I have a dream : pipe 2 carburateurs

VPNICO · 09-09-2017 18:13:08

Bonjour,

Je suis très frustré de voir des anonces hors de prix de pipes à 2 carbus
( normal ! c'est rare !)

Je vais dans un premier temps la dessiner en 3d puis la réaliser avec une imprimante 3d pour verifier le montage.

Ensuite soit je me lance dans un moulage perso (vu sur internet) ou je la fait réaliser avec mon modele 3d et le "noyau" du conduit interieur aussi realisé en 3d.

Ensuite un petit coup de fraisage (outil a la maison) et fabrication de la tringlerie...

J'ai les 2 carbus...et vroum vroum.....
Si certains de vous peuvent me donner des cotes, des photos, je suis preneur y compris pour la tringlerie.

Mais c'est pas gagné????.

Je compte sur vous pour me motiver????.

Alaquinz · 09-09-2017 19:30:58

Il y a quelqu'un qui a fait ça pour celle de 15........je ne suis pas certain que ça soit bien rentable....

L'ensemble d'hier complet avec les carbu et les filtres a 300€ me semblait très raisonnable
D'ailleurs l'annonce est retirée......restée une journée.

Dernière modification par Alaquinz (09-09-2017 19:35:45)

Neortic · 09-09-2017 20:27:08

Alaquinz a écrit :

Il y a quelqu'un qui a fait ça pour celle de 15........je ne suis pas certain que ça soit bien rentable....
L'ensemble d'hier complet avec les carbu et les filtres a 300€ me semblait très raisonnable
D'ailleurs l'annonce est retirée......restée une journée.

Je crois savoir qui l'a eu...a suivre pour le montage.

Neortic · 09-09-2017 20:56:29

D'ailleurs, question a deux balles, quid du filtre a air en cas de montage d'une pipe double carbu sur un 11D?

En cas de montage simple le filtre a air couvre le cache culbuteur et "respire" les vapeurs d'huile, il n'y a d'ailleurs pas de reniflard sur un 11D, mais en cas de double carbu comment cela se passe-t-il?

Une idée une expérience?

Des photos?

VPNICO · 09-09-2017 21:30:02

Effectivement, le moulage en alu est la partie la plus difficile !

Pour le filtre du 11D on trouvera bien une solution ( on en tient deja une...)

Pour moi il y a aussi le challenge de faire !.....

Première phase : relevé de cote sur la pipe d'origine

VPNICO · 09-09-2017 22:08:59

Je vais prendre les cotes de base sur une mono carbu dans un premier temps ( interface collecteur, culasse....) je suis preneur des infos sur la cote entre les carbus...

Alaquinz · 09-09-2017 22:33:28

Neortic a écrit :

Alaquinz a écrit :
Il y a quelqu'un qui a fait ça pour celle de 15........je ne suis pas certain que ça soit bien rentable....
L'ensemble d'hier complet avec les carbu et les filtres a 300€ me semblait très raisonnable
D'ailleurs l'annonce est retirée......restée une journée.
Je crois savoir qui l'a eu...a suivre pour le montage.

Ah bon.....??????
De toute façon ça nous regarde pas...............
C'est qui.....!!!!!

claudeb63750 · 10-09-2017 00:27:43

Bonsoir
La pipe 2 carbus a 300e est effectivement bien vendu , je sais qui la acheté ,il ne fais pas partie du forum
AMICALEMENT

m50 · 10-09-2017 01:57:19

Bonsoir à tous,

Il serait peut-être plus simple de scanner en 3d une pipe 2 carbu plutôt que de la modéliser.

Certaines imprimantes 3d utilisent des fibres chargées ayant des propriétés mécaniques équivalentes à l'aluminium (reste à savoir les caractéristiques sur les températures). Voir des fibres de carbone ou de kevlar. il faut aussi trouver l'imprimante permettant de construire une pièce de cette dimension.

Bonne soirée, Morgan.

Neortic · 10-09-2017 09:38:02

claudeb63750 a écrit :

Bonsoir
La pipe 2 carbus a 300e est effectivement bien vendu , je sais qui la acheté ,il ne fais pas partie du forum
AMICALEMENT

Bonjour Claude, sais tu dans quelle région elle est partie? Ça se trouve nous pensons a la meme personne...;)

Peut-être qu'elle pourra nous faire des photos du montage quand même.

Alaquinz · 10-09-2017 11:35:02

Bruno a écrit :

Une autre, pour 15; https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s

Bonjour BRUNO
Celle la c'est une refabrication dont je parle un peu plus haut......post 3

Dernière modification par Alaquinz (10-09-2017 11:35:57)

vravolta · 11-09-2017 07:44:20

Sauf qu'avec 3 carbus pour 4 conduits et 6 cylindres, j'ai du mal à comprendre ce que ca peut vraiment apporter de positif. Et on n'a pas encore parlé du fait l'échappement sortant du même côté, ca réchauffe l'admission. On a des éléments factuels qui démontrent que le facteur limitant de la config d'origine d'une Traction est limitée par le carbu? Car ces histoires, ca me rappelle le jour où j'ai voulu passer en carbu de 17 ma mob qui était en 12. J'ai jamais rien eu de plus car le 12 était ce qui lui convenait avec le 17, si j'ouvrais en grand, le moteur s'étouffait. Donc autant sur certaines modifs, j'arrive à comprendre le mieux, autant sur celle là, j'avoue avoir des doutes.

Bellonze · 11-09-2017 08:58:58

vravolta a écrit :

On a des éléments factuels qui démontrent que le facteur limitant de la config d'origine d'une Traction est limitée par le carbu?
.

Voila la bonne question. En général si la modification ne s'accompagne pas d'augmentation du diamètres des conduits d'admission, soupapes comprises, et de réadaptation du diagramme de distribution, (idem pour l'échappement), il n'y a pas grand chose à gagner...et beaucoup à perdre à petite vitesse.

ONZAMALLE · 11-09-2017 09:28:39

Bellonze a écrit :

vravolta a écrit :
On a des éléments factuels qui démontrent que le facteur limitant de la config d'origine d'une Traction est limitée par le carbu?
.
Voila la bonne question. En général si la modification ne s'accompagne pas d'augmentation du diamètres des conduits d'admission, soupapes comprises, et de réadaptation du diagramme de distribution, (idem pour l'échappement), il n'y a pas grand chose à gagner...et beaucoup à perdre à petite vitesse.

Quoi ???? Vous voulez dire que ces moteurs ont été mis au point par le constructeur ? Ah ben ça alors, quelle découverte ... sad neutral smile big_smile

PMP1984 · 11-09-2017 23:14:51

Sur ma légère de 49 j'ai une pipe epaf et cela marche fort si les carburateurs sont bien synchronisés et elle consomme moins a condition de ne pas allumer à tous va.De plus il faut avoir des gicleurs adaptés
car ce ne sont pas deux 32PBCI standard de traction

jean

VPNICO · 12-09-2017 17:53:10

Bonjour,

Ca avance très lentement ...

Dimension de l'embase 48mmx78mm trou de 32mm ! (avec rayon de 9mm et 48mm)

Quelqu'un peut il me donner la distance entre les deux admissions ?

Pour l'interface j'ai deux vieux joints avec la forme gravée donc pas de problème de ce coté là.

A suivre....

claudeb63750 · 12-09-2017 21:22:40

NEORTIC
Le collecteur est partie a environ une30ene de KM au dessus d,uzerche
AMICALEMENT

Neortic · 12-09-2017 21:25:50

Merci Claude pour l'info.

VPNICO · 13-09-2017 08:30:30

Merci backingtrack76, je souhaite connaitre en mm cette valeur, sinon je vais etre oblige de demonter la pipe pour mesurer cette cote precisement.

Si quelqu'un a la cote

Merci d'avance wink

LR539 · 13-09-2017 09:08:18

Prise sur une pipe NOS (donc, pas sur le bloc) cette dimension fait 216 mm

VPNICO · 13-09-2017 14:28:27

Merci Michel wink

VPNICO · 13-09-2017 14:48:29

Avec les 216 mm de Michel (Ca me parait beaucoup tout de meme !!!!! lol lol lol hi hi hi !)

A suivre....en même temps je me forme à l'outil de CAO avec l'aide d'internet !

LR539 · 13-09-2017 15:46:24

Malek, même mesure que moi, non ?

LR539 · 13-09-2017 15:47:46

VPNICO a écrit :

Avec les 216 mm de Michel (Ca me parait beaucoup tout de meme !!!!! hi hi hi !)

Chez moi, c'est la différence entre une 11BL et une 11B .......................................... (en longueur, pas en largeur !)

Dernière modification par LR539 (13-09-2017 16:22:42)

LR539 · 13-09-2017 17:05:12

Une défense, ça fait peut-être un peu long, mais merci quand même de ta confiance..........

#1 09-09-2017 18:13:08

I have a dream : pipe 2 carburateurs

#2 09-09-2017 19:30:58

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#3 09-09-2017 20:27:08

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#4 09-09-2017 20:56:29

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#5 09-09-2017 21:30:02

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#6 09-09-2017 22:08:59

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#7 09-09-2017 22:33:28

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#8 10-09-2017 00:27:43

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#9 10-09-2017 01:57:19

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#10 10-09-2017 09:38:02

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#11 10-09-2017 11:35:02

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#12 11-09-2017 07:44:20

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#13 11-09-2017 08:58:58

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#14 11-09-2017 09:28:39

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#15 11-09-2017 23:14:51

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#16 12-09-2017 17:53:10

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#17 12-09-2017 21:22:40

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#18 12-09-2017 21:25:50

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#19 13-09-2017 08:30:30

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#20 13-09-2017 09:08:18

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#21 13-09-2017 14:28:27

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#22 13-09-2017 14:48:29

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#23 13-09-2017 15:46:24

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#24 13-09-2017 15:47:46

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

#25 13-09-2017 17:05:12

Re : I have a dream : pipe 2 carburateurs

Pied de page des forums