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#1 13-11-2017 00:20:45
- 15 a 32
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Quel pointeau
Bonjour
Je refais un carbu pour une 11 familiale 54 perfo donc un 32 PBIC il y a un pointeau de 2 dans le kit réparation de Cipere un pointeau de 1.7 et sur la doc citroen il est prescrit 1.5 qu'en penser ? quel incidence?
La voiture fonctionnait ....
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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#2 13-11-2017 00:47:51
- Luckycath
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Re : Quel pointeau
Remet le pointeau d'origine s'il est OK !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#3 13-11-2017 09:31:49
- Bellonze
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Re : Quel pointeau
La pression d'alimentation d'essence crée une force sur la languette du pointeau, cette force entre en compte dans l'équilibre du pointeau, si la section du pointeau est trop élevée, cette force est exagérée et le niveau de cuve augmente.
D'autre part, l'essence sort parfois par a coups du pointeau (par giclées) si le pointeau est trop gros, ça peut gicler un peu partout en particulier aboutir directement dans l'entrée d'air en passant par le tube d'aération de cuve, ce phénomène peut se produire après un démarrage à chaud; cuve vide et essence fraiche qui s'éclate en arrivant dans une cuve chaude.
Le critère de choix d'un pointeau c'est: le plus petit possible mais suffisant pour garantir une alimentation suffisante.
Donc un pointeau trop gros ce n'est pas optimal, mais ça ne te laissera pas en rade sur le bord de la route.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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#4 13-11-2017 13:53:18
- White swan
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Re : Quel pointeau
Bonjour
Je refais un carbu pour une 11 familiale 54 perfo donc un 32 PBIC il y a un pointeau de 2 dans le kit réparation de Cipere un pointeau de 1.7 et sur la doc citroen il est prescrit 1.5 qu'en penser ? quel incidence?
La voiture fonctionnait ....
Une autre explication est une erreur soit dans la commande(Cipère n'a pas compris qu'il s'agissait d'un 32 PBIC) soit dans la livraison (erreur du magasinier).
En effet de tels pointeaux(2 mm) sont vendus pour carburateur Solex 35 FPAI / 34 PBIC.
En tout état de cause, moi je le signalerais à Cipère.
Dernière modification par White swan (13-11-2017 13:57:43)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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#5 14-11-2017 11:11:47
- Christophe
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Re : Quel pointeau
Pourtant, la documentation Citroën donne bien un pointeau de 1,5 sur un 32PBIC pour moteur Perfo à partir de Mai 50 (donc taux de 6,5). Il passe à 2 sur les 33PBIC des 11D "complets", à partir de juin 55.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#6 14-11-2017 14:23:54
- Bellonze
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Re : Quel pointeau
Il y a peut-être une évolution simultanée de la pompe à essence et de sa pression d'alimentation.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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