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Bonjour à tous,
En pleine restauration de ma 11 BL,j'aurai besoin d'un conseil pour nettoyer le bocal en fer de liquide de frein. Après l'avoir démonté du véhicule, j'ai vidé celui ci, (liquide marron avec une vieille odeur ) Il y a un dépôt à l'intérieur,dans le fond comme du caramel.Quel produit me conseillez vous pour le nettoyer ? Pour l'instant,il trempe dans l'essence,mais ce n'est pas le top!
Merci pour vos réponses. 
Dans les années 50,mon oncle possédait plusieurs Tractions CITROËN,il se faisait appeler Dédé Javel
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Du diluant de nettoyage, ou peut-être tout simplement du liquide frein "frais" (certainement plus cher)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
Pour le bocal de frein nettoyage a l’alcool ménager...
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Le liquide de frein est soluble à l'eau, je le laisserait tremper dans l'eau bouillante additionnée d'un peu de lessive.
Pour le finish rien de tel que le bain ultrasons après cela permet d'inspecter le fond, il y a souvent de la corrosion.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Si le bocal est dans cet état, j'imagine l'état du circuit, tuyauterie comprise !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Merci les gars pour vos réponses, j'ai fait trempé dans l'essence une nuit,ce qui l'a déjà bien nettoyé,en ce moment il se trouve dans l'alcool à bruler . Pour le reste, tuyauterie ,cylindres de roues ,maître cylindre, etc...je refais tout à neuf ! Je vous tiens au courant pour la suite . 
Dans les années 50,mon oncle possédait plusieurs Tractions CITROËN,il se faisait appeler Dédé Javel
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Le verdict est tombé,après nettoyage du bocal,l'alcool à bruler à fait le reste,tellement bien décapé que la peinture a disparu,mais voilà celui-ci laisse apparaitre trois petits trous, un au fond et deux sur le côté ,donc il faut que j'en trouve un neuf !... 8.(
Dans les années 50,mon oncle possédait plusieurs Tractions CITROËN,il se faisait appeler Dédé Javel
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Pas forcément : tu peux facilement l'étamer pour boucher tout ça, c'est rapide et efficace (pour mémoire, le cylindre est monté sur ses extrémités supérieures et inférieures par étamage, donc pas de panique, ça roule !)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci Christophe pour l'info.Mais pourquoi me parles tu de cylindre ? 8)
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Merci Christophe pour l'info.Mais pourquoi me parles tu de cylindre ? 8)
Je pense qu'il parle du corps du bocal de liquide de frein......
Alain
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Voyons,voyons, étamage ,oui , pourquoi pas ! Ce qui serait bien ,ce serait de tremper ce bocal dans un bain d'étain ou autre mixture pour le consolider,faire un stop à la rouille pour éviter de nouveaux petits trous.
Des conseils ?
Merci pour vos réponses.
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Si tu veux que l'étain "prenne" sur la tôle, il faudra chauffer ........... et tu vas dessouder le bas et le haut du bocal
Déjà que sur un radiateur, c'est difficile de ressouder une boite à eau, je te dis pas sur un petit bocal
Pour boucher juste un ou deux trous, tu pourras limiter la chauffe
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'y ai bien pensé ,effectivement,le haut et le bas ainsi que la tôle roulée du milieu (le corps du bocal) sont soudés à l'étain ,je vais essayer d'étamer localement,mais je ne serai pas à l'abri d'une nouvelle corrosion perforante. 
Dans les années 50,mon oncle possédait plusieurs Tractions CITROËN,il se faisait appeler Dédé Javel
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