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Elle est belle même si c'est une B
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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beau travail Laurent
quelle diamètre de fil as tu utilisé ?
tu passes donc ta traction en 12V ?
fifi
Dernière modification par Phiphijacques (22-08-2017 22:11:51)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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oui je la passe en 12v c'est plus sur, plus simple et..pas d origine
pour les diametre j'ai mis du 2mm2 presque partout sauf les phares 2,5mm2 et l'alim/alternateur en 6mm2
j'ai un peu modifié le schema pour avoir une boite a fusible digne de ce nom dans la boite a gant. refaire un vehicule sans le protéger aurait été un non sens
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Elle est belle même si c'est une B
jaloux 
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Oh oui pour être jaloux, je le suis!
Si belle, et plus neuve que neuve...il y a des PROS quand même sur ce forum!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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+1
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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De la patience, ou en chercher un autre en bon état (je sais, ça ne fait pas avancer le schmilblick )
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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c'est la merde mec ! comme dirait obama
et par impression couleur sur un adhesif ca le ferait non ?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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En trouver un autre me semble le plus simple, les compteurs de cette epoque ne sont ni rare ni cher, donc autant le changer, tu gagnera ton temps.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Photo d'un neuf et sérigraphie sur adhésif. ...si tu connais un gars qui bosse chez un serigraphiste!
Ou tu fais basse ton arpete avec un pinceau...de la patience
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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En trouver un autre est la solution la plus "économique" mais la moins gratifiante (je répète tout le temps au gamin qu'on peut tout sauver..tout réparer )
Je vais essayer de le faire avec un film plastique imprimé et photoshop. on verra le résultat
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Dans la région Lyonnaise il y a un chromeur qui renove également le compteur de manière remarquable. Il expose dans les bourses avec un stand bien garni....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Pour mon compteur j'ai recu quelques message d'aide, je vous en remercie, l'entraide n'est pas un vain mot !
Résultat des courses, un simple film adhesif et l'aide de powerpoint :
Pour ceux que cela interresse je peux vous fournir le fichier powerpoint, y a plus qu'a imprimer
J'ai enfin fini les 4 portieres, les serrure arriere étaient cassées il a fallu refaire des toles et les souder.
Dernière modification par sarahconnors (28-08-2017 11:32:24)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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à propos de compteur, j'ai vu certaines avec l'aiguille du km/h orange
il semblait être teinté ds la masse et ne pas avoir beaucoup de résistance au soleil
était elle orange sur les derniers tb ?
Dernière modification par jean2086 (28-08-2017 12:59:49)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Bravo Laurent pour le panneau du compteur, c'est mieux que neuf....
PH
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Et surtout pas cher !!
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Ouais bravo le compteur
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Les mouches changent d'ane, on a commencé le moteur pour éviter la monotonie.
Après 2h de karsher pour enlever la graisse, j'ai l'impression d'étre un paléontologue qui découvre un os de mamouth :
Dernière modification par sarahconnors (01-09-2017 12:13:57)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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En tout cas il ne risquait pas de rouiller !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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après quelques heures de travail de plus en plusieurs étapes
- décapant
- karsher
- acide chlorydrique
- phosphatant
Dernière modification par sarahconnors (01-09-2017 13:24:20)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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De l'acide chlorhydrique sur les plans de joint de culasse ? Tu vas faire surfacer après ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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j'ai fait attention au plan de joint...mais de toute facon je vais faire resurfacé la culasse ET le bloc
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Retour de rectification du vilo, les manetons de bielle sont en -0,25, la ligne est à -1 car elle était piqué par la rouille.
Après mesure je trouve :
Bielle 1/2/3/4 -> 47,74
Palier de vilo 48,98 / 48,99 / 48,97
Ca semble bon qu'en pensez vous ?
vérification des jeux fonctionnels :
j'ai entre 4 et 5 centieme de jeu sur les bielles c'est OK
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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