Riton Latrac

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Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Bonjour à tous,

En pleine restauration de ma 11 BL,j'aurai besoin d'un conseil pour nettoyer le bocal en fer de liquide de frein. Après  l'avoir démonté du véhicule, j'ai vidé celui ci, (liquide marron avec une vieille odeur ) Il y a un dépôt à l'intérieur,dans le fond comme du caramel.Quel produit me conseillez vous pour le nettoyer ? Pour l'instant,il trempe dans l'essence,mais ce n'est pas le top!
Merci pour vos réponses.

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Dans les années 50,mon oncle possédait plusieurs Tractions CITROËN,il se faisait appeler Dédé Javel

LR539

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Du diluant de nettoyage, ou peut-être tout simplement du liquide frein "frais" (certainement plus cher)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

tractionaute

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Bonjour,

Pour le bocal de frein nettoyage a l’alcool ménager...

Marco

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Le liquide de frein est soluble à l'eau, je le laisserait tremper dans l'eau bouillante additionnée d'un peu de lessive.
Pour le finish rien de tel que le bain ultrasons après cela permet d'inspecter le fond, il y a souvent de la corrosion.

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Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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LR539

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Si le bocal est dans cet état, j'imagine l'état du circuit, tuyauterie comprise !!!

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Riton Latrac

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Merci les gars pour vos réponses, j'ai fait trempé dans l'essence une nuit,ce qui l'a déjà bien nettoyé,en ce moment il se trouve dans l'alcool à bruler . Pour le reste, tuyauterie ,cylindres de roues ,maître cylindre, etc...je refais tout à neuf ! Je vous tiens au courant pour la suite .

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Riton Latrac

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Le verdict est tombé,après nettoyage du bocal,l'alcool à bruler à fait le reste,tellement bien décapé que la peinture a disparu,mais voilà celui-ci laisse apparaitre trois petits trous, un au fond et deux sur le côté ,donc il faut que j'en trouve un neuf !... 8.(

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Christophe

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Pas forcément : tu peux facilement l'étamer pour boucher tout ça, c'est rapide et efficace (pour mémoire, le cylindre est monté sur ses extrémités supérieures et inférieures par étamage, donc pas de panique, ça roule !)

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Christophe
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Riton Latrac

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Merci Christophe pour l'info.Mais pourquoi me parles tu de cylindre ? 8)

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Alaquinz

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Merci Christophe pour l'info.Mais pourquoi me parles tu de cylindre ? 8)

Je pense qu'il parle du corps du bocal de liquide de frein......

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Alain

Riton Latrac

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Voyons,voyons, étamage ,oui , pourquoi pas ! Ce qui serait bien ,ce serait de tremper ce bocal dans un bain d'étain ou autre  mixture pour le consolider,faire un stop à la rouille pour éviter de nouveaux petits trous.
Des conseils ?
Merci pour vos réponses.

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LR539

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

Si tu veux que l'étain "prenne" sur la tôle, il faudra chauffer ........... et tu vas dessouder le bas et le haut du bocal
Déjà que sur un radiateur, c'est difficile de ressouder une boite à eau, je te dis pas sur un petit bocal
Pour boucher juste un ou deux trous, tu pourras limiter la chauffe

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Riton Latrac

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Re : Liquide de frein des années 50/60 récalcitrant

J'y ai bien pensé ,effectivement,le haut et le bas ainsi que la tôle roulée du milieu (le corps du bocal) sont soudés à l'étain ,je vais essayer d'étamer localement,mais je ne serai pas à l'abri d'une nouvelle corrosion perforante.

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