Phares en full led ......

Jérome · 20-04-2018 11:00:00

Oh oh, voilà un emploi qui hausse sérieusement la qualité de ce forum ! J'aime ces figures qui ont du style wink

Gégé · 20-04-2018 12:00:04

Fred91270 a écrit :

Fred91270 a écrit :
A mon tour d'alimenter la polémique
C'était un adynaton J'adore m'auto-citer

D'autant plus qu'on parle ici de paraboles, et c'est toujours du second degré ... comme l'hyperbole ! wink ...

LR539 · 20-04-2018 12:30:55

Akhénaton a gagné le Super Bowl ??

Jérome · 20-04-2018 12:33:26

Excellent.
Nos amis belges sont parfois bien meilleurs connaisseurs de la langue française que nous. J'en avais discuté avec Olivier Lemesre ainsi qu'avec plus récemment Jean-Noël D. Et nos amis hollandais connaissent notre territoire mieux que nous !

PIERRE 29 · 20-04-2018 12:34:49

Bon revenons à nos moutons .Après "mures " réflexions " ,mon faisceau ,a été refait strictement d'origine .Au niveau masse ,elle est fixée sur le jambonneau ,très intéressant ,d'en ajouter une supplémentaires .Autre chose ,au niveau puissance des ampoules ,il faut que je regarde ( pas beaucoup de temps en ce moment ,panne d'allumage sur la Corvette ,qui n'a pas de chromes ,d'origine ...).je viens de repenser à autre chose ,je suis en blanc ,et en code européen..est ce que cela est un pb........

Jérome · 20-04-2018 12:39:57

Tout à fait : la Corvette 1993 est une américaine sobre (j'ai roulé dedans mais pas conduite). La position des ampoules (orientation des filaments) peut jouer selon le porte ampoule d'origine ou pas. Une fouille sur le présent forum (ou celui de la TU) permettra de retrouver le sujet.

Fred91270 · 20-04-2018 13:50:06

Les p'tites lampes H4 semblent être une soluce rapide et peu coûteuse... je ne sais pas si qqun a déjà essayé, j'ai bien envie de faire le test sur la 11 et la 2Cv

Ou bien je retire la parabole, et je met une hyperbole.... mais ce n'est plus d'origine lol

LR539 · 20-04-2018 14:17:51

Le pb de la H4, c'est la forme du verre de ton phare
Les H4 était montés, par exemple, sur les Renault R8
Regarde sur le net, les verres sont concaves (courbe du verre vers l'intérieur de la parabole) alors que les phares de tractions ont les verres convexes
Tu vas avoir une diffraction de la lumière
Il faudrait mettre des optiques complètes H4 dans ton phare, puis un verre lisse, sans aucune rainure, et plat de préférence pour "fermer" le bol

moux · 20-04-2018 21:54:30

C'est bien vrai et de plus , je crois qu'elle consomme plus, pas bon pour la dynamo et la charge de la batterie 8)

PIERRE 29 · 27-04-2018 10:47:38

Bonjour à l'attention de Fred91270
Pour complémenter ce post ,il y a un certain ,j'ai essayé les H4,en blanc ....Le résultat est pire qu'avec les ampoules normales .tu ne vois "plus rien "..je suis donc revenu à l'origine .....

Alaquinz · 27-04-2018 10:59:50

Normal le verre du phare n'est pas adapté
Alors sage décision.

hmstitanic · 28-04-2018 04:49:18

J'interviens à mon tour!
Tout ce qui a été dit ici est bien sûr exact mais j'ajoute que la qualité des ampoules (6V trois ergots) n'est plus la même. Tous ceux qui roulent fréquemment la nuit et sur de longues distances - c'est mon cas - en ont fait l'amère l'expérience. Les ampoules claquent au bout de quelques heures ou bien, pour d'autres modèles, éclairent le ciel plutôt que le bitume (avec ces ampoules, je suis obligé de ne rouler qu'en codes.... et on me fait des appels de phare!). Il est vrai qu'on ne sait pas grand chose de nos Tractions en Chine, là où ces fichues ampoules sont fabriquées. mad
Bref, dans de telles conditions, les ampoules leds (même laides), sont peut-être un choix après tout raisonnable. Non? cool

Très cordialement à tous!

Achémesse

Dernière modification par hmstitanic (28-04-2018 04:53:21)

Jacky55 · 28-04-2018 10:52:46

hmstitanic a écrit :

J'interviens à mon tour!
Tout ce qui a été dit ici est bien sûr exact mais j'ajoute que la qualité des ampoules (6V trois ergots) n'est plus la même. Tous ceux qui roulent fréquemment la nuit et sur de longues distances - c'est mon cas - en ont fait l'amère l'expérience. Les ampoules claquent au bout de quelques heures ou bien, pour d'autres modèles, éclairent le ciel plutôt que le bitume (avec ces ampoules, je suis obligé de ne rouler qu'en codes.... et on me fait des appels de phare!). Il est vrai qu'on ne sait pas grand chose de nos Tractions en Chine, là où ces fichues ampoules sont fabriquées.
Bref, dans de telles conditions, les ampoules leds (même laides), sont peut-être un choix après tout raisonnable. Non?
Très cordialement à tous!
Achémesse

Oui c'est vrai certaine nouvelles ampoules sont montées à l'envers pour les codes, il faut faire un demi tour à la parabole et ça éclaire bien. Il faut que le filament pour le code soit au dessus de la petite demi coquille.

moux · 28-04-2018 14:08:16

Pour revenir aux leds, j'ai rencontré à la bourse de Tarbes avec JMi un revendeur de ce matériel, bien sûr on lui a posé la question du gain et du comportement de cet éclairage miracle.

Sa réponse, le test sur route qu'il a fait avec sa 2cv est le suivant:

le + : L'éclairage est plus puissant et c'est évident, la portée de l'éclairage est plus longue, voit voit plus loin

le - : L'effet conique de l'éclairage est grandement réduit, on ne voit plus sur la droite ou la gauche au niveau des ailes les bas côtés

il faudrait voir avec des phares de 11 qui sont plus gros wink

hmstitanic · 07-05-2018 03:50:39

Jacky55 a écrit :

hmstitanic a écrit :
J'interviens à mon tour!
Tout ce qui a été dit ici est bien sûr exact mais j'ajoute que la qualité des ampoules (6V trois ergots) n'est plus la même. Tous ceux qui roulent fréquemment la nuit et sur de longues distances - c'est mon cas - en ont fait l'amère l'expérience. Les ampoules claquent au bout de quelques heures ou bien, pour d'autres modèles, éclairent le ciel plutôt que le bitume (avec ces ampoules, je suis obligé de ne rouler qu'en codes.... et on me fait des appels de phare!). Il est vrai qu'on ne sait pas grand chose de nos Tractions en Chine, là où ces fichues ampoules sont fabriquées.
Bref, dans de telles conditions, les ampoules leds (même laides), sont peut-être un choix après tout raisonnable. Non?
Très cordialement à tous!
Achémesse
Oui c'est vrai certaine nouvelles ampoules sont montées à l'envers pour les codes, il faut faire un demi tour à la parabole et ça éclaire bien. Il faut que le filament pour le code soit au dessus de la petite demi coquille.

Merci Jacky. Mais les veilleuses se retrouvent en bas, non?

Jacky55 · 07-05-2018 11:12:56

Oui les veilleuses sont en bas, pas grave, du moment que ça s'allume dans le phare.

hmstitanic · 08-05-2018 04:46:19

Jacky55 a écrit :

Oui les veilleuses sont en bas, pas grave, du moment que ça s'allume dans le phare.

Oui, bien sûr.... mais le zigouigoui rouge sur le dessus du phare ne s'allumera plus. Fini Noël, les illuminations... 8.(

LR539 · 08-05-2018 09:38:39

Tu tapisses l'intérieur de ton bol avec du papier alu, ça réfléchira la veilleuse vers le témoin

hmstitanic · 10-05-2018 20:12:07

LR539 a écrit :

Tu tapisses l'intérieur de ton bol avec du papier alu, ça réfléchira la veilleuse vers le témoin

C'est malin..... bon, il faut que j'ouvre le phare, ne serait-ce que pour me rappeler comment c'est fichu...

Jacky55 · 11-05-2018 10:38:24

Sur mes phares il n'y a pas de témoin cool

#26 20-04-2018 11:00:00

Re : Phares en full led ......

#27 20-04-2018 12:00:04

Re : Phares en full led ......

#28 20-04-2018 12:30:55

Re : Phares en full led ......

#29 20-04-2018 12:33:26

Re : Phares en full led ......

#30 20-04-2018 12:34:49

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#31 20-04-2018 12:39:57

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#32 20-04-2018 13:50:06

Re : Phares en full led ......

#33 20-04-2018 14:17:51

Re : Phares en full led ......

#34 20-04-2018 21:54:30

Re : Phares en full led ......

#35 27-04-2018 10:47:38

Re : Phares en full led ......

#36 27-04-2018 10:59:50

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#37 28-04-2018 04:49:18

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#38 28-04-2018 10:52:46

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#39 28-04-2018 14:08:16

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#40 07-05-2018 03:50:39

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#41 07-05-2018 11:12:56

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#42 08-05-2018 04:46:19

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#43 08-05-2018 09:38:39

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#44 10-05-2018 20:12:07

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#45 11-05-2018 10:38:24

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