train avant et moteur de 7 A et de 7C

revenvrac · 19-06-2017 19:04:37

En gros voila la question j'ai une fièvre acheteuse pour une 7 A parce que etc....

Bon sauf que ,ce n'est pas le plus fiable des modèles.. d'ou questions:

Comment on fait si on casse un cardan de 7 A je ne crois pas qu'on puisse adapter un de 7 c le train avant de la 7 a est spécifique non?

Et la boite ? sorites de boite spéciales aussi ?
Quant au moteur , retrouver en cas de casse des bielles de 80????? Peut on dans ce cas monter un moteur de 7 C ? plus haut mais ça ne semble pas impossible.

Bref qu'en pensez vous ,c'est une bête à chagrin ou ça se gère ( je n’ai pas l'intention de faire le tour
de France avec mais j'aimerais tout meme rouler un peu sans avoir peur de casser sans pouvoir réparer.
Déjà merci de vos lumières.

Revenvrac

PS: si vous connaissez une 7 C de 34/35 calandre chausson, chromée, couvre roue 3 parties etc.... faites moi signe

Marco · 19-06-2017 19:13:53

Si tu achètes une 7A tu as aussi la responsabilité de sauvegarde de ce patrimoine ....
Donc c'est pas pour lui greffer des pièces de 7C.

Mis à part ça c'est un peu poussif, en bon état ça roule bien mais ce n'est pas fait pour aligner des bornes sinon il faut acheter une 7C.

latrac30 · 20-06-2017 09:07:59

Marco_61 a écrit :

Si tu achètes une 7A tu as aussi la responsabilité de sauvegarde de ce patrimoine ....
Donc c'est pas pour lui greffer des pièces de 7C.
Mis à part ça c'est un peu poussif, en bon état ça roule bien mais ce n'est pas fait pour aligner des bornes sinon il faut acheter une 7C.

+1 une 7A doit être préservée.

Vu ce que tu sembles attendre de ta future voiture, je verrais plutot un modèle postérieurà 35/36. Avant ceux ci les pièces sont rares et chères, moins fiables semble t il aussi.
Les traction post juin 36 et avant fin 37 ont encore la ligne des anciens modèles avec des ailes étoites, un commodo à palette, des roues stop... tout en ayant le confort du nouveau pédalier et de la direction à crémaillère.

revenvrac · 20-06-2017 11:11:15

Merci de vos avis, j'ai deja une 7 C de 36, donc de ce coté la j'ai ce qu'il faut , ma question était surtout technique , comme je vous l'ai dit , savez vous si un cardan de 7 a est remplaçable par un de 7 C, si le disque d'embrayage est le meme , si on peut trouver des bielles de 80.si la boite de la 7 a est en cas de besoin remplaçable par une de 7C ?
j'ai bien conscience que je ne ferai pas le tour de France avec, mais il faut tout de meme que j'envisage le cas une panne et les moyens raisonnables de réparer, sinon comme je l'ai dit j'irai vers une 7 C de fin 34 début 35.

Bien entendu je n'ai pas l'intention de faire une 7 C avec une 7 A, mais une 7 A qui ne roule pas .ne nous mène pas loin non plus..à ma connaissance aucun des vendeurs de pièces (PAT , dépanoto etc, n'a de pieces de 7 A surtout le train avant tres spécifique .
Voila pourquoi un doute m'habite.....

Jacky55 · 20-06-2017 11:22:13

J'ai une 7C de fin 35, c'est vrai que les pièces sont plus rares et plus chères, comme le collecteur d'échappement sortie arrière, le boitier de direction, le radiateur plus étroit, les enjoliveurs et jantes stop, le compteur central, le comodo à palettes, sur ma 7C, les boites à vitesse de 11 sont compatibles mais pas le même rapport du couple conique. Les axes des triangles de suspension avant sont différents et introuvable, j'en passe. Pour le reste je ne sais pas. Mais je ne regrette pas cette voiture.

MARC91150 · 20-06-2017 12:13:58

achètes en 2 ça te fera de la pièce

mais faut faire attention à ce que les pièces spécifiques soient bien présentes ou réparables si besoin

On ne trouve pas tous les jours un cache roue en 3 parties avec son accastillage....

Dav45 · 20-06-2017 15:05:20

Bonjour,

Enfin un post qui parle des vieilles bouzines !

Alors pour repondre a tes questions:

- Pour les cardans, oui ils sont specifiques mais remplacables par des plus modernes, heureusement car ils ont disparue de la plupart de ces voitures !

- La BV est remplacable par un modele plus recent. Sur les premieres il y a quelques differences de fonderie et du positionnement du remplicage d'huile (la contenance est differente). Les premieres BV n'etant pas datées (jusqu'a 35), tu peux en mettre une autre meme provenant d'une des premiere 7C, du moment qu'elle n'a que 4 boulons sur le chapeau de palier inferieur et bien sur le bon couvercle (qui est identique au 7B et pre serie 7C).

- Pour le moteur c'est plus delicat, ils sont interchangeable entre 7A et 7B, seules les chemises piston et la culasse sont different. Un moteur de 7C monte en lieu et place du moment que l'on y fise les support moteur qui vont bien. Beaucoup de voiture sont d'ailleurs ainsi monté face a la difficulté de trouver un moteur 7A/B. Si tu casse une bielle c'est compliqué, il ne te restera qu'a mettre un 7C dans ta 7A en attendant de trouver la piece. J'ai eu la chance de trouver un lot de chemise/piston + bielles de 7B neuf d'epoque, mais c'est une chance assez unique.

- L'embrayage ne pose pas de probleme, il est a petit disque et 6 ressorts comme les 7C et premiere 11cv.

Pour le reste comme le dise les collegues, plus tu remonte dans les années et plus c'est compliqué ... Les "premiers" modeles le plus roulant sont les modeles entre juin 36 et fin 37 avec la direction a cremaillere et tout le toutim.
Apres il y a les modeles entre octobre 35 et juin 36, qui sont deja restylé (calandre peinte, ailes avant plus enveloppante, malle ouvrante , etc) mais sans la direction a cremaillere, les inconvenients des premiers modeles mais pas la beauté.
Ensuite il y a les malles borgnes de juillet a octobre 35 qui sont pas mal car la mecanique est au point et le look est celui des premieres. Je dirai que c'est l'ideal pour les fans de malles borgnes.
Les modeles anterieurs a juillet 35 sont les plus compliqués, les essieux est une grande partie des pieces sont specifiques. Et ceux anterieurs a octobre 34 le sont encore plus ...

Dernière modification par Dav45 (20-06-2017 15:08:00)

Negotroc · 20-06-2017 15:25:14

Dav45 a écrit :

Bonjour,
Enfin un post qui parle des vieilles bouzines !

C'est sur ce ne sont pas les pov Tractionnistes à malle bombée qui vont nourrir le forum d'informations sur les modèles 34/35 !

revenvrac · 21-06-2017 10:58:17

Merci DAV, c'est vrai que plus c'est vieux et plus c'est dur à trouver et compliqué ( quand je pense à ma belle mère ..)
Bon sérieusement , vous me confortez tous dans ma prudence , je ne vais pas acheter cette 7 A qui n'est pas roulante, et si on considère que c'est l'authenticité qui en fait l’intérêt , j'ai des doutes. les plaques sont fixées par des vis Parker et peuvent venir d'ailleurs, notamment , pas possible d'avoir le n° de coque frappé sur la traverse avant sous e siège passager etc....

revenvrac · 21-06-2017 11:00:24

VOILA L4ANNONCE;http://www.lesanciennes.com/annonce/A131152-ventes-auto-citroen-traction-7-a-1934.html?ftype=vo&fcat=autos&search=traction

Marco · 21-06-2017 19:02:03

revenvrac a écrit :

VOILA L4ANNONCE;http://www.lesanciennes.com/annonce/A131152-ventes-auto-citroen-traction-7-a-1934.html?ftype=vo&fcat=autos&search=traction

J'avais vu cette annonce, la voiture est bidouillée ....
Sans trop chercher dans les détails, déjà pompe à eau et carter distrib non conforme.

Le vendeur est généralement assez gourmand sur les prix ...

Jacky55 · 21-06-2017 21:36:39

Je pense que le prix est correct, il a refait les sièges, le moteur tourne, la peinture a l'air belle.....

MARC91150 · 21-06-2017 23:47:53

on peut voir le compartiment moteur sur " anciennes.net "

Neortic · 22-06-2017 08:28:57

Le faisceau électrique laisse vraiment a désirer....

Dans le compartiment moteur je suis surpris par la présence d'une bombe de peinture ou de dégrippant a la place de la batterie....pas bon signe...:)

TIRCENO · 22-06-2017 09:02:03

Faut aller la voir !!
Si personne sait " Houzet" je pourrais lui indiquer je pense...

LR539 · 22-06-2017 09:20:58

Si on sait "HOUZET" ....................................................

Alaquinz · 22-06-2017 10:40:38

MARC91150 a écrit :

on peut voir le compartiment moteur sur " anciennes.net "

http://www.lesanciennes.com/annonce/A13 … action%207

revenvrac · 22-06-2017 11:02:56

En gros vos avis concordent sur la réputation du vendeur d’être cher.. que m'ont indiqué 2 tractionnistes sérieux .Ici c'est le fils qui vend , il en est à 13500€ discutable devant la voiture, ce qui ne me semble pas excessif à 1ere vue , sauf que ....

J'ai les doutes (que vous me confirmez )sur l'authenticité ...( je n'ai pas pu avoir le N° de coque).

La voiture n'est pas roulante , le moteur ne démarre pas, pas contrôle de compression possible, pas de CT ..donc inutile de me déplacer de 800 km... et de toute manière pour un véhicule annoncé comme immobilisé depuis 20 ans , il faut ouvrir.

Ensuite comme je vous l'ai dit problème de pièces, peinture à refaire , corrosion?? La sellerie à été refaire, mais dans une teinte discutable et d'une manière qu'une photo en gros plan éclaire assez bien, comme d'ailleurs la couleur "bleu" de la coque

Alaquinz · 22-06-2017 11:42:23

Laisse tomber........il trouvera bien un "pigeon"

Dav45 · 22-06-2017 12:09:00

A mon avis cette "bleu", a reprendre totalement, la restauration est ancienne est semble avoir mal vieillie. Si la carrosserie est a reprendre + la sellerie + la mecanique. Ca en fait une restauration totale, meme si la base est bonne et complete, ça fait pas mal de frais, je pense que moins de 10k€ est plus raisonnable.

Il va y avoir celle ci en vente: https://www.auction.fr/_fr/lot/citroen- … UuHuo7yiUk

Pour moi c'est une bonne base, qui a l'air plutot complete.

Gégé · 22-06-2017 14:54:34

Dav45 a écrit :

Il va y avoir celle ci en vente: https://www.auction.fr/_fr/lot/citroen- … UuHuo7yiUk
Pour moi c'est une bonne base, qui a l'air plutot complete.

Ah, si j'avais de la place (et des sous) ! Elle a l'air magnifique celle-là, malgré certains éléments manquants ou remplacés par de plus jeunes ...

revenvrac · 22-06-2017 15:06:27

Dav45 a écrit :

A mon avis cette "bleu", a reprendre totalement, la restauration est ancienne est semble avoir mal vieillie. Si la carrosserie est a reprendre + la sellerie + la mecanique. Ca en fait une restauration totale, meme si la base est bonne et complete, ça fait pas mal de frais, je pense que moins de 10k€ est plus raisonnable.
Il va y avoir celle ci en vente: https://www.auction.fr/_fr/lot/citroen- … UuHuo7yiUk
Pour moi c'est une bonne base, qui a l'air plutot complete.

Merci DAV , oui j'ai vu la future vente de chez MÉTAYER que j'ai d'ailleurs mis sur le forum avant hier. elle est donnée pour 7/8000€ , si elle ne "monte " pas ça fait quand meme prés de 10000 avec les frais 22% et le transport, après on est en réfection totale avec toujours la meme question
pour les pieces , comme deja évoqué dans ce post par nos mais ....pour le reste d'accord avec toi. Je laisse tomber...

ça sera intéressant de voir combine se vend celle de chez METAYER ....a suivre .

bonne journée ,
Revenvrac

Marco · 22-06-2017 18:52:41

revenvrac a écrit :

Dav45 a écrit :
A mon avis cette "bleu", a reprendre totalement, la restauration est ancienne est semble avoir mal vieillie. Si la carrosserie est a reprendre + la sellerie + la mecanique. Ca en fait une restauration totale, meme si la base est bonne et complete, ça fait pas mal de frais, je pense que moins de 10k€ est plus raisonnable.
Il va y avoir celle ci en vente: https://www.auction.fr/_fr/lot/citroen- … UuHuo7yiUk
Pour moi c'est une bonne base, qui a l'air plutot complete.
Merci DAV , oui j'ai vu la future vente de chez MÉTAYER que j'ai d'ailleurs mis sur le forum avant hier. elle est donnée pour 7/8000€ , si elle ne "monte " pas ça fait quand meme prés de 10000 avec les frais 22% et le transport, après on est en réfection totale avec toujours la meme question
pour les pieces , comme deja évoqué dans ce post par nos mais ....pour le reste d'accord avec toi. Je laisse tomber...
ça sera intéressant de voir combine se vend celle de chez METAYER ....a suivre .
bonne journée ,
Revenvrac

Il y en a une très belle proposée ici : https://www.34-57.ch/7a/
Et elle est connue : http://www.tractionavant7a.net/ArchiveF58_fr.htm

wink

LR539 · 22-06-2017 18:57:50

Superbe malle borgne
Un véhicule de musée !
Mais il manque "juste" le prix !!!!!

A négocier après "boisson" ?????

TIRCENO · 22-06-2017 21:23:15

Marco_61 a écrit :

revenvrac a écrit :
Dav45 a écrit :
A mon avis cette "bleu", a reprendre totalement, la restauration est ancienne est semble avoir mal vieillie. Si la carrosserie est a reprendre + la sellerie + la mecanique. Ca en fait une restauration totale, meme si la base est bonne et complete, ça fait pas mal de frais, je pense que moins de 10k€ est plus raisonnable.
Il va y avoir celle ci en vente: https://www.auction.fr/_fr/lot/citroen- … UuHuo7yiUk
Pour moi c'est une bonne base, qui a l'air plutot complete.
Merci DAV , oui j'ai vu la future vente de chez MÉTAYER que j'ai d'ailleurs mis sur le forum avant hier. elle est donnée pour 7/8000€ , si elle ne "monte " pas ça fait quand meme prés de 10000 avec les frais 22% et le transport, après on est en réfection totale avec toujours la meme question
pour les pieces , comme deja évoqué dans ce post par nos mais ....pour le reste d'accord avec toi. Je laisse tomber...
ça sera intéressant de voir combine se vend celle de chez METAYER ....a suivre .
bonne journée ,
Revenvrac
Il y en a une très belle proposée ici : https://www.34-57.ch/7a/
Et elle est connue : http://www.tractionavant7a.net/ArchiveF58_fr.htm

elle est belle celle là, j'avais croisé sa jumelle à Arras aux 75 ans. J'ai cru un moment en regardant les photos que c'était les mêmes, l'immat commence toutes deux par 57

#1 19-06-2017 19:04:37

train avant et moteur de 7 A et de 7C

#2 19-06-2017 19:13:53

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#3 20-06-2017 09:07:59

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#4 20-06-2017 11:11:15

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#5 20-06-2017 11:22:13

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#6 20-06-2017 12:13:58

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#7 20-06-2017 15:05:20

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#8 20-06-2017 15:25:14

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#9 21-06-2017 10:58:17

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#10 21-06-2017 11:00:24

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#11 21-06-2017 19:02:03

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#12 21-06-2017 21:36:39

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#13 21-06-2017 23:47:53

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#14 22-06-2017 08:28:57

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#15 22-06-2017 09:02:03

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#16 22-06-2017 09:20:58

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#17 22-06-2017 10:40:38

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#18 22-06-2017 11:02:56

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#19 22-06-2017 11:42:23

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#20 22-06-2017 12:09:00

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#21 22-06-2017 14:54:34

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#22 22-06-2017 15:06:27

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#23 22-06-2017 18:52:41

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#24 22-06-2017 18:57:50

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

#25 22-06-2017 21:23:15

Re : train avant et moteur de 7 A et de 7C

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