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#1 18-08-2017 21:58:06

Neortic
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Rotule de pivot non conforme

Bonsoir a tous,


Une nouvelle fois, des pièces de refabrication non conforme;

Ayant des points durs avec les rotules de pivot, d'origine j'ai souhaité les changer, histoire d'avoir un train avant en bon état.

J'ai commandé mes pièces mercredi et je les ai reçues aujourd'hui. Sympa le service est rapide.

Par contre, si d'aspect les pièces ne sont pas trop éloignées des pièces d'origine, les dimensions ne sont pas conformes...

En effet si la conicité de l'alésage est bonne le plan de jauge (en quelques sortes la position axiale du trou) n'est pas bon. Au moment de monter la rotule supérieure, celle ne s'enfonce pas assez et de ce fait il est impossible de freiner l’écrou ....

Je n'ai pas encore vérifier si la rotule inférieure va me jouer le même tour....

J'ai pris les pièces chez un fournisseur situé de le 67 mais le fabriquant est "parts industries".

Dès la semaine prochaine je contacte le revendeur....

Biensur je vous tiens au courant.....

Coté dureté, c'est moyen je pense qu'il n'y a pas eu de cémentation mais simplement une nitruration...cela devrait suffire et de toutes les façons les rotules d'origine sont bien malades....


PH
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#2 19-08-2017 10:24:07

7/15-08
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Re : Rotule de pivot non conforme

Celà me fait penser à un sujet que j'avais posté il y a une paire d'années.

Sur ma 11BL, j'avais aussi quelques points durs et au lieu de changer les rotules, je les avais simplement rodées.
Attention, les rotules étaient dures, mais elles ne ressemblaient pas à un ballon de rugby lol

OK, elles sont cémentées ainsi que les cuvettes, mais pour rattraper un faux-rond, c'est largement bon
OK j'ai réduit l'épaisseur de cémentation d'origine (de combien est-elle à l'origine? quelques dixièmes à 1 mm?)
OK j'ai ajusté (quelques 1/100 èmes) l'entretoise-qui-faut-pas-toucher

Toujours est-il que depuis le rodage j'ai fait une dizaine de milliers de km et tout va bien, pas de jeu, pas de point dur, etc

Cette pratique se faisait apparemment souvent

Perso, je préfère çà à des rotules neuves en acier cassant ou à ferrer les ânes.

Sur la 11B, j'ai mis des rotules neuves d'époque.

Bref, moins je monte de pièces refabriquées, mieux je me porte, et mes Tractions aussi smile


Pascal  7/15-08  (Ardennes) 
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. tongue
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D

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#3 19-08-2017 13:08:34

Bellonze
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Re : Rotule de pivot non conforme

7/15-08 a écrit :

Cette pratique se faisait apparemment souvent

Perso, je préfère çà à des rotules neuves en acier cassant ou à ferrer les ânes.


Bref, moins je monte de pièces refabriquées, mieux je me porte, et mes Tractions aussi smile

Tout à fait d'accord, même si ce n'est pas très académique je fais durer au maximum les pièces d'origine quitte à faire des opérations non recommandées à l'époque.

Un détail: la nitruration n'est pas la cémentation du pauvre, ça donne même souvent une dureté bien supérieure.
La cémentation est réservée aux aciers à faible teneur en carbone, la nitruration se fait sur une plus large gamme d'acier y compris les fontes. A ma connaissance la nitruration ne permet pas d'obtenir une aussi grande profondeur que la nitruration, mais je suppose que pour en savoir plus et vérifier que je ne dis pas des conneries il suffit de "googueuler" et "Wikipédier"  un peu.


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#4 19-08-2017 14:15:27

Neortic
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Re : Rotule de pivot non conforme

J'ai terminé mes travaux, en résumé, les rotules inférieures pas de soucis de montage mais les supérieures ne conviennent pas.

Il n'y a plus qu'a joindre le revendeur....A suivre.


PH
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#5 19-08-2017 17:52:45

Gégé
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Re : Rotule de pivot non conforme

Ayo Henri,

Bellonze a écrit :

Tout à fait d'accord, même si ce n'est pas très académique je fais durer au maximum les pièces d'origine quitte à faire des opérations non recommandées à l'époque.

Un détail: la nitruration n'est pas la cémentation du pauvre, ça donne même souvent une dureté bien supérieure.
La cémentation est réservée aux aciers à faible teneur en carbone, la nitruration se fait sur une plus large gamme d'acier y compris les fontes. A ma connaissance la nitruration ne permet pas d'obtenir une aussi grande profondeur que la nitruration, mais je suppose que pour en savoir plus et vérifier que je ne dis pas des conneries il suffit de "googueuler" et "Wikipédier"  un peu.

suivant tes sages conseils je viens de Googeuler, et j'ai appris avec plaisir que la cémentation permet, elle, d'obtenir une aussi grande profondeur que la cémentation, je suis donc rassuré wink ...


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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#6 19-08-2017 18:45:59

Bellonze
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Re : Rotule de pivot non conforme

gege a écrit :

j'ai appris avec plaisir que la cémentation permet, elle, d'obtenir une aussi grande profondeur que la cémentation, je suis donc rassuré wink ...

Ça fait plaisir de voir qu'il y en a qui suivent smile smile smile

Pour les flemmards de "goût gueule" c'est la cémentation qui permet la profondeur la plus grande...enfin...je crois sad


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#7 19-08-2017 20:24:48

ONZAMALLE
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Re : Rotule de pivot non conforme

7/15-08 a écrit :

Bref, moins je monte de pièces refabriquées, mieux je me porte, et mes Tractions aussi smile

Dans mes bras !!!   lol


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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#8 19-08-2017 21:02:45

Neortic
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Re : Rotule de pivot non conforme

gege a écrit :

suivant tes sages conseils je viens de Googeuler, et j'ai appris avec plaisir que la cémentation permet, elle, d'obtenir une aussi grande profondeur que la cémentation, je suis donc rassuré wink ...

Je te le confirme Gégé, la cémentation permet d'obtenir une aussi grande profondeur que la cémentation....!!!!!! wink


PH
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#9 19-08-2017 22:19:24

Bellonze
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Re : Rotule de pivot non conforme

Bon il va pas nous gonfler le Neortic, un petit coup d'alésoir et hop !
https://www.leboncoin.fr/bricolage/1143 … tm?ca=12_s


smile smile smile smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#10 20-08-2017 09:08:47

Neortic
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Re : Rotule de pivot non conforme

Tu as raison Henri, un pti coup d'alésoir conique et roule ma poule....;)


PH
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#11 01-10-2017 13:47:32

Tedo44
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Re : Rotule de pivot non conforme

Bonjour à tous !
Ce dimanche pluvieux me fait me pencher sur la prochaine étape de mon remontage : les pivots... Ils sont démontés, dégraissés, repeints... Mais encore sur l'étagère...
Question : rotules neuves ou pas ? En lisant ce post, c'est pas si net. Sur une rotule neuve d'origine, quel est le jeu de fonctionnement si on empile cuvette-rotule-entretoise de graissage-cuvette ? Sur celles que j'ai démontées, le jeu est d'au moins 1 à 2 mm... Ce qui semble énorme !
Si je choisis de les roder, de combien peut-on rectifier les entretoises à votre avis ?
Et puis je ne comprends pas à quoi sert le montage VS si on laisse l'entretoise car une fois les 2 cuvettes serrées dessus, on ne peut plus rattraper de jeu ?

Merci pour vos conseils !!!


Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.

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