Rigidité caisse 7cv ,11bl ,11B et 15/6

enzo77 · 09-04-2017 16:18:39

Bonjour les gars,je recherche la rigidité en neuwton mètre des caisse de traction avant pour comparer avec des voitures moderne s.

LR539 · 09-04-2017 16:19:56

Là, c'est du pointu
Ji coni pa !!!!

22CV · 09-04-2017 17:30:14

enzo77 a écrit :

Bonjour les gars,je recherche la rigidité en neuwton mètre des caisse de traction avant pour comparer avec des voitures moderne s.

rigidité ?

ou pas?

Dernière modification par 22CV (09-04-2017 18:06:31)

Gégé · 09-04-2017 23:21:46

Ayo,

enzo77 a écrit :

Bonjour les gars,je recherche la rigidité en neuwton mètre des caisse de traction avant pour comparer avec des voitures moderne s.

Je suppose que tu parles de la raideur en torsion (Nm/radian = Nm puisque les radian n'ont pas d'unité) ... C'est très intéressant, mais j'ignore si de telles mesures ont jamais été prises sur une traction, ainsi que pour la raideur en flexion (N/m) hmm ... Sinon ce n'est pas compliqué : tu brides la traverse tubulaire arrière sur un marbre, tu fixes un grand bras de levier sur les 4 broches avant (berceau enlevé), tu appliques une (joyeuse) force à l'extrémité du bras de levier et tu mesures la rotation des broches smile ...

enzo77 · 10-04-2017 08:41:40

Bonjour ,merci pour les photos smile .
Cela serait intéressant même pour comparer la rigidité d un cab,ou d une berline.
Par contre j ai pas de voiture à sacrifier lol sur un marbre pour voir les données.

LR539 · 10-04-2017 09:21:08

Une voiture avec une coque, c'est comme un oeuf
Quand il est entier, il est solide
Enlèves-en une petite partie, et il se brise immédiatement

Sur la Triumph Stag, qui a une coque et non un châssis, il a fallu conserver un T bar en dessous de la capote pour assurer la rigidité, sinon ça plie au niveau du bas de caisse en dessous des portières

Gégé · 10-04-2017 11:51:55

enzo77 a écrit :

Par contre j ai pas de voiture à sacrifier lol sur un marbre pour voir les données.

tant que tu restes dans la limite élastique du matériau, tu ne sacrifies rien du tout smile ...

yann 30 · 10-04-2017 14:30:33

Il est joueur, le Gégé ! lol

Gégé · 10-04-2017 14:41:58

Ayo Yann,

yann 30 a écrit :

Il est joueur, le Gégé !

si je ne l'étais pas, je ne sortirais plus la voiture wink ...

22CV · 10-04-2017 16:06:24

collision entre CITROEN - OPEL ( pas actuel aujour d'hui........)

a quel vitesse?
un simple accident peut se produire , meme pendant la guerre.

Bellonze · 10-04-2017 21:57:19

C'est une valeur que j'aurais aimé connaître, et comme dit Gégé ce n'est pas si sorcier que ça à mesurer et ça ne stresse pas la voiture tant qu'on reste dans de petits angles de torsion.

Il faudrait par contre que je retrouve des valeurs d'autos modernes, par contre entre une auto neuve et ...... la mienne smile il y a peut-être un écart non négligeable.

Je suis prêt à parier que les autos modernes ont une rigidité tortionnelle cinq ou dix fois supérieure.

#1 09-04-2017 16:18:39

Rigidité caisse 7cv ,11bl ,11B et 15/6

#2 09-04-2017 16:19:56

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#4 09-04-2017 23:21:46

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#5 10-04-2017 08:41:40

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#6 10-04-2017 09:21:08

Re : Rigidité caisse 7cv ,11bl ,11B et 15/6

#7 10-04-2017 11:51:55

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#8 10-04-2017 14:30:33

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#9 10-04-2017 14:41:58

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#10 10-04-2017 16:06:24

Re : Rigidité caisse 7cv ,11bl ,11B et 15/6

#11 10-04-2017 21:57:19

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