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#1 25-09-2017 21:46:35
- mareval
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reglage de hauteur de caisse
Bonsoir
sur le cabriolet 39 d'un copain nous avons pris quelques mesures car elle paraît basse , la caisse est 3,5 cm trop basse de l'avant et aussi de l'arrière.
J'ai un doute de pouvoir la remonter de autant par les réglages prévus à cet effet ????
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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#2 25-09-2017 21:48:23
- LR539
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Re : reglage de hauteur de caisse
ça doit faire "racer" !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 25-09-2017 22:28:28
- Luckycath
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Re : reglage de hauteur de caisse
Les barres de torsion tassées ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#4 26-09-2017 10:10:35
- Christophe
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Re : reglage de hauteur de caisse
Non, ça va remonter. Par contre, si le cab sort de restauration, les barres de torsion sont sans doute mal montées (mal crantées). Il peut être plus rapide et efficace de les repositionner en respectant les préconisations des OP131+130 (avant) et OP137 (arrière)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#5 26-09-2017 17:39:57
- mareval
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Re : reglage de hauteur de caisse
Non elle ne sort pas de restauration mais d'endormie dans un garage , la restauration date de 1970 et est ce la qu'ils ont bricolé ?
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
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#6 26-09-2017 20:49:15
- ONZAMALLE
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Re : reglage de hauteur de caisse
Non elle ne sort pas de restauration mais d'endormie dans un garage , la restauration date de 1970 et est ce la qu'ils ont bricolé ?
Salut
René
Voir les silentblocs de suspension AV/AR peut être bien affaissés depuis ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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#7 28-09-2017 07:02:43
- mareval
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Re : reglage de hauteur de caisse
Hier soir nous y avons jeté un oeil et commencé à toucher aux réglages du train avant , en jouant sur le réglage des cames de barre de torsion , elle a repris de la hauteur , maintenant on va s'attaquer à l'arrière et finaliser l'avant correctement ????
Finalement l'emplitude entre le maxi et le mini est importante ?
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
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#8 28-09-2017 09:59:16
- Christophe
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Re : reglage de hauteur de caisse
Assez importante, quand tu vois les bras de levier en oeuvre. Il faut cependant que les barres aient été bien insérées, pour avoir la bonne latitude. Si tu es trop bas et à fond de course sur les réglages, pas d'autre solution que de recranter les barres.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
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#9 01-10-2017 13:35:59
- Tedo44
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Re : reglage de hauteur de caisse
Hello !!
Simple question : quand on recrante les barres, le DR indique 2 à 3 cannelures. J'ai essayé en mettant un levier d'1,5 m sur le bras inférieur pour le forcer vers le bas tout en insérant la barre de torsion dans ses cannelures... Ne risque t-on pas de "casser" le caoutchouc des silentblocs ? Pas si facile de savoir si on prend 1 ou 2 cannelures. Quelle conséquence si on n'on en prend qu'une ?
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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#10 01-10-2017 13:54:46
- LR539
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Re : reglage de hauteur de caisse
Voiture plus basse
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#11 02-10-2017 09:48:37
- Christophe
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Re : reglage de hauteur de caisse
Pas de risque pour les silent-blocs, ils bougent bien plus quand on pose simplement la voiture au sol...
D'ailleurs, le caoutchouc des silent-blocs n'est pas censé être adhérent à l'acier, mais monté en compression
Christophe
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