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#51 28-09-2017 16:44:11

L'ASPIRANT
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Re : changer les barillets

Le nain a écrit :

Je reviens vers vous pour une derniere question :
          Il y a quelque temps, on m'a parlé d'un trou sous la pompe a eau qui a son importance, mais je ne sais plus laquelle !
      C'est quoi ??

                                        Le nain

Y a-t-il un lien avec les deux sujets précédents?    cool


Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972  en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!

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#52 28-09-2017 16:47:25

Alaquinz
Sous chef
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Re : changer les barillets

L'ASPIRANT a écrit :
Le nain a écrit :

Je reviens vers vous pour une derniere question :
          Il y a quelque temps, on m'a parlé d'un trou sous la pompe a eau qui a son importance, mais je ne sais plus laquelle !
      C'est quoi ??

                                        Le nain

Y a-t-il un lien avec les deux sujets précédents?    cool

Bien sur........c'est pour changer les barillets.........pour éviter qu'ils tombent dans le trou......!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (28-09-2017 16:48:46)


Alain

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#53 28-09-2017 16:54:20

LR539
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Re : changer les barillets

Et que l'eau passe directement dans l'embrayage


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#54 28-09-2017 16:56:05

Le nain
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Re : changer les barillets

Alain : oui, ce trou là,
le boulon a coté marqué par la flèche c'est le blocage de la bague, non ???


Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis ! 
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#55 28-09-2017 16:57:32

Le nain
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Re : changer les barillets

Oui l'Aspirant, c'est en rapport avec ma pompe a eau, c'est vrai que le post a débuté par les barillets !! désolé !!


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#56 28-09-2017 17:03:25

LR539
Grand Pilier
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Re : changer les barillets

Il y a beaucoup de déviances sur ce forum
Et dire que je n'y suis pour rien serait une grosse menterie


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#57 28-09-2017 17:03:44

Alaquinz
Sous chef
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Re : changer les barillets

Le nain a écrit :

Alain : oui, ce trou là,
le boulon a coté marqué par la flèche c'est le blocage de la bague, non ???

C'est le blocage de la bague pour les pompes d'avant guerre avec le presse etoupe.


Alain

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#58 28-09-2017 17:08:11

Le nain
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Re : changer les barillets

Michel : T'inquiete, c'est sympa de causer avec toi, ca met de l'ambiance, on ne peut pas tre toujours sérieux que diable !

Alain : la pompe a eau est certainement de l'année de la voiture (53) donc pas de blocage de bague si je comprend bien !

             Le nain


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#59 28-09-2017 17:12:36

Alaquinz
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Re : changer les barillets

C'est pour ce type de pompe a eau

Pompe_2.jpg

Dernière modification par Alaquinz (28-09-2017 17:18:12)


Alain

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#60 28-09-2017 17:16:04

Le nain
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Re : changer les barillets

Ok Alain, alors ce n'ai pas la mème ! ! la mienne est plus récente ! Merci


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#61 28-09-2017 17:17:39

Alaquinz
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Re : changer les barillets

En 53 c'est ça

Pompe_3.jpg


Alain

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#62 28-09-2017 17:59:05

Le nain
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Re : changer les barillets

oui, c'est ca !


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#63 28-09-2017 18:47:45

L'ASPIRANT
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Re : changer les barillets

LR539 a écrit :

Il y a beaucoup de déviances sur ce forum
Et dire que je n'y suis pour rien serait une grosse menterie

...moi non plus!!!    lol


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#64 28-09-2017 18:52:31

L'ASPIRANT
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Re : changer les barillets

Pour protéger l'embrayage, et surtout le disque, des coulées d'eau, j'ai suspendu sous le sus-dit trou, un petit seau métal (cache pot trouvé chez le fleuriste, diamètre environ 10 cm). Il récupère les fuites, je le vide de temps en temps.
Certes, il touche les commandes de vitesses, mais reste "souple" à sa place.
Le disque souffre beaucoup moins.


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#65 28-09-2017 19:00:51

L'ASPIRANT
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Re : changer les barillets

IMG_1270.jpg


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#66 28-09-2017 19:02:51

LR539
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Re : changer les barillets

On peut juste mettre une mignonette dans ton seau à glace !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#67 28-09-2017 19:45:21

L'ASPIRANT
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Re : changer les barillets

LR539 a écrit :

On peut juste mettre une mignonette dans ton seau à glace !!!!

...et un magnum dans le coffre!!!


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#68 28-09-2017 19:58:47

Alaquinz
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Re : changer les barillets

Moi j'avais fait ça avec une boite de petits pois .........mais surtout des Bonduel......

Traction_11_BL_37_002.jpg


Alain

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#69 28-09-2017 20:00:38

LR539
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Re : changer les barillets

Et, dedans, les petits poissons rouges ?


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#70 28-09-2017 20:42:48

Luckycath
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Re : changer les barillets

Pas de pot, ma pompe ne fuit pas     lol


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#71 28-09-2017 21:23:35

LR539
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Re : changer les barillets

donc pas de petits poissons rouges parce que frits ....................


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#72 29-09-2017 10:02:33

Le nain
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Re : changer les barillets

Bonjour a tous et toutes !
Donc si je vous lis bien, une pompe fuit preske toujours par là ?
   La 11 ne fuit pas quand elle tourne ( enfin je n'ai pas vu de fuite) mais quand le moteur est arreté, elle perd au moins 1,5 litres !
C'est plutot désagréable !!
Alors demain c'est verification de partout !
             - serrage des colliers de durite
             - huilage et graissage de  la pompe,
             -ajout d'une petite boite a petits pois (il parait que c'est les meilleurs lol)
     Et on verra la suite !!

                                     Le nain


Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
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#73 29-09-2017 10:10:22

LR539
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Re : changer les barillets

Je t'ai trouvé exactement ce qu'il te fallait pour les fuites de ta pompe :
https://www.amazon.fr/dp/B01806H8OQ/ref … w=g&hvqmt=

Trêve de blague : si ta pompe fuit autant, c'est vraisemblablement ton joint cyclam qui est HS. Le changer et vérifier la planéité de la portée


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#74 29-09-2017 10:40:17

Alaquinz
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Re : changer les barillets

"Moteur arrêté elle perd au moins 1,5 L"
Oh La.....et tu as une trace par terre.......c'est énorme voir même inquiétant


Alain

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#75 29-09-2017 10:48:52

Christophe
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Re : changer les barillets

Bah, c'est normal : elle es bien plus longtemps à l'arrêt qu'en marche... Et c'est pareil pour toutes les voitures, y compris modernes.

Conclusion : quand tu roules, tu ne perds presque rien, quand tu la reprends, il en manque beaucoup.

A mon avis, bague + cyclam + rectif de la portée à faire d'urgence (attention à la rectif de la portée : mesurer l'épaisseur de matière enlevée, et ajouter des rondelles en clinquant de la même épaisseur entre cyclam et turbine pour garder le même effort sur la portée)


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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