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bonjour a tous j ai démonté ma boite de vitesse pour changer mon embrayage sur ma 11b je voudrais savoir comment se retire la butée a bille
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Il suffit de détacher le petit ressort de rappel.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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le ressort était déjà décroché il doit y avoir autre chose qui tien
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Si tu parles du roulement.....????
Retirer les trois petits clous torsadés qui tiennent le cache en tôle et tu auras accès au roulement
Utiliser une pince pour attraper les têtes.
Penser à retirer également la portée au centre du vieux roulement
Alain
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oui c est ça merci alaquinz c est bon je l ai sorti mais le ressort de rappel était détaché d un coté je s est pas ou il va ,je pense qu il faut que je de face la vis qui sert a faire le verrouillage des vitesses ,peut sortir l ensemble ?
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il est rattaché sur le cache en tôle du roulement ?
Dernière modification par tracphi (18-06-2017 23:11:10)
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regarde ici ; http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =14284&p=2
#37 on voit bien le ressort
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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ok merci s est ça j ai plus qu a commander les pièces
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je viens de changer mon embrayage sur une traction 11b de 1952 j ai remis un mécanisme d embrayage neuf qui a été refait j ai changé mon disque et la butée et je n arrive pas régler la garde sur la pédale , si je détend je câble je ne peut pas passer les vitesses
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Bonjour,
As-tu correctement réglé la butée, avant de toucher au câble ? ça se passe sous le petit cache arrondi au pieds de la tour eiffel....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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j ai réglé la petite équerre qui sert au verrouillage des vitesses ,j ai essayé de rouler mais par moment les vitesses craque et e roulant on sens comme une vibration un broutement un frottement je sais pas trop comment dire cela
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Appuies tu bien a fond sur la pédale d'embrayage? J'imagine que oui.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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oui j appuie bien a fond ,j ai pourtant tout bien remonté
Dernière modification par tracphi (01-07-2017 15:34:07)
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je vois pas ce que je peut faire pour régler la garde de la pédale si je détend un peu le câble les vitesses ne pas plus ,et tout redémontrer pour faire quoi ,j ai besoin de votre aide si quelqu un peu m aider
Dernière modification par tracphi (01-07-2017 17:53:51)
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As-tu remis la gaine en légère contrainte après avoir réglé le câble ???
Et tu ne nous dis pas si c'est un embrayage à linguets ou à diaphragme
Dernière modification par LR539 (01-07-2017 18:26:06)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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c est un embrayage a linguets ,s est un échange standard que j ai commander chez techni tacot
Dernière modification par tracphi (01-07-2017 19:05:28)
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Il y a des cotes à vérifier au montage afin de ne pas être emmerdé par la suite ...
Après on peut passer au réglage du verrouillage de vitesses et ensuite à la tension du câble et à la garde d'embrayage.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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oui il y a des cotes normalement il est réglé , j ai pris la butée et le disque chez pat2d il y a un seul modèle de butée a bille pour un mécanisme a linguets ? je pense que je vais redémontrée mais pour faire quoi ,je vais contrôler a cote A et b
Dernière modification par tracphi (01-07-2017 21:28:37)
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je pense peut être a la butée elle était différente de l ancienne
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Peut-être une erreur de livraison entre butée pour linguets et butée pour diaphragme
Cela m'est arrivé quand j'avais commandé chez Fr......
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ou alors mon mécanisme mal réglé ,normalement il est réglé on a pas a y touché
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remesure les chaines de cotes
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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j ai tout redémontré la butée a bien la même épaisseur j ai plus qu a contrôler le mécanisme je me suis aperçu en démontant sur la boite il y a une vis avec un écrou qui sert de butée pour le retour de la butée d embrayage a quoi sert elle ? peut on y touché
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le mécanisme acheté chez techni tacot était pas réglé , bravo les spécialistes de la restauration des voitures anciennes et de la vente pièces
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