Restauration de ma 11 bl

andre38 · 29-01-2018 20:35:10

Bonjour
Pour changer j'ai travailler sur la traction?
J'ai presque fini le dessous ,donc je la démonte du barbecue ,pour la préparation pour l'appret phosphatant .

J'ai aussi fait la caisse pour la batterie ,j'ai pas fini j'ai une fuite a mon chalumeau

andre38 · 31-01-2018 20:21:56

vue le temps soleil,passage de l'appret phosphatant.

Des que le soleil pointe ,je fait l'appret garnissant

andre38 · 31-01-2018 21:18:05

Mon mécano ,plutôt copain ,ma prêté la boite magique pour le train avant ,boite d'époque citroën

Donc il faut que je nettoyage le train avant ,pour changer les roulements et les souffet .
Ces le temps qui va me dire finir l'appret ou la mécanique .
Bonne soirée
André38

Tracnam · 31-01-2018 21:26:07

smile vous être plusieurs à bosser ou ça turbine jour et nuit !

Christophe · 31-01-2018 21:29:25

andre38 a écrit :

Bonjour
Pour changer j'ai travailler sur la traction?
J'ai presque fini le dessous ,donc je la démonte du barbecue ,pour la préparation pour l'appret phosphatant .
https://s17.postimg.cc/q4sue7tcb/100_1234.jpg
J'ai aussi fait la caisse pour la batterie ,j'ai pas fini j'ai une fuite a mon chalumeau
https://s17.postimg.cc/cb4hppycb/100_1274.jpg

Inox, le bac ?

Attention : soudage de l'inox au chalumeau = danger !!! (dégagement d'acide cyanhydrique)

andre38 · 31-01-2018 23:12:25

Nom le bac et pas en inox ,ces du fer ,on a fait des points avec une sorte pince ,mai pas terrible ,j'ai fini au chalumeau.voilà Christophe.
Nom tracnam je suis tout seul ,mai a la retraite ,donc le temps
André38

Christophe · 01-02-2018 10:30:48

Ben dis donc, il brille fort, ton acier !

andre38 · 01-02-2018 19:34:12

Oui ces vrais,soudure au chalumeau pas de problème ,tu mais un aiment il colle super bien ,ces du fers .Ma journée un petit poncage pour passer l'appret garnissant;si demain le temps le permet .

moux · 02-02-2018 17:40:02

Bravo pour ce chantier cool

Dernière modification par moux (02-02-2018 17:40:21)

andre38 · 02-02-2018 19:50:55

Ces fait l'appret garnissant

Negotroc · 02-02-2018 22:11:34

Un vrai pro !

Neortic · 02-02-2018 22:34:26

Juste une petite remarque si je peux me permettre, la commande de vitesse au tableau de bord se dépose assez facilement.... wink

Dernière modification par Neortic (02-02-2018 22:34:50)

Jo38 · 02-02-2018 23:53:59

andre38 a écrit :

Ces fait l'appret garnissant
https://s17.postimg.cc/ca2ep0th7/100_1301_1.jpg
https://s17.postimg.cc/qhs3ddgd7/100_1303_1.jpg

C est quoi ce trou au milieu du tableau de bord ? Tu as une horloge ??

Alaquinz · 03-02-2018 00:36:54

Neortic a écrit :

Juste une petite remarque si je peux me permettre, la commande de vitesse au tableau de bord se dépose assez facilement....

"Bin voui"........c'est quoi c'boulot......??????

andre38 · 03-02-2018 10:43:58

Bonjour
Oui ces vrais ,en plus ces presque la seule pièce qui reste.
Le trou ces bien pour une montre,pas d'origine ,mais un petit plaisir ,chut faut pas le dire.

titeauto · 03-02-2018 12:14:14

Neortic a écrit :

Juste une petite remarque si je peux me permettre, la commande de vitesse au tableau de bord se dépose assez facilement....

Voit avec Madamemoulin , il l'a fait cet été, avec de la méthode et surtout de quoi s'allonger sous le Tableau de bord!

Contactes le.

andre38 · 05-02-2018 23:22:34

ma journée j'ai remonté la crémaillère ,pas sur la voiture ,plus remontage des frein arriere .
Tien une question j'ai remonté les roulements les flasques,et la les roue on du mal a tourné ,j'ai même pas regler les frein .
que faire ,pas encore pro
Merci

Christophe · 05-02-2018 23:32:55

Il faut commencer par rétracter totalement les excentriques de réglage sur les plateaux, ça soit tourner très librement. Sin les segments frottent quand même, c'est qu'il y a un autre souci (cylindre de frein bloqué).

Evidemment, il faut totalement démonter un cylindre de frein neuf, le dégraisser totalement à l'alcool, puis le remonter en le lubrifiant au liquide de frein à défaut, idéalement, de graisse spécifique.

andre38 · 05-02-2018 23:51:09

J'ai fait ,rétracter totalement les excentriques de réglage ,les cylindres de roue sont neuf ,sans liquide de frein ,même pas le frein a main ,.
J'ai changer les roulement de roues plus le joint spi. dou sa peut venir

Christophe · 05-02-2018 23:54:19

Il y a autre chose, ou quelque chose de mal monté. Redémonte tout et prend le temps de tout remonter tranquillement.

Une photo au démontage serait la bienvenue, histoire de voir s'il n'y a pas quelque chose de mal monté.

Alaquinz · 06-02-2018 00:04:34

andre38 a écrit :

ma journée j'ai remonté la crémaillère ,pas sur la voiture ,plus remontage des frein arriere .
Tien une question j'ai remonté les roulements les flasques,et la les roue on du mal a tourné ,j'ai même pas regler les frein .
que faire ,pas encore pro
Merci

Roulement a contacts obliques trop serré.....

andre38 · 06-02-2018 00:07:33

Merci demain je voie ,mais j'ai pas serré a font

Alaquinz · 06-02-2018 00:13:27

andre38 a écrit :

Merci demain je voie ,mais j'ai pas serré a font

On serre a fond et ensuite on desserre pour que ça tourne librement mais sans jeu d'où la goupille.

C022596 · 06-02-2018 00:27:37

Christophe a écrit :

Il faut commencer par rétracter totalement les excentriques de réglage sur les plateaux, ça soit tourner très librement. Sin les segments frottent quand même, c'est qu'il y a un autre souci (cylindre de frein bloqué).
Evidemment, il faut totalement démonter un cylindre de frein neuf, le dégraisser totalement à l'alcool, puis le remonter en le lubrifiant au liquide de frein à défaut, idéalement, de graisse spécifique.

Moi je pencherais pour un graissage complet de l’alésage, des pistons, des coupelles et même du ressort avec de la graisse spéciale freinage ATE , TRW etc. ..

Lubrifier avec du liquide de frein n’apporte que des problèmes de corrosion.

Ce problème je l’ai constaté sur mes voitures sur lesquelles j’ai fait la grosse erreur de lubrifier avec du liquide de frein.
Exemple : Trois mois après avoir remis en état les cylindres de roue de ma Traction, tout était piqué. J’ai tout déposé. Nettoyé à l’eau (Je n’avais plus d’alcool). Soufflé. Graissé. Depuis je n’ai plus de problème de corrosion. Cela fait 2ans et J’ai fait deux contrôles lors du remplacement du liquide de frein.

Dernière modification par C022596 (06-02-2018 00:29:01)

LR539 · 06-02-2018 00:32:59

et le réglage de l'excentrique de l'axe, y as-tu pensé ?

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