2è et 3è ne passent plus

TRAC35 · 21-05-2017 14:03:00

Hi

Ce matin, j'ai voulu faire une petite sortie, mais impossible de passer la seconde, seules la 1ere et marche arrière passent. J'ai roulé encore il y a 2 semaines sad

Ca m'inquiète

zorglub · 21-05-2017 16:00:25

Bonjour Pascal,
J'ai eu il y a 1 an et demi un peu le même problème avec la 7C. En roulant, il fallait parfois batailler ferme pour passer la seconde. En pleine ville, il m'est arrivé de m'arrêter, ne pouvant pas passer la seconde : immobilisation de la voiture, débrayage puis embrayage puis tentative de passer à vide la 2eme (pied sur embrayage vu que les vitesses sont verrouillées). Parfois j'ai même dû arrêter le moteur une fois à l'arrêt.
En huilant bien les relais, cela a peu à peu disparu avant de le refaire le mois dernier. J'ai huile à nouveau les relais et ça va bien mieux.

Luckycath · 21-05-2017 16:26:42

Commence par vérifier le niveau d'huile dans la boite.
Si ca ne passe pas du tout et que cela est arrivé d'un coup,je ne pense pas à un problème de lubrification des relais.
Vérifie le selecteur puis la tringlerie, à deux c'est plus facile: un qui débraye et l'autre qui regarde ce qui se passe sous le capot ou qui actionne à la main la tringle.
Sinon, problème au niveau du couvercle de boite ou même du synchro: mais là, faut démonter.

Dernière modification par Luckycath (21-05-2017 16:28:06)

LR539 · 21-05-2017 16:42:31

Peut-être, au niveau de la "queue de vache" un pb de ressort ??

Gégé · 21-05-2017 17:07:44

Ayo Pascal,

peut-être l'axe de la fourchette 2è/3è "gommé" par de la vieille huile dans le couvercle de boîte ? J'ai eu cela sur mon ex familiale 39. Sentais-tu précédemment que le passage en 2è était plus dur ?
A ta place, je débrancherai la rotule du tube de commande du levier supérieur (515654) de commande de 2è/3è , et j'actionnerais le levier à la main (avec un aide qui pousse sur l'embrayage). Cela te permettrait d'incriminer ou d'éliminer les commandes en amont ....

TRAC35 · 21-05-2017 17:36:22

Merci pour vos réponses,

Je n'ai rien senti de particulièrement dur précédemment, je vais donc commencer par changer l'huile de boîte, pas aujourd'hui, mais of course je donnerais des news, espérant que ce soit pas trop grave, vu mes maigres connaissances smile

Gégé · 21-05-2017 19:06:22

Ayo Pascal,

si ce n'est pas indiscret, c'est laquelle qui présente ce problème ?

TRAC35 · 21-05-2017 19:28:38

Le Cabriolet Gérard

fab · 21-05-2017 22:12:07

j'ai eu ce genre de problème et c'était un des 2 ressorts qui ramène la queue de vache au centre qui était cassé.

Luckycath · 21-05-2017 22:35:08

TRAC35 a écrit :

Merci pour vos réponses,
Je n'ai rien senti de particulièrement dur précédemment, je vais donc commencer par changer l'huile de boîte, pas aujourd'hui, mais of course je donnerais des news, espérant que ce soit pas trop grave, vu mes maigres connaissances

La vidange de la boite, cela ne donnera rien, sauf si une pièce se promène au fond. Par contre, bien vérifier qu'elle tourne avec de l'huile.

Dernière modification par Luckycath (21-05-2017 22:35:30)

TRAC35 · 21-05-2017 23:11:17

En ce qui concerne le ressort, j'ai du mal à le distinguer

Le p'tit Québec · 22-05-2017 08:19:43

Avant de tout démonter, as-tu regardé que la barre de maintien de la batterie ne gêne pas le mouvement des tiges de sélection?

C'est du vécu wink

Cabtrac11bl38 · 22-05-2017 09:08:13

fab a écrit :

j'ai eu ce genre de problème et c'était un des 2 ressorts qui ramène la queue de vache au centre qui était cassé.

Même problème sur première et arrière, un ressort du boîtier queue de vache cassé.
Il faut changer les deux pour avoir la même pression de chaque côté et ramener le levier bien au centre
En profiter pour changer aussi la bague 500628 si usée.
Attention aux refabrications trop dures ou molles.

TIRCENO · 22-05-2017 09:14:16

TRAC35 a écrit :

En ce qui concerne le ressort, j'ai du mal à le distinguer
https://i58.servimg.com/u/f58/11/63/88/84/_0006210.jpg
https://i58.servimg.com/u/f58/11/63/88/84/_0006310.jpg

C'est les 515 891, en te glissant sous le tableau de bord ou avec un miroir, tu peux voir s'il est là...entier, m' fin si un était cassé t'aurait dû trouver le morceau...un bon graissage au passage ne leur feront pas de mal.

Gégé · 22-05-2017 11:45:12

Ayo Pascal,

si c'est le ressort, pas d'autre solution que de retirer le boîtier, et ce n'est pas de la rigolade de travailler sous le TdB hmm ... Ensuite il faut scalper l'ancien rivet, et un poser un neuf, fourni avec le ressort.
Les ressorts/rivets achetés chez Franssen en 2012 étaient inutilisables, trop fin pour le ressort, trop court pour le rivet, => poubelle mad !
J'en ai donc fait réusiner par mon ami Michel, et là c'était parfait smile ... J'en ai probablement encore, il faut que je les retrouve.
Mais avant de démonter de ce côté-là, assure-toi que c'est bien la cause de la panne ...

TRAC35 · 22-05-2017 18:33:25

Ok, merci, en ce moment je vidange déjà la boîte, ensuite je me plierais en 4 sous le tdb
smile

C'est vraiment encore une fois du travail d'artiste sur ton blog, chapeau !

Je vais d'abord essayer de trouver un sélecteur de vitesses ... En espérant que ce soit ça smile

Dernière modification par TRAC35 (22-05-2017 19:31:08)

TRAC35 · 22-05-2017 22:43:08

Bon début, en forçant un peu ( pas comme une brute, juste + que la normale ) 2è et 3è passent. Je vais mettre un peu de lubrifiant, et on verra. A moins qu'il faille décaler le mécanisme quelques mm vers la gauche sous le TdB

Dernière modification par TRAC35 (22-05-2017 22:43:32)

TRAC35 · 24-05-2017 21:01:22

Hi
Je viens de démonter le mécanisme du TdB, il manque bien un linguet. J'en ai eu un à prêter, mais pas beau, je vais donc en faire un avec deux smile En espérant que c'était ça ...

LR539 · 24-05-2017 21:03:17

Si par linguet tu parles des ressorts, Gégé te dis qu'il en a des parfaits

TRAC35 · 24-05-2017 22:44:58

Oui, mais pas facile à sertir sad

Et si Gégé en a, ils ne peuvent être que parfaits smile smile

Dernière modification par TRAC35 (24-05-2017 22:45:43)

Alaquinz · 24-05-2017 22:54:26

Le rivet peut être remplacé par vis et écrou avec un peu de Loctite.......pas d'origine mais ça va bien

TRAC35 · 27-05-2017 13:24:12

fab a écrit :

j'ai eu ce genre de problème et c'était un des 2 ressorts qui ramène la queue de vache au centre qui était cassé.

C'était bien ça Fabrice !

Réparé ce matin, et roulé sans problème, ça fait plaisir

Merci encore pour l'aide des Forumistes,

Maintenant je suis à la recherche d'un sélecteur de vitesses pour restituer la pièce récupérée sur celui de mon pote Philippe, dont vous pourrez voir le Cabriolet dans le nouveau livre d'Olivier

Dernière modification par TRAC35 (27-05-2017 13:24:39)

LR539 · 27-05-2017 13:45:35

Jean-Luc (Negotroc) doit avoir ça dans sa caverne (d'Ali Baba)

TRAC35 · 10-06-2017 10:22:39

Sinon, je recherche un linguet, mais pas de refabrication, il paraît qu'ils ne sont pas top, par contre, ils sont sertis, comment ça se remplace ?

Alaquinz · 10-06-2017 10:27:04

Post 21........ou nouveau rivet à mater.

J'ai sûrement ce genre de ressort d'origine mais à cause de travaux mon garage est inaccessible pour l'instant.

Dernière modification par Alaquinz (10-06-2017 10:29:54)

#1 21-05-2017 14:03:00

2è et 3è ne passent plus

#2 21-05-2017 16:00:25

Re : 2è et 3è ne passent plus

#3 21-05-2017 16:26:42

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#4 21-05-2017 16:42:31

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#5 21-05-2017 17:07:44

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#6 21-05-2017 17:36:22

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#7 21-05-2017 19:06:22

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#8 21-05-2017 19:28:38

Re : 2è et 3è ne passent plus

#9 21-05-2017 22:12:07

Re : 2è et 3è ne passent plus

#10 21-05-2017 22:35:08

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#11 21-05-2017 23:11:17

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#12 22-05-2017 08:19:43

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#13 22-05-2017 09:08:13

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#14 22-05-2017 09:14:16

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#15 22-05-2017 11:45:12

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#16 22-05-2017 18:33:25

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#17 22-05-2017 22:43:08

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#18 24-05-2017 21:01:22

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#19 24-05-2017 21:03:17

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#20 24-05-2017 22:44:58

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#21 24-05-2017 22:54:26

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#22 27-05-2017 13:24:12

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#23 27-05-2017 13:45:35

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#24 10-06-2017 10:22:39

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#25 10-06-2017 10:27:04

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