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Bonjour à tous, je suis en train de réfléchir pour fabriquer et monter un attelage pour ma 11B malle bombée. je ne trouve pas de plan sur le site ou lorsque l'on trouve quelque chose, les images ne sont plus actives.
Je dispose d'un attelage mais il est pour DS. (caravane je pense). Alors avant de le modifier, je voudrais voir s'il est possible d'en faire un pour la 11B et garder l'origine pour une DS.
Pouvez-vous m'aider ?
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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Re-voici le plan d'un "crochet d'attelage" pour 18 six (coque identique pour l'arrière avec une 11B.
Tiré du guide "Votre Citroën" paru dans les années 50 aux Editions pratiques automobiles.
Prévoir d'y adapter le support valable pour une rotule de 50mm et celui pour la prise 7 broches du faisceau électrique.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Le système se fixant sur la traverse AR semble être plus simple. Et évite des soudures sur la caisse.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Le système se fixant sur la traverse AR semble être plus simple. Et évite des soudures sur la caisse.

Se monte indifféremment sur B ou BL
Il est monté sur ma voiture, une sécurité contre les chocs AR mais il semble que ce ne soit pas trop difficile d"en refaire un .
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (24-09-2017 16:37:57)
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c'est quoi, une 18 six ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est dans la même famille que celui-ci:
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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c'est quoi, une 18 six ?
C'est un modèle TRES rare à 7 cylindres, et la coque d'une lourdasse...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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une sécurité contre les chocs AR mais il semble que ce ne soit pas trop difficile d"en refaire un .
Bernard a toujours surveillé ses arrières !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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un ermite errant ne regarde pas derrière lui ...........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci pour vos réponses aussi rapide !! si je comprends bien il se fixe sur la traverse arriere (essiue) et se boulonne au niveau de la jupe arriere ? c'est bien ça ?
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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C'est ça !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bonjour à tous,
Je serai curieux de connaitre le cout en matière première (ferraille) pour réaliser cet attelage pour 11B.
Bonne journée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Quelqu un aurait en photo comment le positionner exactement. Par dessus ou dessous l essieu, comment sur la jupe arrière ? De combien il dépasse du pare choc ?
Merci
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous,
Je n'ai jamais monté celui que j'ai récupéré sur une 11 familiale malle bombé qui me servait de banque de pièce.
J'ai trop peur que ce soit un nid à rouille.
Bonne journée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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C'est dommage Morgan, ceci étant tu as le modéle. Il ne reste plus qu'a le copier. Sauf que s'il était monté sur une familiale, je ne suis pas que les cotes soient identiques à une 11B. Quelqu'un à peu être la réponse ?
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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C'est dommage Morgan, ceci étant tu as le modéle. Ilfamilialesus qu'a le copier. Sauf que s'il était monté sur une familiale, je ne suis pas que les cotes soient identiques à une 11B. Quelqu'un à peu être la réponse ?
Réfléchis et regarde les photos des différentes tractions , B, BL et familiales
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cocopat016 a écrit :C'est dommage Morgan, ceci étant tu as le modéle. Ilfamilialesus qu'a le copier. Sauf que s'il était monté sur une familiale, je ne suis pas que les cotes soient identiques à une 11B. Quelqu'un à peu être la réponse ?
Réfléchis et regarde les photos des différentes tractions , B, BL et familiales
De même si tu as une 22!!!
Car comme dit le vieil adage, et heureusement qu'un Sage du Forum nous le rappelle en d'autres termes:
"Quelle-que soit la taille de jambes, le trou du ... est au même endroit" et là, à la même distance de l'arrière train!
L'attelage se fixe en avant sur la traverse du train ar et en arrière sous le coffre...
Or le train est à la même distance sur les B, BL, Familiales et 15, six jeux ne m'a buse.
NB: s'il y a un projet de clone, je veux bien en adopter un, pour OnzeBelle (11BL Nov 1952)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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et ça, c'est quoi ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=16_s
pour une remorque bagagère ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Petit ajout au sujet des attelages étant moi-même en recherche pour un fourgon ancien: la réglementation actuelle en la matière (merci l'UE...) est du genre rétroactif, c'est à dire que le dispositif (hors rotule d'attelage) ne doit pas excéder la longueur hors tout du véhicule.
En cas de contrôle par les archers du roi, ça y'en a pas bon missié. Quant aux assurances, elles n'assurent pas si pas conforme.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Tu veux dire qu'il faut une boule facile à enlever quand on ne tracte pas ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ouaip, c'est ça. Suivant la "mode" anglo-saxonne, des procès ont été intentés suite à collisions. Et les propriétaires d'attelages non homologués condamnés. L'absence d'une référence juridique en la matière aurait pu faire penser que pour les anciennes, c'est le même principe que pour d'autres accessoires d'époque (style pas de rétroviseur côté droit) qui s'appliquerait mais non.
Les centres de contrôle technique ne doivent pas accepter un attelage "agressif".
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Bonjour à tous,
Donc ça ne marche que pour les CGN. Si tu es en CGC tu fais ce qu'il te plaît.
Trêve de plaisanterie, je n'ai jamais entendu qu'il fallait modifier les attelages homologués, en revanche il est interdit de ce balader avec un col de cygne démontable sans remorque (si on ne tracte pas il faut impérativement l'enlever). Les autres non (fixation par boulon et non attache rapide).
Bonne journée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Bonjour à tous,
Donc ça ne marche que pour les CGN. Si tu es en CGC tu fais ce qu'il te plaît.
Trêve de plaisanterie, je n'ai jamais entendu qu'il fallait modifier les attelages homologués, en revanche il est interdit de ce balader avec un col de cygne démontable sans remorque (si on ne tracte pas il faut impérativement l'enlever). Les autres non (fixation par boulon et non attache rapide).
Bonne journée, Morgan.
Non, pas interdit de se promener avec un col de cygne dans le Code de la Route.
Juste le bon sens qui fait qu'il faut l'enlever 
Dernière modification par Luckycath (27-09-2017 17:50:09)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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