Encore de la pièce foireuse !

Negotroc · 28-08-2017 13:10:52

Bonjour, j'ai renversé une boite ce matin et je ne reconnais plus les pieces NOS des refabrications, merci pour votre aide lol

Gégé · 28-08-2017 13:19:10

Ayo Jean-Luc,

NOS les plus sombres, en haut et à droite sur tes photos ...

Ici refab en 0.6 mm d'épaisseur correspondant à la référence 515 891 (après guerre) en bas, et ressort 1.2 mm d'épaisseur 515 541 (avant guerre) en haut :
Pour ceux que cela intéresse, voir ici le commentaire en gras concernant les deux types de ressorts hmm ...

Dernière modification par Gégé (28-08-2017 13:36:44)

LR539 · 28-08-2017 13:33:57

Jean-Luc, tu vends les NOS ?
Si oui, je suis preneur

Negotroc · 28-08-2017 13:41:25

Non Michel, je garde certaines pieces pour mes Traction

Gégé · 28-08-2017 13:53:14

Ayo Michel,

si cela t'intéresse, je dois encore avoir des ressorts 515 541 (1.2 mm) et des rivets refabriqués par mon ami Michel d'Italie ...

Negotroc · 28-08-2017 13:58:04

Merci Gégé, c'était sur le ton de l'humour vu l'état des refabrications !

LR539 · 28-08-2017 14:09:03

OK Gégé, je veux bien te "débarrasser".
Donne moi ton prix port compris par MP et le moyen de paiement pour la Belgique
Merci d'avance

claudeb63750 · 28-08-2017 14:41:45

GEGE
Si tu as encore un jeu ou deux pour refaire le selecteur de ma commerciale 38 , plus un autre pour mon stock , au cas ou , je suis interessé tout comme MICHEL
AMICALEMENT

Gégé · 29-08-2017 00:05:24

Ayo Claude,

envoie-moi un mail, mais je dois voir combien il m'en reste ...

claudeb63750 · 29-08-2017 00:22:51

Bonsoir GEGE
J,ai envoyé le mail
AMICALEMENT

Gégé · 29-08-2017 08:32:05

Ayo Claude,

ce matin je n'ai encore rien reçu ... ???

TIRCENO · 29-08-2017 10:08:20

gege a écrit :

Ayo Claude,
ce matin je n'ai encore rien reçu ... ???

Ça vient d'Auvergne ! Faut le temps de passer le col de la croix st Robert.

Salut Claude wink

claudeb63750 · 29-08-2017 12:58:34

GEGE
Je viens de te renvoyer un MP , mais je crois que j,ai un probleme avec les mails , je ne suis pas sur que tu vas le recevoir , comme dit Romain il doit etre entre le col de la croix st robert , et le col de la croix morand.
Si tu n,as rien essaie de m,en envoyer un pour voir si j,arrive a recevoir
AMICALEMENT

claudeb63750 · 29-08-2017 13:31:53

GEGE
Normalement c,est dans ta boite
AMICALEMENT

TRAC35 · 29-08-2017 20:14:38

Ayo,

C'est celui que j'ai changé cet été sur le Cab, heureusement mon ami Philippe m'a dépanné avec un sélecteur de rechange sur lequel j'ai pris un élément, reste à lui rendre l'autre avec un ressort serti, mais c'est pas évident paraît-il

titeauto · 07-09-2017 21:44:55

Resserrage culasse à chaud 5mkg pour mon perfo! Après avoir vérifié la clef dynamo....quelques clics de serrage avant déclenchement humm ça devait avoir besoin de s'écraser.....sur les 12 vis (inquiétant ce besoin de serrage...!!!) ah bon la dernière maintenant..et PAF CLAC....la 13é casse yikes :o:o:o !!

Ben j'ai eu du fer à beaudets....du plomb pour les premières (ça a du tirer "hachement" dans la limite élastique) ben on vas déposer la culasse pour extraire le "bout" cassé dans le bloc!, et on va ouvrir la bourse pour racheter 13 vis neuves.......mais chez qui cette fois?

Dernière modification par titeauto (07-09-2017 21:46:07)

Ursulon · 07-09-2017 22:00:11

titeauto a écrit :

Resserrage culasse à chaud 5mkg pour mon perfo! Après avoir vérifié la clef dynamo....quelques clics de serrage avant déclenchement humm ça devait avoir besoin de s'écraser.....sur les 12 vis (inquiétant ce besoin de serrage...!!!) ah bon la dernière maintenant..et PAF CLAC....la 13é casse :o:o:o !!
Ben j'ai eu du fer à beaudets....du plomb pour les premières (ça a du tirer "hachement" dans la limite élastique) ben on vas déposer la culasse pour extraire le "bout" cassé dans le bloc!, et on va ouvrir la bourse pour racheter 13 vis neuves.......mais chez qui cette fois?

Pour casser la vis avec un couple de 5mkg, il faut qu'elle soit vraiment fragile.
c'est chelou.

ONZAMALLE · 07-09-2017 22:03:13

Ursulon a écrit :

titeauto a écrit :
Resserrage culasse à chaud 5mkg pour mon perfo! Après avoir vérifié la clef dynamo....quelques clics de serrage avant déclenchement humm ça devait avoir besoin de s'écraser.....sur les 12 vis (inquiétant ce besoin de serrage...!!!) ah bon la dernière maintenant..et PAF CLAC....la 13é casse :o:o:o !!
Ben j'ai eu du fer à beaudets....du plomb pour les premières (ça a du tirer "hachement" dans la limite élastique) ben on vas déposer la culasse pour extraire le "bout" cassé dans le bloc!, et on va ouvrir la bourse pour racheter 13 vis neuves.......mais chez qui cette fois?
Pour casser la vis avec un couple de 5mkg, il faut qu'elle soit vraiment fragile.
c'est chelou.

Complètement !
Et elles viennent d'où ces vis ?

Bellonze · 07-09-2017 22:06:01

Il y a quelques année j'avais pris quelques vis de culasse chez Dépanoto pour mon 11D, ce sont des vis à embase et les vis achetées avaient une embase de trop gros diamètre qui ne passait que d'un côté de la culasse.
C'est moins grave que la matière non adaptée, un coup de lime ou mieux, un passage au tour et le pb est réglé.

Rappel: quand on visse une culasse, bien s'assurer qu'il ne reste pas du liquide de refroidissement au fond du taraudage, car sous un couple de serrage de 5 m.daN la pression du liquide peut monter au point de faire éclater la fonte du bloc sad

Je suis conscient de ne pas avoir répondu à ta question:" où s'approvisionner? " sad

Alaquinz · 07-09-2017 22:15:56

C'était une vis de refabrication ou une d'origine...??????

titeauto · 07-09-2017 23:40:08

@Alain et Olivier refabrication réseau CTA
@ Henri, je n'ai pas vu de fissures extérieures au bloc, mais elles ont été montées sur bloc rénové, donc sec et enduites de belleville
@l'autre Alain, le coupé coupe de serrage recommande' pou M10 en 8.8 c'est 47 N/m, (Just! ,) pour 10.9 c'est 65 N/m plus adapté et 12.9 c'est 79 N/m.....si j'achète chez un professionnel de visserie, je prendrai Di 12.9.
J'éviterai dans tous les cas de remonter une vis qui a servi: because limite élastique qui peut être atteinte!!!! ????????

ONZAMALLE · 11-06-2018 16:56:31

Et les sangles support de ligne d'échappement ?

Tout un poème: En bas, le modèle "cheap" non armé qui aura l'avantage de casser net au bout de quelques semaines (Tractionniste malchanceux) ou au bout de quelques petites années (Tractionniste chanceux).
Bien entendu, en larguant votre échappement sur la route, il ne faudra pas se demander pourquoi le collecteur fonte a subitement cassé.

En haut, le modèle "luxe" armé comme à l'origine. Un peu moins vicieux car se déchire lentement (quoique ...) au lieu de casser net. On constate ici aussi la haute qualité du caoutchouc !

Idéalement, monter cette version, bien plus fiable et durable.

Alaquinz · 11-06-2018 17:17:57

Bonjour Olivier
C'est quoi comme sangle sur la photo du bas....?????

LR539 · 11-06-2018 17:27:20

https://www.bpsracing.com/sangle-caoutc … ement.html
ou
http://nrpiecesauto.com/epages/50bd8fee … ts/1755-09

Dernière modification par LR539 (11-06-2018 17:33:45)

ONZAMALLE · 11-06-2018 18:01:52

Alaquinz a écrit :

Bonjour Olivier
C'est quoi comme sangle sur la photo du bas....?????

Sangles proposées par le revendeur Ichard

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