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salut les amis du forum,
j'aimerais avoir votre avis sur un point, je sais c'est pas bien , c'est pas pour une traction mais pour l'acquisition d'une P60.
Je suis allé voir hier apres midi une aronde P60 élysée de 1963 avec moteur rush , elle est remisée dans un bâtiment au sec sous des couvertures et à 500m de chez moi en plus.
apparamment la dame serait prête à la vendre , véhicule appartenant à son papa.
Donc découverte de la voiture, carosserie nickel à part les bas de caisses piqués et 3 ou 4 impacts, l'intérieur les 2 sièges avant ont été refait , le ciel de toit est tres beau , l'intérieur est bien et propre. Ouverture du capot et la ça se gate. moteur bloqué une bougie manquante et l'autre cassée, , plus d'eau dans le radiateur, le frein à main était resté actionné donc frein collé.
Donc je m'adresse à vous pour avoir votre avis sur cette acquisition et surtout savoir quel prix je peux proposer. je pense moins de 1000euros?
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Bonjour Alain ,
Perso je trouve qu'un billet de 1000 ça reste de trop pour l'état mécanique de l'auto .... même avec une belle caisse !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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bonjour Marc,
oui je pense aussi.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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L'Elysée pour 1000 €... on rêve.... 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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çà existe les billets de 1000 € ??
Déjà qu'ils veulent supprimer ceux de 500 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bon, effectivement, si il faut refaire le moteur (gelé ?) ça vaut pas cher une SIMCA (Monsieur "SIMCA" (humour) va se retourner dans sa tombe en entendant ça !!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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1000 euros, c'est correct, à moins que tu veuilles que la dame te la donne pour rien, caisse propre, sieges refaits, ciel de toit nikel, il ne reste plus que la mécanique, surtout que ces moteurs sont d'une simplicité, par contre je ne sais pas si les pieces sont facilement trouvable, ne le prends pas mal mais je serai le vendeur je t'enverrai sur les roses si tu venais à me marchander 1000 euros pour une ancienne.
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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1000 euros, c'est correct, à moins que tu veuilles que la dame te la donne pour rien, caisse propre, sieges refaits, ciel de toit nikel, il ne reste plus que la mécanique, surtout que ces moteurs sont d'une simplicité, par contre je ne sais pas si les pieces sont facilement trouvable, ne le prends pas mal mais je serai le vendeur je t'enverrai sur les roses si tu venais à me marchander 1000 euros pour une ancienne.
+1 avec toi ! les pièces aucun problème on trouve tout comme pour les tractions chez tous les marchands , il y a même un spécialiste http://www.garageclement.fr/ et un forum très sympa avec des vrais connaisseurs comme ici..
http://www.simcaworld.net/newforum/index.php
J'ai une Montlhéry avec le Rush super M , un régal !
la plus belle pour aller rouler ....
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Pour avoir longtemps (18 ans) et beaucoup (80 000km) roulé en P60, je n'ai pas souvenir que les pièces étaient si faciles qu'une traction à trouver. C'était il y a plus de 10 ans maintenant, peut être que les choses se sont arrangées, mais pas sur.
Minimum moteur à ouvrir et à vérifier si bloc pas fendu par le gel...
Si le moteur est rincé, à savoir qu'il n'est pas chemisé, donc rectif et euros à prévoir.
Freins à refaire, facile mais encore un petit billet.
Cette voiture, au demeurant sympa quoiqu'un peu déroutante à conduire avec sa tenue de cap très...personnelle, n'a pas vu sa côte monter comme la traction. Il faut donc l'acheter pas cher si il y a des travaux dessus car une en bon état de marche et présentant bien se négocie vers 5000€.
Connais tu son historique ? Kilométrage ? Pas roulé depuis combien de temps?
Dernière modification par Luckycath (19-03-2017 22:01:02)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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cela fait 6ans qu'elle n 'a pas roulé , c 'est une 1 ère main toujours dormi au garage et elle n'a pratiquement jamais sorti quand il pleut ou passé à la peau chamois.
le kilométrage , je ne sais pas , mais il ne doit pas etre élévé.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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