Une nouvelle venue

LR539 · 30-06-2017 15:31:06

Une fausse blonde ?????

sarahconnors · 30-06-2017 15:44:05

va falloir sortir l'aerographe..

sarahconnors · 01-07-2017 09:28:52

La prochaine étape pour le gamin :

LR539 · 01-07-2017 10:04:17

J'espère qu'il est bien calé, ce moteur, que le gamin ne se le prenne pas sur les pieds !!!

titeauto · 01-07-2017 10:31:33

Tu as changé de gamin, il a l'air plus petit celui-ci....?

sarahconnors · 01-07-2017 11:10:40

C'est le meme gamin, mais il y a 3 ans... il travaillait sur le moteur du combi.
Et oui le moteur est boulonné sur un support

titeauto · 01-07-2017 15:22:08

C'est fou ce qu'il peuvent grandir vite!

sarahconnors · 10-07-2017 12:09:30

Aujourd'hui grand jour, j'ai enfin fini de peindre toutes les pièces de carrosserie à part la caisse.

le capot bi ton

les passages de roue :

Et le tableau de bord qui avait été raté (dixit le controleur qualité)

titeauto · 10-07-2017 12:54:16

Wouahh le "LUSQUE"...là l'apprenti n'est pas à la hauteur!

sarahconnors · 10-07-2017 13:08:34

l'apprenti a été muté au controle qualité....le tableau de bord n'était pas assez brillant à son gout. Donc on a repncé et repeint..j'vous jure ces gamins....

titeauto · 10-07-2017 14:15:13

Bon goût

sarahconnors · 17-07-2017 12:31:29

Ca y est la caisse est poncée entierement ,
J'ai fait ma première promenade en traction , de l'atelier à la chambre de peinture wink

Terminator a nettoyé l'atelier :

TIRCENO · 17-07-2017 12:35:19

sarahconnors a écrit :

à la chambre de peinture

plus qu'a coucher la peinture alors ???

elle va être belle cette traction....

sarahconnors · 17-07-2017 12:43:43

elle va etre a coucher dehors wink

Elrico · 17-07-2017 14:37:51

Ca vient bon. Tu as de la chance d'avoir un apprenti. J'ai deux grands garçons qui regardent de loin la restauration. Pas moyen de les faire poncer. Pour toute la voiture, quelle est la quantité d'appret. J'ai hâte de voir cette caisse peinte. Beau boulot.

sarahconnors · 17-07-2017 18:25:11

Pour Elrico :
appret epoxy : 5kg + durcisseur = 7,5 kg
appret garnissant 7kg + durcisseur = 8/9 kg
peinture 2K 3kg de noir + 1,5 kg de bordeaux + durcisseur = 6/7 kg

Pour l'appret il est possible de faire moins, suivant l'état des pièces. j'aime bien appreter "gras" pour pouvoir le poncer à la cale sans soucis

ca vient bon comme tu dis...

Phiphijacques · 17-07-2017 20:52:25

hâte de voir le resultat , beau travail déjà , à suivre smile smile
fifi

Elrico · 18-07-2017 10:57:01

Merci pour les infos...allez courage, nous ont attends la suite.

sarahconnors · 18-07-2017 17:07:02

On va s'attaquer prochainement a la mécanique notamment train avant et moteur/boite.

Le moteur a été complétement démonté par le précédent propriètaire, ca semble être un 11 perfo mais j'ai 2 soucis (au moins..) :
- Les tètes de pistons forme une cuvette
- Les bielles sont à coussinets

De plus les chapeaux de bielle ont été mélangés, impossible de les apairer. Je pense donc être obligé d'en trouver des neuves
Que pensez vous des bielles neuves que l'on trouve dans le commerce ? Et pour les pistons plat ou bombé ?

sarahconnors · 19-07-2017 10:52:09

ben pas trop de réponse...tous le monde est à la plage ?

TRACBAR60 · 19-07-2017 11:03:47

Bonjour Sarah,
Si tu es en panne technique, je te soumets un nouveau projet qui me tiens à cœur; Pourrais-tu m'aider dans le ponçage et la remise en état de cette "Citroën SM".?
D'avance merci pour ta réponse qui, je n'en doute pas sera positive. Ton fils est bien sûr associé au projet.!
Encore merci pour toutes tes belles photos et ton travail.!!

LR539 · 19-07-2017 11:09:28

Cette SM aurait pu dire (si elle savait parler) ; "J'ai vécu, Ô Seigneur, puissante et solitaire, laissez-moi m'endormir du sommeil de la terre"

titeauto · 19-07-2017 11:11:44

Laurent ne te laisser impressionne rpar Pierre
Pour les bielles, il te faudra de toutes façon changer les coussinets!
Tu peux essayer de réapairer les chapeaux grace à un sérieux travail de METROLOGIE
Tétes de pistons PLAT si le moteur perfo est de 1953
Tu trouves des bielles d'origine sur les annonces....mais envisage de chager la bague du pied de bielle (en haut)...nécessaire opération de précision!!

sarahconnors · 19-07-2017 12:03:12

Pour tracbar60 : Un petit poncage lèger et c'est bon...Le gamin peut te faire ca en 2/3j si tu fournis le goûter
Finalement ma traction ressemblait un peu à ça au début...

Pour titeauto :
Pour les bielles j'ai finalement 3 choix :
- utiliser les bielles fournis + metrologie pour retrouver les chapeaux + chgt bague (15e * 4 =60eur)
- acheter des bielles d'occase + chgt bague (60eur)
- acheter des bielles neuves (70*4 = 280 euros)

Je pense que je vais partir sur du neuf, quitte à revendre les vieille après
Pour les pistons/ chemise : Ok pour du plat, dans quel cas trouve t on des pistons bombés ?

Gégé · 19-07-2017 12:18:19

Ayo,

les "bielles fournies" sont-elles des D ? Si oui, pas besoin de les changer, il suffit de mettre des coussinets neufs à la cote de rectification (prévue ?) du vilebrequin, si tu n'arrives pas à appairer les coussinets.
Il n'y a pas de pistons bombés sur les tractions, en placer nécessite d'usiner la culasse (ou de mettre une culasse prévue pour, mais ce n'est plus traction). Les pistons à fond creux disparaissent en février 39 avec l'apparition des moteurs perfo.

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