Phares en full led ......

PIERRE 29 · 19-04-2018 12:36:44

Bonjour à tous ,

Etant donné que nos chères TAV "n'éclaire sur la route pas beaucoup " ,vu la pub sur LVA ,quelqu'un a-t'il déjà testé ces nouvelles lampes ,car vu le prix ,faut - t'il que cela marche .......

Jérome · 19-04-2018 12:47:53

Je ne peux hélas pas vous laisser propager (ou reprendre) cette légende urbaine "une Traction n'éclaire pas" qui ne correspond pas à la réalité.

La nuit n'était pas moins noire dans les années 50, n'est-ce pas. Les gens n'y voyaient pas mieux. Personne ne s'est plaint des phares de cette voiture en 1951.

Maintes fois répété sur ce forum, si votre traction éclaire mal, c'est dû à l'usure et certainement pas à un "défaut de conception" que vous supposez et qui n'est pas une réalité mécanique. Actuellement ma Traction n'éclaire que d'un seul phare (un petit défaut que je vais corriger) : en 6 volts avec câblage d'origine, elle éclaire étonnamment bien. De plus les ampoules jaunes sont moins éblouissantes.

Conclusion : avant de vous laisser séduire par les sirènes du modernisme, faites votre entretien normal, c'est-à-dire faites contrôler vos masses et au besoin réargenter vos paraboles. Vérifiez que les optiques correspondent bien (diffusion du faisceau).

Très cordialement

Dernière modification par Jérome (19-04-2018 12:48:26)

Alaquinz · 19-04-2018 12:52:53

+ 1...........Jérôme tu as été plus rapide
Retirer un fils de masse et éventuellement mettre des relais.
Pas persuadé que les verres des phares soient adaptés à ce genre de lampe

Dernière modification par Alaquinz (19-04-2018 12:54:01)

mamar .g43 · 19-04-2018 12:54:42

Ça marche du feu de dieu à +mamar

Alaquinz · 19-04-2018 13:03:04

A ce prix là.....c'est souhaitable.
Allumez le feuuuuu.......!!!!!!

Gégé · 19-04-2018 13:21:40

Ayo,

+1 avec Jérome.
Avec un câblage d'origine en bon état, ou un câblage refait avec des sections suffisantes, une traction éclaire en fonction de la puissance de ses ampoules (par exemple 36/45 W). Deux phares de 45 W = 90 W, en 6V cela fait 15 A à faire passer.
D'une manière approchée on considère que l'on peut faire passer 4A/mm², il faut donc pour les 2 phares 15/4 = 3,75 mm² . Personnellement et pour être tranquille, j'ai utilisé du 6 mm² pour les phares et les codes, et ça éclaire bien. Mais si le câblâge (d'époque) est endommagé, il risque de ne plus avoir la section suffisante.
Un autre aspect est l'état des paraboles, si elles sont ternies forcément ça éclaire beaucoup moins bien.
Le seul problème réside dans l'éclairage parfois surpuissant des voitures "modernes" qui peuvent éblouir en croisant et créer une impression de trou noir après le croisement ...

Fred91270 · 19-04-2018 15:13:28

A mon tour d'alimenter la polémique big_smile

Je pense que l'on s'est surtout habitué à l'éclairage ultra puissant des autos modernes, et que forcément, en roulant en anciennes, on est un cran en-dessous niveau éclairage. Il faut se dire que c'est aussi adapté à la voiture... Une moderne qui peut rouler à 180kmh (pas bien O:) ) doit disposer d'un éclairage adéquat. Et bien souvent, lorsque on est en feux de route, les feux de croisement restent allumés, ce qui fait que l'on à croisement+route, environ 200w à l'avant de l'auto, sans compter les paraboles complexes étudiées pour.

Of course, sur ma 11, c'est une parabole toute simple (même si le verre devant est travaillé pour optimiser l'éclairage) avec une lampe à incandescence de 35 ou 45w. C'est forcément moins spectaculaire que mon C4 au xénon. Mais je roule à 70 avec la 11. Idem avec ma 2cv. Quand je prend mon vélo, c'est une lampe de poche qui est devant, mais je roule à 15/20kmh (quand je suis en forme tongue ).

Pour les lampes type xénon ou Led, il y a quand même des lentilles prévues pour, qui composent ces phares modernes.

Je ne suis pas sur que ce soit réglementaire, en cas de contrôle et au CT. Enfin, ce n'est pas très beau, et très cher.

Pour améliorer, à la limite, pourquoi pas des lampes H4, un peu plus puissantes, qui reprennent le look d'origine:
http://www.topretro.fr/414-l0659-lampe- … ot-ce.html
mais il faut, comme l'on dit les anciens wink que le câblage soit en bon état, sinon c'est tout le faisceau qui va s'allumer...

Les seuls qui sont en laide, ce sont les stops et clignos. J'en avait assez de changer les lampes tous les 15 jours (toc toc au carreau, monsieur vos stops marchent pas...), malgré plusieurs achats sur différents sites, elles devaient toutes être fabriquées au Merdistan lol
Et puis, en RP, ça roule comme des tordus, il faut que ça s'allume rouge bien rouge pour ne pas qu'un distrait qui téléphone avec la musique à fond viennent reformer la malle arrière.

roland.glomot · 19-04-2018 15:21:06

+1, c'est la différence entre les voitures modernes et nos anciennes, on est pas mal ébloui quand on croise une moderne ou quand on est suivi par elle, il y peut-être aussi notre vue qui a baissé par rapport a nos 20ans, quand je roulais en 2CV de 1961 en 6V.......

Dernière modification par roland.glomot (19-04-2018 15:21:35)

Gégé · 19-04-2018 15:50:21

roland.glomot a écrit :

+1, c'est la différence entre les voitures modernes et nos anciennes, on est pas mal ébloui quand on croise une moderne ou quand on est suivi par elle, il y peut-être aussi notre vue qui a baissé par rapport a nos 20ans, quand je roulais en 2CV de 1961 en 6V.......

Je suis descendu à la Côte d'Azur en 2CV 1961 lorsque j'avais 18 ans et la voiture (seulement) 10 ans. Sans parler des camions qui nous dépassaient dans les côtes sur l'autoroute (où on plafonnait à 50 km/h), je me souvient des dernières bornes la nuit pour atteindre Saint-Aygulf, l'horreur, non pas tellement en raison de l'éclairage de la 2CV (non restaurée bien évidemment) mais à cause des voitures que l'on croisait, avec des phares souvent mal réglés et déjà plus puissants que ceux de la deuche ...
Actuellement il me semble qu'il y a surenchère de puissance d'éclairage, et il m'arrive souvent d'être ébloui la nuit en ville rien que par les stops de ces engins débiles et hauts sur pattes qui pullulent sad ...
Je trouve donc assez sot de vouloir comparer l'éclairage (en bon état) d'une traction à celui d'une bagnole actuelle, comme il est sot (toujours à mon avis que je partage) de comparer sa direction, ses reprises, sa vitesse de pointe etc. Il est tout à fait possible de rouler en traction dans la circulation actuelle, mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une voiture dont la conception, le confort de conduite et les performances ont entre 84 et 61 ans. Essayer de la moderniser à gauche et à droite n'en fera jamais une voiture actuelle, sauf à greffer la carrosserie sur une embase moderne ...

LR539 · 19-04-2018 15:58:15

D'où la nécessité de "prendre du recul" .......... dans tous les sens du terme , ne serai-ce qu'à cause de l'ABS sur les modernes !!!!!!!

Jérome · 19-04-2018 16:03:08

A rappeler quelques évidences je ne vois pas trop où réside la polémique mais puisque notre époque de sensiblerie veut que lorsqu'on n'est pas d'accord, c'est une polémique... smile Je vais alors "relancer la polémique" sur deux points.

Comme le dit Gérard, c'est la course à qui aura l'éclairage le plus puissant : en témoignent les 1 voiture sur 20 qui roulent en feux antibrouillards de nuit par temps sec. A part éclairer le goudron juste devant et surtout éblouir en face, quel intérêt ? Un véritable fléau. Pourtant il y a un témoin allumé au tableau de bord. Mais c'est encore une légende urbaine due aux phares antibrouillard qui sur certains modèles s'allument dans les coins lorsqu'on tourne, évitant ainsi d'enclencher son clignotant. Quel idiot a inventé cela ? Je ne parle pas des leds qui ornent désormais tous les modèles : la nostalgie de Noël ou l'invasion du tuning ?

Enfin une autre super polémique (je vous gâte !) : j'ai noté qu'un certain nombre de collectionneurs sont à la fois propriétaires d'une américaine et d'une Traction. Ces voitures ne vont pas bien ensemble mais c'est tout à leur honneur de s'intéresser à la production américaine qui par bien des aspects est passionnante. Seulement c'est toujours l'esprit américain de clinquant, de profusion de protubérances chromées et de sur-équipement qui déteint sur la Traction... Où sont passés l'élégance, la sobriété, le bon goût français ? roll

Dernière modification par Jérome (19-04-2018 16:04:09)

Gégé · 19-04-2018 19:08:55

Denis34 a écrit :

Mon pauvre Pierre ...toi qui posais une question...tu as une réponse...(( Mamar est enchanté))
Mais...
Dans toute Dictature Religieuse...les Ayatollahs dictent et sont contre toutes modernités et libertés...
Dans toutes Sectes les Gourous t'expliqueront ce que tu dois faire et ne pas faire...même si eux n'y pigent que dalle.
Dieu, te dirait...Pierre tu veux illuminer ta route...offres toi des Leds... ]:D

tiens tiens, cela faisait longtemps lol roll mais je suis rassuré maintenant, "il" est toujours en forme smile !

Marco · 19-04-2018 19:27:41

+1 avec Gégé,

une bonne masse et de bonnes connections sont la clé d'un bon éclairage.
Je roule de nuit avec mes lampes jaunes 36/36W et tout ce passe bien à condition de ne pas oublier d'ôter les lunettes de soleil cool

ici une masse ajoutée au faisceau d'origine, sans besoin de faire de perçage (phares Ducellier) l'autre côté est vissé au jambonneau avec la joue d'aile.

tractionaute · 19-04-2018 19:48:17

Bonjour,

Le mieux est déjà de commencer par mettre des ampoules 3 ergots 45/40 WATTS....et de bonnes paraboles...

PIERRE 29 · 19-04-2018 20:19:44

Merci de vos multiples réponses ,qui vont toutes dans le même sens .Très récemment ,j'ai fait 80 kms de nuit ,sur voie express ,,le plus fa

LR539 · 19-04-2018 20:23:48

Zut, on t'a coupé la .....lumière ????

PIERRE 29 · 19-04-2018 20:24:44

suite erreur de frappe ..........,le plus facile était ,quand je suivais une autre voiture ,mais quand je me retrouvais tout seul ,je n'éclairai ,qu'à 50 m environ........Je vais suivre vos conseils et m'intéresser aux masses et section de fils ( mon faisceau et récent mais fait par un amateur ) mes paraboles sont ok .Affaire à suivre ,merci encore vous tous

Jérome · 19-04-2018 20:47:01

Partageons ensemble des vérités et des choix assumés. cool

"Ne pas être d'accord", plait-il ou déplait-il ? Là réside l'avenir de notre société...

Gégé · 19-04-2018 21:08:54

Ayo,

Jérome a écrit :

Partageons ensemble des vérités et des choix assumés.
"Ne pas être d'accord", plait-il ou déplait-il ? Là réside l'avenir de notre société...

Il me semble qu'un forum est effectivement un lieu d'échange d'avis, fussent-ils divergents, éventuellement contradictoires. Si tout le monde était du même avis, il n'aurait plus beaucoup de raison d'être.
Je respecte absolument les amateurs d'anciennes quels que soient leurs choix concernant la restauration, l'entretien, la modernisation éventuelle de leur voiture, c'est la leur et chacun fait ce qu'il en veut.
Mais il est désolant de ne pouvoir exprimer librement ses propres opinions (évidemment sans pour autant vouloir les imposer ) sans provoquer des réflexions désobligeantes.

Neortic · 19-04-2018 21:28:15

Gégé a écrit :

Ayo,
Jérome a écrit :
Partageons ensemble des vérités et des choix assumés.
"Ne pas être d'accord", plait-il ou déplait-il ? Là réside l'avenir de notre société...
Il me semble qu'un forum est effectivement un lieu d'échange d'avis, fussent-ils divergents, éventuellement contradictoires. Si tout le monde était du même avis, il n'aurait plus beaucoup de raison d'être.
Je respecte absolument les amateurs d'anciennes quels que soient leurs choix concernant la restauration, l'entretien, la modernisation éventuelle de leur voiture, c'est la leur et chacun fait ce qu'il en veut.
Mais il est désolant de ne pouvoir exprimer librement ses propres opinions (évidemment sans pour autant vouloir les imposer ) sans provoquer des réflexions désobligeantes.

Cela s'appelle sans doute l’échange enrichissant... roll

Neortic · 19-04-2018 21:30:10

Marco ,

j'ai remarqué que tu avais revêtu l'intérieur de tes cuvelages avec du papier alu, sans doute pour améliorer l'efficacité des veilleuses....est-ce efficace?

Jérome · 19-04-2018 21:48:47

En France, on a un problème avec l'enrichissement personnel wink

Alaquinz · 19-04-2018 23:34:20

Oh ......père Denis......l'anniv à Gégé c'était le 16......il attend toujours que tu lui souhaite.
Ton ordi est diesel ......??????

Alaquinz · 19-04-2018 23:51:40

Denis34 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Oh ......père Denis......l'anniv à Gégé c'était le 16......il attend toujours que tu lui souhaite.
Ton ordi est diesel ......??????
Zut alors...Alain...mais nous sommes déjà...le 19... le temps passe vite a la retraite...merci pour ce petit rappel a l'ordre...

Attention la prochaine fois c'est un avertissement et au bout de cinq tu seras dégradé.
Bonne soirée quand même......!!!!!!......en full led....

Dernière modification par Alaquinz (19-04-2018 23:53:00)

Fred91270 · 20-04-2018 10:30:16

Fred91270 a écrit :

A mon tour d'alimenter la polémique

C'était un adynaton wink J'adore m'auto-citer

#1 19-04-2018 12:36:44

Phares en full led ......

#2 19-04-2018 12:47:53

Re : Phares en full led ......

#3 19-04-2018 12:52:53

Re : Phares en full led ......

#4 19-04-2018 12:54:42

Re : Phares en full led ......

#5 19-04-2018 13:03:04

Re : Phares en full led ......

#6 19-04-2018 13:21:40

Re : Phares en full led ......

#7 19-04-2018 15:13:28

Re : Phares en full led ......

#8 19-04-2018 15:21:06

Re : Phares en full led ......

#9 19-04-2018 15:50:21

Re : Phares en full led ......

#10 19-04-2018 15:58:15

Re : Phares en full led ......

#11 19-04-2018 16:03:08

Re : Phares en full led ......

#12 19-04-2018 19:08:55

Re : Phares en full led ......

#13 19-04-2018 19:27:41

Re : Phares en full led ......

#14 19-04-2018 19:48:17

Re : Phares en full led ......

#15 19-04-2018 20:19:44

Re : Phares en full led ......

#16 19-04-2018 20:23:48

Re : Phares en full led ......

#17 19-04-2018 20:24:44

Re : Phares en full led ......

#18 19-04-2018 20:47:01

Re : Phares en full led ......

#19 19-04-2018 21:08:54

Re : Phares en full led ......

#20 19-04-2018 21:28:15

Re : Phares en full led ......

#21 19-04-2018 21:30:10

Re : Phares en full led ......

#22 19-04-2018 21:48:47

Re : Phares en full led ......

#23 19-04-2018 23:34:20

Re : Phares en full led ......

#24 19-04-2018 23:51:40

Re : Phares en full led ......

#25 20-04-2018 10:30:16

Re : Phares en full led ......

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