Luckycath

Modo+

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Pas courant d'avoir encore le ressort sur le filtre à air.

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Alaquinz

Sous chef

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Tu ne prends plus conseil auprès de notre "spécialiste du 77"..........qui t'a conduit au CT.....?????????

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Alain

Christophe

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Bonjour Christophe....
Aurais tu des photos de ce montage STP
Merci

J'essaierai d'en faire une ce WE

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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

Simon 51

Membre GMT

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Précaution élémentaire : tout nettoyer soigneusement AVANT de démonter, il faut impérativement éviter la pénétration de poussières dans la tuyauterie... Même avec un filtre, c'est vite galère !

Expérience personnelle : ces durits coudées (post-juin 52), refabriquées actuellement, ne tiennent pas la distance. Le caoutchouc craquèle vite, quelle que soit la provenance...

J'ai fait réaliser une modification par mon beau-père, reproduite sur les voitures de quelques copains, consistant à reprendre uniquement la plaque se vissant sur le réservoir. Elle est, d'orichineu, brasée sur un tube en acier, qui rouille. Ensuite, on remplace ce tube par du cuivre de 6/8, brasé au laiton, et pourvu d'un coude correctement orienté, avec 1 à 2cm de longueur horizontale. On peut alors se raccorder avec le tuyau fixe par un morceau de durit droite (de 7, préférentiellement) que l'on achètera à vil prix chez tout bon fournisseur de pièces automobiles, et qui sera de qualité irréprochable. Ca tient.

Bonsoir,

C'est ce que j'ai fait sur la mienne il y a quelques temps déjà, seul différence moi je l'ai fait en tube Hydraulique de 6-8 (avec la pression qu'il y a faut bien ça...) + le tube cuivre sous caisse a l'AR G comme en #1
= 2 risques de pannes en moins.

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Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926-  un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration

Olivier Galvan

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Tu ne prends plus conseil auprès de notre "spécialiste du 77"..........qui t'a conduit au CT.....?????????

Bonjour Alain,
Je prends conseil auprès de tout le monde ! J'ai déjà pas mal emmerbêté Dominique avec mes problèmes, j'essaie de ne pas le saoûler outre mesure. Je ne peux que rarement voir les copains (amateurs de Traction), et à chaque fois je les assaille pour obtenir des conseils, renseignements, tuyaux, trucs et astuces ou façons de faire - et la plupart du temps je suis dans l'impossibilité de les mettre en œuvre. Pour l'instant ma règle première, autant pour éviter les emmerdes à titre très perso que pour ne pas les faire subir à d'autres, est de ne rien commencer que je ne puisse terminer à coup (et coût) sûr. J'ai déjà eu fait et ça m'est bien resté en travers de la gorge, aïe.
Donc en attendant d'avoir les moyens appropriés, j'arrose les fora (coucou Michel LR) de mes questions. Et c'est plaisant de voir qu'une sujet est beaucoup plus riche qu'il ne paraissait quand il ne mène pas à un ou plusieurs autres.
Bonne journée à tous !

LR539

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

arrose, arrose, il en restera quelque chose ...........

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Christophe

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Bonjour Christophe....
Aurais tu des photos de ce montage STP
Merci

J'essaierai d'en faire une ce WE

A la demande unanime d'Alain :

La différence d'angle de vue n'est pas délirante, mais sur la deuxième, j'ai viré la sauterelle morte !

On voit bien le tube cuivre coudé, directement brasé sur la pièce de fermeture vaguement triangulaire en acier. Il faut la décaper TRES soigneusement avant de braser.

Pour le bas, je ne me suis pas fait de noeud au cerveau : pas de rondelles filtrantes, je compte sur le filtre avant la pompe, largement plus facile à nettoyer !

A noter : avec une durit de 7mm pour la jonction, c'est NETTEMENT galère à emmancher. Par contre, une fois en place, ça ne bouge plus.

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Christophe
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yann 30

Invité

Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Ah bon ? Je croyais que la sauterelle participait au dispositif de filtration...

Il y en avait aussi une sur mon plongeur. Je vais l'enlever dès que possible.
En plus, je ne crois pas qu'elle ait payé pour sniffer l'essence en toute illégalité.

Merci du tuyau (coudé) !

C'est pas trop difficile à braser en place ?

      

LR539

Grand Pilier

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Re : Durite essence sous caisse arriere gauche

Boum !!!!! ....................

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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