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Salut à tous
Je ne pouvais pas résister car c'est tout de même rare ou cela devient rare.
un copain garagiste m'a sollicité pour aller voir une Ds qui est dans un garage depuis 15 ans 8) afin de la sortir car ce garage va se vendre. Il a fait appel à moi car la DS ce n'est pas sa came et il ne veut pas faire de conneries
Il doit la sortir pour l'emmener chez son fils car elle appartient à son fils qui habite à 100kms mais il pense qu'il souhaite la vendre :roll:
A mon arrivée la Ds est stationnée au sec et présente bien, la preuve
Alors oui c'est bien mais je dois l'inspecter pour voir ce qu'elle cache cette belle auto
les ailes arr sont démontées pour le gonflage des pneus, c'est bien ça me permet de voir l'état des gouttières et du coffre.
De ce côté là, elle est propre, bas de portes impec, support pare choc OK, pas de corrosion
L'autre côté maintenant pareil, c'est un bon début
Alors vous l'avez deviné, c'est un 23, enfin sur la malle arr
on regarde la mécanique et ça ressemble bien à un 23
c'est propre en tout cas
que dit maintenant la plaque moteur, elle confirme bien ce modèle, 23 carbu et en plus BVH, DS FE
8)
C'est donc une Pallas en bon état, j'ai passé mes mains sous le chassis car trop basse et ça semble très bien 8)
l'intérieur maintenant
le ciel de toit qui tombe, un classique
le joint de toit a été refait sur la partie av, elle devait prendre l'eau
Bon, elle reste une belle auto à restaurer, j'ai fait une proposition au père qui transmettra à son fils, on verra
le moteur n'est pas bloqué et elle est complète
merci à vous et désolé pour le HS :wink:
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Comme quoi, il existe encore aujourd'hui des trésors cachés.
Bonne chance pour ta négo...
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Ca change des 203 !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Beau reportage et belle voiture ! J espère que tu pourra la racheter..
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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belle sortie de grange
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Elle parait très saine .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Tu te lances dans l'élevage??
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Elle présente bien cette 23, mais je préfère les feux ronds.
Hier j'en ai vu une magnifique 21.
Dernière modification par jean-michel09 (01-03-2017 21:07:59)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Trop chouette cette 21.
Mes préférées. Dans le coin de ma tête pour la prochaine.
La 23 sortie de grange, ça me plairait aussi, ma foi.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Jean Mi, c'est pour te l'offrir que tu es allé la voir ?
Vous ne me croirez pas, mais je n'ai JAMAIS conduit une DS ou un ID !!!!!! ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ca change des 203 !
ça fait deux en peu de temps dans la région et comme on dit...... 
Ben moi vous me croirez pas mais j'ai conduit ma première DS j'avais 12 ans ! comme quoi ..........
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci Alain pour les photos
n'oublies pas la C4 Jean Mi
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Non Michel je l'ai vu par hasard sur un parking;
si elle était à vendre, vu son état elle vaut quelques sous cette belle.
Michel on va y remédié avec Alain 
Dernière modification par jean-michel09 (01-03-2017 23:32:55)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Jean Mi, c'est pour te l'offrir que tu es allé la voir ?
Vous ne me croirez pas, mais je n'ai JAMAIS conduit une DS ou un ID !!!!!! ?
Bonsoir Michel,
Comme dit Jean Michel, ça ne devrait pas poser de problème!!!!!
Je me porte volontaire pour te faire conduire une ID....une vraie, dans son jus, 1ère main, enfin, avant moi...:lol:
Après, on peut descendre avec mon pote Philippe qui m'accompagnait aux Citronnades, et là tu auras le choix entre DS 21 Pallas 1967, ID 20 Breack 1969, DS 23 carbu Pallas 1973....comme celle qu'Alain lorgne!
De plus, si Olivier s'en mêle, je crois que tu auras l'occasion de connaître presque toute la production des ID/Ds entre 1959 et 1973....
Dernière modification par HERVE33 (02-03-2017 00:07:22)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Je pense que Michel va avoir le chois Hervé 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bon, il ne me reste plus qu'à passer mon permis ....................... (de conduire une DS)
J'en avais conduit une à l'autel il y a quarante neuf ans, mais tout a une fin, hélas !
Merci pour vos propositions !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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De mes modestes expériences:
L'ID rappelle la Trac mais elle est moins nerveuse, l'impression d'être moins bien placée juste ou il faut sur petite route sinueuse (oui, j'ai une 11 légère! mais je pense que c'est lié au gabarit de l'auto car les qualités dynamiques de l'ID sont pourtant très bonnes.),
Après pour les voyages au plus long cours, l'ID est royale, elle tient son 110/120 au compteur contre vents et marées, tenue de route irréprochable, tout comme la Trac...
J'ai conduit une DS 21 IE.. là, rien à voir avec mon ID sur ses 165X400....
A part le bruit du moteur et les sifflements aérodynamiques à vitesse élevée (on était sur une plage 140 / 160 km/h au compteur), on se croirait dans une auto actuelle!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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C'est sympa ces sorties de garage
on peut parler d'élevage Dom , une 61, une 73 et une 74 pour finir sauf que si j'arrive à avoir la 23, je vends la 21 par manque de place 
pour une 23 dans cette état, je dirais qu'il faut mettre 5000€ au minimum Denis
pour ta Super5 si tu attends de trop, tu seras obligé de mettre la main au fond de tes poches car elles augmentent.
Ta 63 est très belle J-Mi, c'est sûr que dans cet état il faudra un gros chèque mais j'adore le modèle et la couleur.
Michel, tu retrouveras les bonnes sensations quand je passerai te voir ou quand tu viendras à la maison, je te laisserai le volant de la 21 et sa BVH
Je vous tiendrai au courant pour l'achat ou non du 23 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Merci Alain
Bonne chance pour cet achat. On voit que tu es plein de projets !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est sympa ces sorties de garage
on peut parler d'élevage Dom , une 61, une 73 et une 74 pour finir sauf que si j'arrive à avoir la 23, je vends la 21 par manque de place
pour une 23 dans cette état, je dirais qu'il faut mettre 5000€ au minimum Denis
pour ta Super5 si tu attends de trop, tu seras obligé de mettre la main au fond de tes poches car elles augmentent.
Ta 63 est très belle J-Mi, c'est sûr que dans cet état il faudra un gros chèque mais j'adore le modèle et la couleur.
Michel, tu retrouveras les bonnes sensations quand je passerai te voir ou quand tu viendras à la maison, je te laisserai le volant de la 21 et sa BVH
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Je vous tiendrai au courant pour l'achat ou non du 23
Salut Alain
A 5000 euros tu seras chanceux.
Bonne chance.
Il va m'en falloir une....
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Pour moi c'est une fausse Pallas, as tu une photo plus proche du de la planche de bord?
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bonjour,
jolie bebete,
mais on dirai plutot un intérieur "pullman", pas sur que ce soit du pallas
Le nain
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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Il me semble que la tirette de gauche d'ouverture du capot est de la bonne forme pour une pallas ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je n'ai pas d'autres photos pour le moment mais je vous assure que c'est une vraie Pallas non bidouillée ( Barrette inox sur planche de bord sous boite à gants, petit inox sur commande de chauffage,chaussette sur conduit d'air, gâches de portes conformes ainsi que les tirants de portes arr chromés) ) Elle a au compteur 89000kms.
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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alors c'est une vraie pallas tissu, le rouge lui va tres bien !
les plaques chromées a l'interieur en bas des portes et tout et tout !!
c'est cool !
pour 5000 balles si tu peus la sortir ca va etre un super coup !
bonne chance et bon courage !
Le nain
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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