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bonjour Eddy,
Tu as vraiment un problème à rendre fou.
j'ai monté une tête d'allumeur neuve ( ducelier ) acheter chez un de nos "meilleur" revendeur ... j'ai fait 20 km pour me rendre chez mon frère, 5 heures plus tard plus moyen de démarrer le moteur, j'ai remis l'ancien que j'avais gardé dans le coffre, elle a demarré au quart de tour. Peut être une refabrication foireuse.
je te souhaite bon courrage pour la suite.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Tu ne parles jamais de l'état des vis platinées ni de son réglage, tu as bien 0.40 d'écartement ? Si je comprends bien il y a de l'essence sur les bougies et des étincelles donc tout est bon pour avoir une explosion.
Ce qui veut dire que le moment précis où tu as l'allumage sur le cylindre N° 1 n'est pas bien réglé.
réglage
tu piges ton moteur, tu dois avoir cette configuration, le rotor en face du Cylindre 1 comme sur la photo impérativement. Désolé, je ne suis pas un artiste pour le dessin 
Si ce n'est pas le cas, desserrer l'allumeur, le tourner dans le sens horaire pour dépasser le face à face rotor / fil de bougie 1 de 3 cm. enlever la tête de delco et mettre le contact, tourner l'allumeur dans le sens anti-horaire doucement jusqu'au début d'ouverture des vis, tu vas entendre un petit clic, c'est la production de l'étincelle lorsque les vis s'ouvrent, c'est au moment précis où tu entends ce clic que tu bloques ton allumeur et tu n'y touches plus.
Tu dois avoir les fils de bougies branchés comme indiqué 1 3 4 2 qui est l'ordre d'allumage, sinon relier les fils suivant les numéros donnés 1 avec le 1 et ainsi de suite.
si tout est bon , elle va démarrer
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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tu piges ton moteur, tu dois avoir cette configuration, le rotor en face du Cylindre 1 comme sur la photo impérativement. Désolé, je ne suis pas un artiste pour le dessin
Tout ceci si tu as le cylindre 1 en bascule, sinon tu es calé sur le 4...
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A tout hasard, l'essence n'est pas trop vieille ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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alain91 a écrit :tu piges ton moteur, tu dois avoir cette configuration, le rotor en face du Cylindre 1 comme sur la photo impérativement. Désolé, je ne suis pas un artiste pour le dessin
Tout ceci si tu as le cylindre 1 en bascule, sinon tu es calé sur le 4...
Aaaarghhh
! Non, le PMH explosion du 1 c'est quand ses soupapes sont fermées, et celles du 4 en bascule ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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oui Seb je suis d'accord sur le principe mais pour le PMH du 1 c'est gege qui a raison 
C'est un schéma de principe pour être sûr que de ce côté là c'est bon , sinon , on peut chercher tous azimuts 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 79#p332879
Voit le post de Titou, lui ça marche.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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A tout hasard, l'essence n'est pas trop vieille ?
Non elle a 1 moins
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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je ne voudrai pas etre oiseau de mauvaise augure.... Dans quel etat sont :
- la chaine de distribution et
- ses pignons ?
Je pense à un décalage d'une dent de la distribution lors de l'arret du moteur.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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je ne voudrai pas etre oiseau de mauvaise augure.... Dans quel etat sont :
- la chaine de distribution et
- ses pignons ?
Je pense à un décalage d'une dent de la distribution lors de l'arret du moteur.
Ce pourrait en effet être une explication ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Pour vérifier pas évident sans démonter, ou alors piger et avec un truc comme ça voir si ton piston 1 descend ou monte encore (et tenir compte de l'avance qui doit être de 8° si je ne dit pas de bêtises)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Alors, elle tourne ou non ?
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Non toujours pas je suis prit par mon travail on regarde de plus prêt le dimanche dans 15j je vais démonter le démarreur bientôt car il tourne bizarrement.
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Non toujours pas je suis prit par mon travail on regarde de plus prêt le dimanche dans 15j je vais démonter le démarreur bientôt car il tourne bizarrement.
J'avais le même problème que toi l'année dernière, Jean Luc "NEGOTROC" s'en souvient. Je suis passé par toutes les étapes, comme toi, avec les mêmes bilans et finalement c'était un décalage de 2 dents sur la chaîne de distribution. Pour moi c'est la seule cause de ton problème. Avant de sortir ton moteur, démonte le distributeur d'allumage et cale le PMH au cylindre n°1 sur le volant, normalement l'axe du pignon de commande de la pompe à huile (ou s'emboitte l'axe du distributeur) doit être parallèle à l'axe du moteur, petit demi rond côté moteur. Si tu veux plus d'explications appelle moi, éventuellement je peux passer à Selestat. C'est un alsacien de Bollwiller qui t'encourage et suit ton énigme.
Dernière modification par roger68540 (04-03-2017 13:33:25)
"Ne fais pas a autrui ce que tu ne voudrais pas qu'on te fasse"
Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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Alors tu as eu le temps d'y regarder?
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Hey les amis, deviné quoi....................... elle a démarré.
A cause du démarreur vous y croyez vous ?
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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ça fait deux jours j'ai démonté le démarreur, (j'en est un en rab) et j'ai démonter complétement la bête, RAS sauf l'induit un petit peux usée mais rien de grave, les balais à 50% je décide de permuté les induits je remonte ça ce midi et a 17H premier coup de démarreur et ça n'a rien a voir.
J'ai bricolé grossièrement l'allumeur à la louche et poufffffffff.
Bha j'ai roulé 1H 50KM avec, demain je peaufine le réglage car le ralentit super haut.
C'est ma consolation de ne pas pouvoir venir demain à Reims.
Dernière modification par Eddysim67 (10-03-2017 21:05:13)
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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excellent
nous sommes contents pour toi
je suis d'autant plus content que je t'avais indiqué le 25 fev sur ce post en #78
il faut que le démarreur tourne bien....
Dernière modification par MARC91150 (10-03-2017 23:13:56)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ah oui très content!
Mais dis donc elle ne roule pas vite! Tu n'aurais pas un problème

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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ça fait deux jours j'ai démonté le démarreur, (j'en est un en rab) et j'ai démonter complétement la bête, RAS sauf l'induit un petit peux usée mais rien de grave, les balais à 50% je décide de permuté les induits je remonte ça ce midi et a 17H premier coup de démarreur et ça n'a rien a voir.
J'ai bricolé grossièrement l'allumeur à la louche et poufffffffff.
Bha j'ai roulé 1H 50KM avec, demain je peaufine le réglage car le ralentit super haut.
C'est ma consolation de ne pas pouvoir venir demain à Reims.
alors à bientôt.;)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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excellent
nous sommes contents pour toi
je suis d'autant plus content que je t'avais indiqué le 25 fev sur ce post en #78il faut que le démarreur tourne bien....
Comme c'est ma première traction et que j'ai pas énormément d'expérience je n'avais pas de comparaison avec un autre démarreur.
aujourd'hui à défaut de pouvoir me rendre a Reims je vais la bichonné et peaufiné les réglages de l'allumeur.
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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bravo à toi , moi aussi je découvre la traction depuis 2 ans et on apprends à la connaître grâce à tous ces gens sympathiques sur le forum.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Content pour toi que ce ne soit pas un problème de distribution...
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Du coup depuis ce matin madame a eu le droit a un gros nettoyage, un peut de reglage moteur et en route Simone pour une grosse balade
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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une bonne chose de faite, profite de la route.
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