va bien et c'est toujours des vrais chevrons avec de l'hydro !! C'est important !!

Excusz-moi, j'ai ete un peu long !! Mais c'est cool de parler de ca !!

Bonne journée a tous !!

Le nain

Le nain · 24-05-2018 16:44:37

Elle est superbe ta DS Jean-Mi !! Belle auto ma fois !

LR539 · 24-05-2018 17:42:21

ID pas DS !
Mais elle est TRE TRES bien, dans un jus superbe
Elle sent l'authentique, c'est un parfum extra !

Le nain · 24-05-2018 17:45:45

Pardon Michel !
C'est vrai, une ID !!
Et avec l'odeur caractéristique des vieilles citroen a l'interieur ???
Ce serai super en plus !! un vrai bonus !!

Le nain

TRACBAR60 · 24-05-2018 18:18:20

Voici ma première, une Belle bleue marine. Elle avait des problèmes de pompe Hydraulique et refusait de monter, non pas capricieuse mais plutôt fainéante.! Je l'ai vendue à un ex-ami ; Elle brûla à un carrefour une semaine après l'avoir vendu.
J'avais appelé au secours un mécano/photographe de chez Dédé Marc Desmoulins, qui m'appris comment régler le problème ; "Un grand coup de marteau dans sa gueule .!!" Et elle repartait!
J'avais pris l'habitude de ce type d'intervention et cela me servi plus tard pour ma première Vette qui aimait bien un bon coup de barre à mine sur le coin du démarreur, puis pour ma CX Prestige un coup de manche d’ une petite Hachette sur la cosse de batterie.
Je n'oublierai jamais un matin très tôt où elle s'arrêta sur les quais devant l'ile St Denis et les yeux du passager de la voiture qui se trouvait à côté de moi me voyant sortir de la CX une hache à la main.!!
Des fois il faut savoir être dur en mécanique.!

Dernière modification par TRACBAR60 (24-05-2018 18:20:54)

moux · 24-05-2018 20:04:45

Tu es un sauvage smile La super5 était et est encore la meilleure des Ds enfin une bonne Id, pas de problème avec cette voiture, la plus fiable avec un moteur de 21 smile wink

Le nain · 25-05-2018 10:02:16

C'est vrai que le moteur 21 est le plus solide des trois, c'est celui qu'on préférait en stockcar !! le 23 a l'embiellage trop fragile et le 2 litres est trop faiblard !!
Bonne journée
Le nain

#1 21-05-2018 00:44:54

J'ai enfin trouvé mon probléme sur mon moteur de ma ID 1963

#2 21-05-2018 00:54:58

Re : J'ai enfin trouvé mon probléme sur mon moteur de ma ID 1963

#3 21-05-2018 21:45:52

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#11 22-05-2018 12:12:04

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#12 22-05-2018 22:46:18

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#13 22-05-2018 23:51:19

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#24 25-05-2018 10:02:16

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