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Pierre ton moulin prend l'eau.........
Le "Mosieu a dit " montant de porte et non panneau de porte.........finalement tu es tombé en plein dedans............

Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ce sont des feuillards crantés et visés à la caisse on les trouve en neuf si tu veux. La toile se glisse dessous avec une palette pour tendre. Les picots retiennent le tissus.
https://s33.postimg.cc/nasby9dnf/image.jpg
d'après toi il faudrait donc 3 pièces
quid de celle ci ?
https://www.pat2d.com/content/product_1318406b.png
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Merci Michel, je suis en relation avec Laurent
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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TIRCENO a écrit :Ce sont des feuillards crantés et visés à la caisse on les trouve en neuf si tu veux. La toile se glisse dessous avec une palette pour tendre. Les picots retiennent le tissus.
https://s33.postimg.cc/nasby9dnf/image.jpgd'après toi il faudrait donc 3 pièces
quid de celle ci ?
https://www.pat2d.com/content/product_1318406b.png
ben..... j'avais zappé la dernière ! mais on t'as repondu c'est ce qu'il y a de bien ici, tu t'absentes 5 mins pour un pipi et on réponds à ta place ou on dit des conneries 
(j'en ai profité pour regarder la mienne....fait pas 8,5 mm....
)
@JL ce que tu fais avec tes clients ne nous regarde pas...........
l'a un môme tout de même ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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sarahconnors a écrit :TIRCENO a écrit :Ce sont des feuillards crantés et visés à la caisse on les trouve en neuf si tu veux. La toile se glisse dessous avec une palette pour tendre. Les picots retiennent le tissus.
https://s33.postimg.cc/nasby9dnf/image.jpgd'après toi il faudrait donc 3 pièces
quid de celle ci ?
https://www.pat2d.com/content/product_1318406b.pngben..... j'avais zappé la dernière ! mais on t'as repondu c'est ce qu'il y a de bien ici, tu t'absentes 5 mins pour un pipi et on réponds à ta place ou on dit des conneries
...
T'as qu'à réduire ta consommation de bière!!! LOL
Tu pisseras moins souvent!
Dernière modification par L'ASPIRANT (11-11-2017 02:41:05)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Déjà la prostate???
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bravo pour ce beau boulot Laurent ;
sympa la vidéo 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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merci Jems,
Ayant recu les bagues de pignon, on a bossé ce WE sur la boite. Mes pignons ayant un jeu "déraisonnable", j'ai changé et réalésé l'ensemble des bagues. C'est un boulot un peu compliqué car comme inscrit dans la RTA l'alésage qui recoit la bague n'est pas forcément concentrique.
Donc 1ere étape pour chaque pignon, le centrer par rapport à sa bague actuel. 2eme étape retirer la bague et remttre la nouvelle. Et enfin repositionner le pignon sur le tour comme repéré à l'étape 1, pour l'usiner.
C'est long...très long
et à la fin on obtient ça :
un petit polissage et ce sera parfait
le pignon de MA avait un jeu ENOOOORME.
Une question pour les spécialistes de la boite de vitesse. Je n'ai pas trouvé de préconisation sur le jeu radial des pignons, j'ai usiner les bagues pour obtenir 5 centiemes. J'ai bon ?
Dernière modification par sarahconnors (13-11-2017 13:12:31)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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On continue par le montage de l'arbre secondaire et de l'axe de MA :
Quel plaisir les pignons n'ont plus de jeu perceptible, un bonheur mécanique !
Sur mon pignon est gravé 56,65 donc je doit trouver un jeu de 1,65, j'ai bon ? (56,65 - rayon de la courone) = 1,65
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Puis controle du jeu d’engrènement,
En l'absence d'indication sur la couronne, j'ai mis 20 centiemes. J'ai bon ?
Au passage une petite astuce pour remettre le p....(bip) de bonhomme tenu par un ressort sur l'arbre primaire :
J'ai creusé à la dremel un "passage" pour un tournevis. Je peux donc ecraser le bonhomme avec un petit tournevis et mettre la rondelle sans probleme
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Jamais eu besoin d'usiner pour remettre le bonhomme... Un tournevis d'électricien, un réglet ou une cale à bougie et ça y va tout seul !
Côté jeu d'engrènement : sans indication contraire, ce jeu est de 20 centièmes (5, -5). Si tu trouves 20 sur 4 mesures à 90°, c'est bon (ne pas oublier les 4 mesures, super important). Attention aussi, ce jeu se mesure sur l'extérieur de la couronne, tangentiellement, et avec les jeux des roulements à rouleaux supprimés. Penser également remettre leur jeu fonctionnel après 
Dernière modification par Christophe (13-11-2017 17:39:47)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Jamais eu besoin d'usiner pour remettre le bonhomme... Un tournevis d'électricien, un réglet ou une cale à bougie et ça y va tout seul !
oui mais moi je suis pas doué de mes 10 doigts...ni patient avec les petits ressort qui sautent et qui se cachent sous l'établi 
Côté jeu d'engrènement : sans indication contraire, ce jeu est de 20 centièmes (5, -5). Si tu trouves 20 sur 4 mesures à 90°, c'est bon (ne pas oublier les 4 mesures, super important)
J'ai fait 8 mesures, elles sont toute à 20 +-2 centiemes
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Penser également remettre leur jeu fonctionnel après
Par contre la je suis bloqué, quel roulement dois je desserer ? j'imagine que c'est celui où il n'y a pas la couronne ?
Dans la MR il y a écrit "roulement timken gauche", c'est un peu imprécis....
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Gauche dans le sens de la marche, évidemment. C'est donc celui opposé à la couronne, ce qui conduit, sous effort, à conserver le jeu fonctionnel de l'engrènement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci christophe, ca parait evidemment plus logique. Nous on on continué la boite avec la pose du speedi sleeve :
puis on a accouplé la boite au moteur :
Et ce sera tout pour ce soir !
Dernière modification par sarahconnors (17-11-2017 12:12:21)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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un vrai combattant !!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Il n'a même plus le temps de se raser !!!
Quel travailleur !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Un combattant à barbe...ça me rappelle quelque chose....
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Bravo ! Ça c'est une restauration menée tambour battant.
Presque un an depuis ta présentation et quel chemin et quel résultat ! Quand on voit le point de départ et tous les postes assurés par toi même et le fiston on ne peut qu'être admiratif.
F-E-L-I-C-I-T-A-T-I-O-N-S et chouettes baskets 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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No pain, no gain !
La prochaine partie (l'intérieur) sera beaucoup plus compliquée, enfin pour moi...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Tu pourras être fier de toi
BRAVO
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bravo Laurent et bon boulot avec ton fiston...;)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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C'est bien parti ! Bravo !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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