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Oui, mais attention à ne pas trop forcer le serrage des vis sinon risque de "voiler" le couvercle et perte d'étanchéité.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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LR539 a écrit :Tu tapes "filtre à huile" sur Google et dans les images tu choisis celui qui fait 80 mm de diamètre extérieur total, 71 de diamètre extérieur de joint plat et 61 de diamètre intérieur (Coopers Fiaam FT 5960, BOSCH - 0 451 103 271)
chez Oscaro : https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-b … -70229-7-pTu n'as pas un Norauto ou un Feu vert près de chez toi ?
C'est pour remplacer le joint liège.......???????
Oui, celui entre le couvercle et la coupelle en verre (ou la coupelle en tôle pour certaines pompes HY)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ça c'est intéressant !!On peut donc démonter le dessus avec les vis et inverser la sortie !!!
ça peut me résoudre le problème.....
Merci Kads
C'est même une certitude. Au vu de la forme de la tirette d'amorçage, je pense d'ailleurs que cette pompe a toujours été montée sur une 11, c'est le couvercle qui a été monté à l'envers. Sur les 11 de ces années là, les sorties et entrées sont toujours à 180° avec l'entrée de pompe vers l'avant de la voiture et la sortie vers l'arrière pour passer au niveau de l'encoche de l'écran qui est parfaitement du bon modèle également...
Effectivement, il ne faudra pas trop serrer les vis au remontage et bien en diagonale afin de ne pas déformer la pompe...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Merci Kads, cette pompe était sur la 11B 51 de mon père,elle est resté 40 ans dans une grenier; je l'ai reconditionnée avec un kit de chez Pat, il est possible que je l'aie inversée au remontage, sans m'en rendre compte, comme je ne l'avais jamais vue fonctionner.
D'ailleurs, je pensais à l'origine qu'elle débitait vers l'arrière et j'ai eu des problèmes au redémarrage de la voiture, l'an dernier
Dernière modification par roland.glomot (21-04-2018 22:07:07)
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Alain
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https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … m/?ca=12_s
https://s9.postimg.cc/999scr5gb/PE_1.jpg
https://s9.postimg.cc/dv5wl46ez/PE_2.jpg
C'est pas une vraie mais en attendant......
Attention la sortie est du mauvais coté....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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alors c'est une entrée ? (humour) 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Alaquinz a écrit :https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … m/?ca=12_s
https://s9.postimg.cc/999scr5gb/PE_1.jpg
https://s9.postimg.cc/dv5wl46ez/PE_2.jpg
C'est pas une vraie mais en attendant......
Attention la sortie est du mauvais coté....
Ok.....Merci PH pour cette précision importante.
Alain
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Bonjour
Quid du levier : il n'y en a pas ou il est cassé ???
Dernière modification par 15 a 32 (16-05-2018 10:41:26)
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Merci Alaquinz, pour le moment je vais d’abord régler ce problème de charge avant de m'attaquer à la pompe, mais je n'ai pas beaucoup de temps jusqu'à la mi-juin quand les cours vont s'arrêter
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Merci Alaquinz, pour le moment je vais d’abord régler ce problème de charge avant de m'attaquer à la pompe, mais je n'ai pas beaucoup de temps jusqu'à la mi-juin quand les cours vont s'arrêter
Apres réflexion elle ne va pas pour ton auto.
Alain
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Je pense que je vais inverser la sortie et l'entrée de la mienne (SEV sortie et entrée à 180°), avant de refaire le tuyau
roland.glomot a écrit :Merci Alaquinz, pour le moment je vais d’abord régler ce problème de charge avant de m'attaquer à la pompe, mais je n'ai pas beaucoup de temps jusqu'à la mi-juin quand les cours vont s'arrêter
Apres réflexion elle ne va pas pour ton auto.
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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