changer les barillets

L'ASPIRANT · 28-09-2017 16:44:11

Le nain a écrit :

Je reviens vers vous pour une derniere question :
Il y a quelque temps, on m'a parlé d'un trou sous la pompe a eau qui a son importance, mais je ne sais plus laquelle !
C'est quoi ??
Le nain

Y a-t-il un lien avec les deux sujets précédents? cool

Alaquinz · 28-09-2017 16:47:25

L'ASPIRANT a écrit :

Le nain a écrit :
Je reviens vers vous pour une derniere question :
Il y a quelque temps, on m'a parlé d'un trou sous la pompe a eau qui a son importance, mais je ne sais plus laquelle !
C'est quoi ??
Le nain
Y a-t-il un lien avec les deux sujets précédents?

Bien sur........c'est pour changer les barillets.........pour éviter qu'ils tombent dans le trou......!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (28-09-2017 16:48:46)

LR539 · 28-09-2017 16:54:20

Et que l'eau passe directement dans l'embrayage

Le nain · 28-09-2017 16:56:05

Alain : oui, ce trou là,
le boulon a coté marqué par la flèche c'est le blocage de la bague, non ???

Le nain · 28-09-2017 16:57:32

Oui l'Aspirant, c'est en rapport avec ma pompe a eau, c'est vrai que le post a débuté par les barillets !! désolé !!

LR539 · 28-09-2017 17:03:25

Il y a beaucoup de déviances sur ce forum
Et dire que je n'y suis pour rien serait une grosse menterie

Alaquinz · 28-09-2017 17:03:44

Le nain a écrit :

Alain : oui, ce trou là,
le boulon a coté marqué par la flèche c'est le blocage de la bague, non ???

C'est le blocage de la bague pour les pompes d'avant guerre avec le presse etoupe.

Le nain · 28-09-2017 17:08:11

Michel : T'inquiete, c'est sympa de causer avec toi, ca met de l'ambiance, on ne peut pas tre toujours sérieux que diable !

Alain : la pompe a eau est certainement de l'année de la voiture (53) donc pas de blocage de bague si je comprend bien !

Le nain

Alaquinz · 28-09-2017 17:12:36

C'est pour ce type de pompe a eau

Dernière modification par Alaquinz (28-09-2017 17:18:12)

Le nain · 28-09-2017 17:16:04

Ok Alain, alors ce n'ai pas la mème ! ! la mienne est plus récente ! Merci

Alaquinz · 28-09-2017 17:17:39

En 53 c'est ça

Le nain · 28-09-2017 17:59:05

oui, c'est ca !

L'ASPIRANT · 28-09-2017 18:47:45

LR539 a écrit :

Il y a beaucoup de déviances sur ce forum
Et dire que je n'y suis pour rien serait une grosse menterie

...moi non plus!!! lol

L'ASPIRANT · 28-09-2017 18:52:31

Pour protéger l'embrayage, et surtout le disque, des coulées d'eau, j'ai suspendu sous le sus-dit trou, un petit seau métal (cache pot trouvé chez le fleuriste, diamètre environ 10 cm). Il récupère les fuites, je le vide de temps en temps.
Certes, il touche les commandes de vitesses, mais reste "souple" à sa place.
Le disque souffre beaucoup moins.

L'ASPIRANT · 28-09-2017 19:00:51

LR539 · 28-09-2017 19:02:51

On peut juste mettre une mignonette dans ton seau à glace !!!!

L'ASPIRANT · 28-09-2017 19:45:21

LR539 a écrit :

On peut juste mettre une mignonette dans ton seau à glace !!!!

...et un magnum dans le coffre!!!

Alaquinz · 28-09-2017 19:58:47

Moi j'avais fait ça avec une boite de petits pois .........mais surtout des Bonduel......

LR539 · 28-09-2017 20:00:38

Et, dedans, les petits poissons rouges ?

Luckycath · 28-09-2017 20:42:48

Pas de pot, ma pompe ne fuit pas lol

LR539 · 28-09-2017 21:23:35

donc pas de petits poissons rouges parce que frits ....................

Le nain · 29-09-2017 10:02:33

Bonjour a tous et toutes !
Donc si je vous lis bien, une pompe fuit preske toujours par là ?
La 11 ne fuit pas quand elle tourne ( enfin je n'ai pas vu de fuite) mais quand le moteur est arreté, elle perd au moins 1,5 litres !
C'est plutot désagréable !!
Alors demain c'est verification de partout !
- serrage des colliers de durite
- huilage et graissage de la pompe,
-ajout d'une petite boite a petits pois (il parait que c'est les meilleurs lol )
Et on verra la suite !!

Le nain

LR539 · 29-09-2017 10:10:22

Je t'ai trouvé exactement ce qu'il te fallait pour les fuites de ta pompe :
https://www.amazon.fr/dp/B01806H8OQ/ref … w=g&hvqmt=

Trêve de blague : si ta pompe fuit autant, c'est vraisemblablement ton joint cyclam qui est HS. Le changer et vérifier la planéité de la portée

Alaquinz · 29-09-2017 10:40:17

"Moteur arrêté elle perd au moins 1,5 L"
Oh La.....et tu as une trace par terre.......c'est énorme voir même inquiétant

Christophe · 29-09-2017 10:48:52

Bah, c'est normal : elle es bien plus longtemps à l'arrêt qu'en marche... Et c'est pareil pour toutes les voitures, y compris modernes.

Conclusion : quand tu roules, tu ne perds presque rien, quand tu la reprends, il en manque beaucoup.

A mon avis, bague + cyclam + rectif de la portée à faire d'urgence (attention à la rectif de la portée : mesurer l'épaisseur de matière enlevée, et ajouter des rondelles en clinquant de la même épaisseur entre cyclam et turbine pour garder le même effort sur la portée)

#51 28-09-2017 16:44:11

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#53 28-09-2017 16:54:20

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#54 28-09-2017 16:56:05

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#55 28-09-2017 16:57:32

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#56 28-09-2017 17:03:25

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#60 28-09-2017 17:16:04

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