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Il le dit avec des fleurs (stylisées !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Prête à s'envoler .................... ou près de s'envoler ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il le dit avec des fleurs (stylisées !!)
Le picasso de la carrosseire
il reste 3 portes, que va t il inventé...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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une question : entre la calandre et la joue d'aile il y a un espace d'environ 5mm, est ce que c'est normal ?
si je sers le boulon intermediaire je vais déformer la tole non ? il y a quelque chose entre les 2 ? entretoise ? joint ?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Montage a blanc de l'avant...ca fait toujours plaisir
Oui ça donne une idée!
Et puis montage à blanc avec une couleur blanche (ou presque) c'est cohérent!
C'est du beau boulot
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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La prochaine étape : grosse séance de ponçage à la cale pour les imperfections. puis appret garnissant...puis reponcage...
Au fait est ce que quelqu’un a un "truc" pour poncer ces satanés ailes courbe ?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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La prochaine étape : grosse séance de ponçage à la cale pour les imperfections. puis appret garnissant...puis reponcage...
Au fait est ce que quelqu’un a un "truc" pour poncer ces satanés ailes courbe ?
DES COPAINS ET DE L'HUILE DE COUDE?
...et des bières... 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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La prochaine étape : grosse séance de ponçage à la cale pour les imperfections. puis appret garnissant...puis reponcage...
Au fait est ce que quelqu’un a un "truc" pour poncer ces satanés ailes courbe ?
Salut
Tu peux utiliser cette cale souple par exemple :
http://www.peinturevoiture.fr/110-cale- … x85mm.html
Sur le site il y en a plusieurs , mais aussi sur d'autre. C'est ce genre de matériel qu'il faut ca épouse bien les formes arrondies. 
A +
Pascal
Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!
11B de 07-1955
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Est ce que tu as déja utilisé ce genre de cale ? j'ai peur que ça "creuse"
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Oui , il faut l'utiliser avec un guide de ponçage et bien à plat sur la surface.
il ne faut pas poncer dans le même sens pour éviter de creuser ( faire des mouvements régulier dans tous les sens .
tu as aussi celle la :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jeu-d … A50000.htm
Mais avec elle tu peux mettre différente lame plus ou moins grosse , elle est très utile sur la tôle nue.
Pascal
Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!
11B de 07-1955
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La facom est un peu chere...
Je vais m'en faire une en mousse dur pour voir
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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j'ai un petit soucis avec le capot est ce que quelq'un sait comment se monte la charnière centrale ?
Si je la pose au dessus pur la visser, c'est beaucoup trop haut !! est ce que je doit "écraser" la charnière ? y a t il une astuce ?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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heu...
Quand tu parles de "a l'envers" tu veux dire que cette partie je dois la mettre à l'avant du capot ?
Bizarre la baguette me semblait symétrique (1 trou oblong de chaque coté)
quand tu parles de platine..je vois pas.
Si quelqu'un a une photo du bazar je suis preneur.
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Il ne te manque pas la pièce qui va dans la charnière ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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c'est bien possible...Le démontage ayant été effectué par le précédent proprio j'en sais rien.
Est ce que cette pièce se vend ? à quoi elle ressemble ?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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heu...
Quand tu parles de "a l'envers" tu veux dire que cette partie je dois la mettre à l'avant du capot ?
Bizarre la baguette me semblait symétrique (1 trou oblong de chaque coté)quand tu parles de platine..je vois pas.
Si quelqu'un a une photo du bazar je suis preneur.
J'ai supprimé, je crois bien que je me suis planté ! Du coup je vérifiais !
Pour moi le trou oblong va vers l'avant, et il est recouvert par un plat chromé (vis et platine d'arrêt)
A l'arrière la baguette doit s'emmancher dans le petit sabot de la baie de pare brise. De toute manière la longueur de la baguette se règle par le positionnement de la calandre. je te ferais une photo si tu n'as pas de meilleurs explications d'ici ce soir ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ah merci pour lui et pour ma pomme
je me posais la question si je n'avais pas dit (encore) une conn...) j'avais le doute que le montage arrière soit identique au montage avant.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Mais non !
La charnière centrale ne s'emmanche pas dans la pièce support 224376, elle est bien posée dessus (de toutes façons, trop étroite pour s'emmancher).
Ensuite, l'ensemble est recouvert par le cavalier 298385 qui assure le maintien sans écraser la charnière.
Si ça ne va pas c'est qu'il y a un pb de positionnement ailleurs.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Le détail du bon montage. On voit bien que la charnière est posée, et non emmanchée, sinon ça ne passerait pas et le capot serait trop bas.
Indispensables:
- Le contre-écrou sécurisant le montage du cavalier 298 385
- La plaquette de butée des demi-volets du capot, présente à l'Av et à l'AR pour brider le déplacement longitudinal du capot dans la charnière centrale
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Désolé pour la mauvaise réponse, j'ai la mémoire qui flanche car il y a peu de temps que j'ai enlevé le capot pour changer la batterie!
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Le détail du bon montage. On voit bien que la charnière est posée, et non emmanchée, sinon ça ne passerait pas et le capot serait trop bas.
Indispensables:
- Le contre-écrou sécurisant le montage du cavalier 298 385
- La plaquette de butée des demi-volets du capot, présente à l'Av et à l'AR pour brider le déplacement longitudinal du capot dans la charnière centrale
Ah merci de me rappeler à l'ordre semblait bien qui avait quelque chose qui collait pas ! Moi aussi j'ai les neurones ailleurs... C'est les vacances !!
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
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