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Bonjour,
La dynamo de ma 15 fait un sale bruit à chaud, je l'ai démontée et vais l'ouvrir. Mais de mémoire, elle avait été révisée en 2010.
Autre problème, même lorsque la dynamo est réglée en fin de course, la courroie n'est pas du tout tendu et bat dans la gorge de la poulie.
Voila ce que j'ai relevé comme taille: 17 x 585 Li B23. Dans le doute, et n'ayant pas encore récupéré le PR qui traîne chez mon père père j'ai commandé une 17 x 570 Li B23.
Pour la pompe à eau, j'ai une 13 x 686 Li A27 qui va bien.
Quelle référence est préconisée d'origine, et qu'avez-vous sur vos 15 ?
Merci
Martin
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Bonjour, moi j ai le même problème la couroie de la dynamo patine un peut sur la poulie.
Du coup la dynamo charge pas complètement.
Les refabriquations ne vont pas ,j arrive pas à trouver une de bien moi aussi.
Faut peut être que je change la poulie si l intérieur est usé ?
Sur la 15 la poulie est en fonte en principe cela s use pas.Et la 11 en fer.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Quand on est monté à Montceau les Mines avec JP A et sa quinze, il avait changé les courroies avant de partir
300 km après, celle de la pompe s'étaient fendue en deux dans le sens de la longueur
Heureusement il avait gardé dans sa voiture l'ancienne usée, qui nous a amené à Montceau et ramené à Montauban
Le pb, c'est qu'on trouve des courroies industrielles, qui ne subissent aucun à-coup, contrairement aux courroies de voiture qui changent de régime très souvent
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour
Moi je prends des B23 crantées comme dans le lien ci dessous. Il existe aussi des lisses comme à l'origine mais je reste crantée car moins sujette au déchirement après 5000 Kms.
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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Les couroies crantées patine moins que les lisses ?
Pour la dynamo c' est mieu sur la 15?
CTA vends des crantée s.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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bonjour
boite sérieuse et rapide.....en tout cas pour moi.....
sous Google taper "123Courroies"...
a plus
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Ok merci 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour,
Ça y'est j'ai remonté la 15. La courroie 17 x 570 Li B23 va très bien pour la dynamo. Celle de la pompe à eau 13 x 686 Li A27 est quand à elle vraiment pénible à remplacer, la prochaine fois j'en mettrais une de la taille supérieure...
J'ai roulé une centaine de kms, je vais retendre un peu la dynamo car la courroie a pris sa place et s'est un chouilla détendue.
L'hélice de la dynamo avait un peu battu sur l'axe la faute à un de-serrage, son alésage s'était un tout petit peu usé. J'en ai remonté une autre de mon stock, et monté l'écrou avec du frein filet histoire d'être tranquille.
J'ai apprêté et repeint l'ensemble en noir mat, et roulez jeunesse !
A+
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En noir mat.......quelle idée......
Alain
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Parce que le mat est las ............................
pardon, le mat est là !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En noir mat.......quelle idée......
+1
La caractéristique des hélices noir mat est d'être quasi invisibles quand elles tournent. Attention les doigts !
Dernière modification par ONZAMALLE (15-08-2017 20:25:04)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Comme ça il y aura rapidement du rouge au bout des pales ..................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour aller mettre ses doigts dans l'hélice d'une 15, faut vraiment le vouloir ! Elle était verte comme le moteur avant, mais je préfère avoir la dynamo noir, que 2 teintes de vert différentes. Je suis curieux de savoir de quelle couleur c'était d'origine...
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Pour aller mettre ses doigts dans l'hélice d'une 15, faut vraiment le vouloir ! Elle était verte comme le moteur avant, mais je préfère avoir la dynamo noir, que 2 teintes de vert différentes. Je suis curieux de savoir de quelle couleur c'était d'origine...
D'origine verte comme la pompe à eau et le moteur.
Dernière modification par Alaquinz (15-08-2017 23:27:42)
Alain
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Le jour où le groupe sera dehors, je decaperai tout pour tout remettre en vert.
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Le modèle vendu par Dépan’auto est estampillé Mitsubishi…
Mitsubishi, ou Mitsuboshi?
Mitsuboshi est une marque de courroies bien connue.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Bonjour.
Suite à des problèmes de courroie bruyante sur ma 15, j'essaie un nouveau modèle à cran.
Arrivez-vous à déposer vos courroies de dynamo sans déposer la dynamo? Et si non, arrivez-vous à déposer la dynamo sans virer le capot ?
A+
Dernière modification par Relaxmax (22-09-2019 19:21:50)
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Arrivez-vous à déposer vos dynamos de 15 sans déposer la dynamo?
:?: :?:
Si j'ai bien suivi, vous voulez dire "Arrivez-vous à déposer la courroie sans déposer la dynamo ?" :?:
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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oui désolé !
Dernière modification par Relaxmax (22-09-2019 19:21:04)
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Bonjour.
La courroie sort bien en mettant la dynamo de biais, en défaisant le carénage de l'hélice.
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Bonjour à tous,
J'ajouterais "et en pliant la courroie sur elle-même
JP
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Oui, et en sortant la courroie de PAE également ...
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D'ailleurs, existe t'il un moyen de vérifier l'usure des gorges de poulies ?
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