Durite essence sous caisse arriere gauche

Simon 51 · 10-04-2015 20:41:32

Bonjour,

Je me suis fait avoir avec la durite dans l'aile arrière gauche qui c'est percée lors d'une sortie, elle avait maxi 5000kms....durite achetée chez un fournisseur de pièces auto moderne. Voila ce que j'ai fait,au moins la on y revient pas. Peut être que certain l'on déjà fait?
2 raccords, un morceau de cuivre 6x8

MARC91150 · 10-04-2015 20:45:30

Bonsoir Simon, j'ai eu aussi ce bout de Durit fissuré avec un léger suintement d'essence
ton montage est propre, mais perso j'aurai mis un bout de tuyau de 8 mm interne et 2 petits Serflex pour garder de la souplesse à cet endroit

LR539 · 10-04-2015 22:22:20

Ou une durit en tygon !

MARC91150 · 11-04-2015 11:13:32

Bonjour Michel; c'est quoi tygon?

VPNICO · 11-04-2015 12:36:16

Bonjour,

Une question : Où as tu trouvé les raccords, cela me semble être une bonne idée, car je regarde régulièrement cette durit avec inquiétude !

moux · 11-04-2015 12:39:42

c'est un tuyau souple, mais je ne sais pas si il résiste à l'essence ?

Simon 51 · 11-04-2015 20:17:07

Bonsoir,
Marc: le tuyau n'a pas besoin de souplesse, l’arrivée d'essence dans l'aile AR G est fixe et le tuyau sous caisse qui passe dans le tunnel est fixe aussi. La durite souple c'est ce qui est monté d'origine et c'est justement ce que j'ai voulu remplacer.
Philippe : ces raccords se trouve dans les magasins de fournitures industriel ou peu être dans les magasins de brico. C'est avec une olive de chaque coté, tu met le tuyau a fond dans le raccord,tu serre et c'est bon

LR539 · 11-04-2015 20:21:18

MARC91150 a écrit :

Bonjour Michel; c'est quoi tygon?

http://firstracer.surinternet.com/epage … tViaPortal

LR539 · 11-04-2015 20:22:24

VPNICO a écrit :

Bonjour,
Une question : Où as tu trouvé les raccords, cela me semble être une bonne idée, car je regarde régulièrement cette durit avec inquiétude !

Pour Tygon : http://firstracer.surinternet.com/epage … tViaPortal

Olivier Galvan · 19-12-2017 16:44:34

Bonjour,
question de néophyte quasi total : quelle est la dimension des durites essence sur la 11 BL 1957 (sans doute la même pour tous les modèles mais moi je n'ai que celui-là) ? Et serait-elle commune aux DS et ID ? Si oui j'irais bien me fournir chez Blondeau à Montreuil (93). A moins que vous connaissiez un fournisseur valable sur Paris. Y'a urgence, ça fuit partout, à l'amont et à l'aval de la longue tubulure sous caisse...
Merci beaucoup !
Bonne journée à tous
Olivier
Paris 12

Luckycath · 19-12-2017 17:36:06

7.5 ou 8mm

LR539 · 19-12-2017 17:41:37

si 8 mm, n'oublie pas de mettre des colliers,
en 7,5 c'est moins nécessaire

et (c'est ma marotte) n'oublie pas la durit coudée au dessus du réservoir

Olivier Galvan · 19-12-2017 20:02:23

merci !

Olivier

tractionaute · 20-12-2017 00:54:17

Bonsoir,

Le diamètre qui va bien c'est du 7 mm ....et à poser sans collier..

Kads · 20-12-2017 01:00:58

MARC91150 a écrit :

perso j'aurai mis un bout de tuyau de 8 mm interne et 2 petits Serflex pour garder de la souplesse à cet endroit

Il est impératif de conserver de la souplesse à cet endroit, d'ailleurs Citroën aurait continué la durite rigide sur toute la longueur si ça n'avait pas été nécessaire...

LR539 · 20-12-2017 10:02:37

Si pas de durit coudée, on peut faire une boucle complète avec un long morceau de durit droite

carrera · 20-12-2017 10:05:35

Faudrait que je vérifie. C’est la première panne que j’ai eu sur ma voiture en 76. Je n’ai pas regardé depuis.

Alaquinz · 20-12-2017 11:03:42

Le coude n'est pas aussi important que ça..........on parle bien du morceau a l'avant de la roue AR gauche.......??????

Christophe · 20-12-2017 11:26:19

Alaquinz a écrit :

Le coude n'est pas aussi important que ça..........on parle bien du morceau a l'avant de la roue AR gauche.......??????

Oui, Alain

Mais c'est quand même un bon 90°....

LR539 · 20-12-2017 11:30:12

Moi, j'en étais revenu à la durit SUR le réservoir, pour la boucle
Sous l'aile, une durit normale suffit (de préférence une "armée" tissu en 7,5 x 13 ou en 8 x 13)

Olivier Galvan · 20-12-2017 15:21:59

Bonjour,
Oui, un copain ma trouvé la durit coudée sur le réservoir, elle était en rupture de stock pendant un moment. Au départ j'escomptais refaire tout le réservoir y compris cette durit, la réalité m'a ramené à des espoirs plus compacts. Du bol que l'essence s'évapore, sinon je serais de corvée serpillère chaque fois que je vais voir la voiture. En principe j'aurai le tuyau samedi, j'en prendrai 3 m histoire de tout changer et de voir venir. Est-ce que je prévois un coup de papier de verre sur les bouts de tubulure pour faire propre ? D'autres précautions à prendre ?
Bien à vous tous
Olivier

Christophe · 20-12-2017 15:46:47

Précaution élémentaire : tout nettoyer soigneusement AVANT de démonter, il faut impérativement éviter la pénétration de poussières dans la tuyauterie... Même avec un filtre, c'est vite galère !

Expérience personnelle : ces durits coudées (post-juin 52), refabriquées actuellement, ne tiennent pas la distance. Le caoutchouc craquèle vite, quelle que soit la provenance...

J'ai fait réaliser une modification par mon beau-père, reproduite sur les voitures de quelques copains, consistant à reprendre uniquement la plaque se vissant sur le réservoir. Elle est, d'orichineu, brasée sur un tube en acier, qui rouille. Ensuite, on remplace ce tube par du cuivre de 6/8, brasé au laiton, et pourvu d'un coude correctement orienté, avec 1 à 2cm de longueur horizontale. On peut alors se raccorder avec le tuyau fixe par un morceau de durit droite (de 7, préférentiellement) que l'on achètera à vil prix chez tout bon fournisseur de pièces automobiles, et qui sera de qualité irréprochable. Ca tient.

Alaquinz · 20-12-2017 15:53:44

Bonjour Christophe....
Aurais tu des photos de ce montage STP
Merci

Olivier Galvan · 20-12-2017 16:52:24

Bonjour Christophe
Merci, il faut effectivement que je n'oublie pas un nouveau filtre. Je suis aussi preneur d'un schéma du montage-soudure.
2 'tites photos d'une bizarrerie que m'a laissée mon père sous le capot, je vous laisse trouver :

Le nain · 20-12-2017 16:56:55

Originale la durite essense de la pompe au carbu !!!

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Durite essence sous caisse arriere gauche

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