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Alaquinz a écrit :Et pour GRENOBLE ce n'est pas fini. D'après une amie qui y habite, le maire envisage de mettre piétonnier l'axe principal qui traverse la ville.....les commerçants sont ravis...!!!!!!
Si ce n'était que la ville de Grenoble... Ce sont l'ensemble des communes membres de la communauté de communes qui sont concernées par les restrictions de circulation. Je ne me rends à Grenoble que pour transporter mes enfants à l'école, sinon, je n'y mettrais pas les roues, ni mes pieds. Tant pis pour les commerçants, qui ne cessent de manifester leur mécontentement, mais avec toute la bonne volonté que je puisse avoir, je ne me vois pas transporter mes éventuels achats à travers 3 correspondances bus/tram (45 minutes et pas mal de tours et détours, contre 4,8km en voiture).
exact la mesure débute au péage de Crolle et s’étend jusque Voreppe !
j'entre dans la zone rouge sur 10 kms, avant ma voiture va bien, après c'est vrai qu'elle toussote un peu.....de cette fumisterie ! 
5 ans que je suis dans la région et j'ai du mettre les roues 3 fois dans Grenoble : j'aime pas cette ville et ça ne s'arrange pas.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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et tous leurs canons a neige , c est bon pour la planete ????
Grenoble est une ville encore plus plate que Jane B. Mis à part chez Snowstar, je n'y ai jamais vu le moindre canon à neige...
Pour en voir en service, il faut au minimum faire une trentaine de kilomètres jusqu'à Chamrousse (300 jours de grisaille par an), station de prédilection des grenoblois, accessible uniquement en auto ou en bus diesel.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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En attendant, n'oubliez pas:
Et plus on est de fous, plus on rit!!!
(Plus on est de fous, moins ya de riz! Apportez vous casse-croute)
Dernière modification par L'ASPIRANT (13-01-2017 11:59:52)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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En attendant, n'oubliez pas:
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Et plus on est de fous, plus on rit!!!
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(Plus on est de fous, moins ya de riz! Apportez vous casse-croute)
Le temps ne sera pas au rendez-vous mais pô grave, je serai avec vous.
Dernière modification par Le p'tit Québec (13-01-2017 14:07:37)
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Et pour les absents qui soutiennent le mouvement on compte sur le " fantôme de Vauban" pour le reportage photo 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Tout comme le paysage que je découvre en ouvrant les volets ce matin, je suis givré! Dans moins de deux heures je saluerai les bobos écolos de la mairie de Paris au volant de ma tract avec les autres givrés comme moi qui braveront le froid pour exprimer leur désaccord.
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Prenez un brasero et réchauffez-vous en brûlant des vignettes !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon y avait pas que le froid.
Avant que mamie fasse de la résistance des les rues de Paris, elle m'a fait un caprice alors qu'elle était encore dans le box.
Quand j'ai voulu faire faire un tour au moteur pour pouvoir amorcer la pompe à essence, ça faisait fizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz et le lanceur n'attaquait pas la couronne pour faire tourner le moteur. Persuadé que le démarreur n'appréciait pas le froid, j'ai entrepris de le sortir pour voir s'il était grippé.
1 C'est bien une Large, y a d'la place 
2 Y a pas de lumière dans le box et ça caille
3 Oublier la manivelle à ces température, j'ai essayé
Pour finir, le lanceur c'est ranimer et la voiture a démarré, sauf qu'en desserrant le cable j'ai bousillé ce dernier. Alors à chaque démarrage c'était
contact
un peu de retard à l'allumage
ouvrir le volet du capot
main gauche qui actionne le bitonio (hé oui, encore lui)
main droite qui met les gaz
ET Vrouummmm
Avec tout ça je suis arrivé au RDV pile poil pour 11h. JP y était déjà et il n'a pas manqué à venir me saluer avec sa chère et tendre.
Ma Traction était la seule du cortège. Il y avait des 2CV, une Diane (qui pétaradait du feu de dieu! ) des minis, une Célica GT...... pas mal de monde malgré la chaleur accablante de ce 15 janvier
Allez Jean Paul, photo!
Dernière modification par Le p'tit Québec (17-01-2017 14:38:13)
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Tout comme le paysage que je découvre en ouvrant les volets ce matin, je suis givré! Dans moins de deux heures je saluerai les bobos écolos de la mairie de Paris au volant de ma tract avec les autres givrés comme moi qui braveront le froid pour exprimer leur désaccord.
Parole tenue!!!
"Il" pourra dire "j'y étais", et ce fut pour nous un plaisir de faire connaissance, place Vauban, avec Sébastien, puis de nous retrouver place de la Nation, après avoir pris la Bastille!!!
Question: que représente le rond sur le réverbère?
Une "Brachmolette" pour une assos' de dépanneurs philanthropes?
Notons, au passage, que les Forces de l'Ordre ont été tout à fait remarquables, et bien secondées par quelques motards de la FFMC! BRAVO les gars! (et les dames aussi!) et merci!
De Tibo? Pas vu l'ombre d'un cheveux... Pourtant j'ai fureté derrière le moindre arbre, la moindre carcasse de voiture, si je débusquais un quelconque "Papa-raci" CANON-isé ou NIKON ni soumis...
Choux blanc! Alors j'attends la soirée où il publiera ses prises de vue sur le Forum, à moins qu'il préfère un match de Katch à 7 entre primaires...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
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Mais où est TIBO?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Pas encore vu Tibo aujourd'hui!!!
Était-il tant préoccupé par les élections des Primaires? Va savoir...
En attendant, il a raté de belles rencontres. La notre en premier et celles de nouveaux Copains sur la place Vauban!
De plus en plus de Youngtimer se manifestent,
mais de vraies anciennes sont fidèles...

Nous n'avons pas manqué de nous procurer la fameuse vignette de Critic'Air
que nous vous invitons à commander rapidement (avant augmentation!!!)
Une information circule (comme nous!), les CGC perdront leur dérogation de circulation en 2020! À vérifier, bien sûr, mais toute dérogation est susceptible de disparaitre...
Les propositions de la FFAC vous sont soumises, vous pouvez les amender et formuler les vôtres:
"PIC DE SOLUTIONS
Nous, citoyens, disons non aux vignettes Crit’Air et aux ZCR.
Nous, citoyens, exigeons de réelles solutions pour lutter contre la pollution.
Nous, citoyens, vous demandons de mettre fin au système des vignettes Crit’Air associé aux Zones à circulation restreinte (ZCR) et appelons nos concitoyens, si vous maintenez ce système, à une désobéissance civile face à ces mesures injustes, inéquitables et inappropriées au regard de la lutte antipollution attendue.
En 2020, près de 90% de nos véhicules actuels seront interdits dans la Capitale. Se déplacer dans un véhicule particulier deviendra le privilège d’une minorité aisée de citoyens sélectionnée selon leurs moyens ou selon des critères sans aucun lien avec la lutte anti-pollution (par dérogations). Les deux-roues motorisés qui fluidifient la circulation et n’émettent aucune particule fine, liée au diesel, y seront massivement interdits. Près de 400 villes en France étudient l’adoption possible du système Crit’Air pour une conséquence identique.
Nous, citoyens, affirmons que le système Crit’Air ne reflète pas la réalité des niveaux d'émissions polluantes des véhicules actuels ou anciens et qu’il fait peser, sans compensation ni solution alternative réelle, ces interdictions sur les citoyens les plus modestes, aux vies les plus difficiles, qui ne peuvent se passer d’un véhicule et ne peuvent en acheter un récent.
Nous, citoyens, exigeons la fin des Zones à circulation restreinte (ZCR), injustes parce qu’elles bafouent le principe d’égalité devant l’usage plein et entier d’un véhicule acheté souvent à crédit, incité ou appuyé en cela par les Pouvoirs publics, et qui a pris une partie de nos vies pour pouvoir le payer, et cela sans nous permettre de faire baisser les niveaux d’émissions polluantes atmosphériques, sans résoudre les problèmes liés aux motifs de nos déplacements.
Nous, citoyens, préoccupés d’écologie, vous demandons de construire des solutions et non des punitions pour lutter efficacement contre la pollution liée à la circulation des véhicules motorisés et à la pollution globale dont nous sommes victimes, notamment en milieu urbain.
Nous, citoyens, déclarons que nos véhicules sont l’un des instruments de notre liberté pour répondre au quotidien à l’absence d’alternatives viables en milieu urbain en matière de transports collectifs ou d’autres modes de transports adaptés.
Nous, citoyens, déclarons que les ZCR et le système Crit’Air associés mènent à décréter l’obsolescence de nos véhicules, programmée politiquement et contraire à l’écologie attendue, car menant à la surconsommation de véhicules neufs, épuisant ainsi davantage nos ressources naturelles.
Nous, citoyens, demandons, face à l’urgence de santé publique déclarée par les Pouvoirs publics, face aux pollutions liées à la diffusion massive de particules fines, face aux pollutions diverses liées aux déplacements en automobile, moto, utilitaire mais aussi en transports collectifs, que les Pouvoirs publics, à chaque niveau de responsabilité, s’attaquent de manière concertée, loin des conflits politiciens, aux causes profondes et réelles de ces déplacements qui sont avant tout liées à l’urbanisme construit par ces mêmes Pouvoirs publics depuis 50 ans.
Nous, citoyens, proposons 15 pistes de travail pour une écologie à la portée de tous qui repense véritablement notre urbanisme et accompagne la réduction de la pollution déjà engagée : 15 solutions, à court terme et à moyen et long terme, pour agir ensemble avec efficacité, durablement mais sans briser la cohésion nationale ni remettre en cause les principes fondateurs de notre République, sans interdire, sans rendre la vie du citoyen plus complexe et plus coûteuse, sans faire peser sur les plus modestes l’effort national qui doit être urgemment entrepris.
- Lutter efficacement contre la pollution sans ZCR ni vignette Crit’Air en 15 points -
Agir aujourd’hui sur la fluidité et la multimodalité
1. Un plan d’urgence pour des transports collectifs attractifs et performants en banlieue et un entretien réel du réseau : ponctualité, accessibilité, propreté, confort.
2. Un Pass Navigo-Park à 80 €/mois pour une offre multimodale réelle, facile d’usage et avantageuse, combinant RER-Métro-Bus-Parcs relais en journée et semaine.
3. Créer des parcs relais aux Portes de Paris où ils sont inexistants, utiliser les parcs privés et accroître la capacité et le nombre de parcs relais en Ile-de-France.
4. Abandonner le système Autolib déficitaire pour le covoiturage y compris en entreprise, l’autopartage entre particuliers, et la copropriété automobile.
5. Fluidifier le trafic par des feux de circulation intelligents, par une voirie aménagée au bénéfice de tous, et en favorisant l'usage du deux-roues motorisé, solution reconnue dans la plupart des métropoles européennes comme une solution partielle mais réelle.
6. Encourager pour les distances courtes intra muros le développement du vélo, des pistes cyclables sécurisées, à l’écart des voies de circulation.
Agir maintenant sur le parc auto existant et contre l’obsolescence décrétée
7. Allonger la vie des véhicules d’occasion essence en aidant financièrement à la conversion vers une carburation moins polluante (GPL, GNV)
8. Instaurer des aides publiques au remplacement des véhicules anciens par des véhicules d’occasions plus récents et accessibles.
9. Favoriser les carburants alternatifs (biodiesel, bioéthanol), les filières de production de seconde génération (non alimentaire) et la méthanisation des déchets (énergies renouvelables).
Aider les professionnels à moderniser leur parc auto diesel
10. Cesser de déduire la TVA sur le diesel et rendre l’essence fiscalement plus attractive que le diesel afin d’aider les artisans, commerçants, TPE, PME, routiers, autocaristes à moderniser leur parc.
11. Afficher une modernisation exemplaire au sein du parc de la RATP, du STIF et remplacer d'ici 2020, au lieu de 2025, les 97% de bus RATP fonctionnant au diesel.
12. Mettre en place une filière de recyclage à grande échelle des parcs de véhicules diesels et des véhicules électriques anciens pour accélérer et absorber la modernisation du parc des grandes entreprises et administrations.
Agir sur l’urbanisme et les causes profondes
13. Abandonner l’aménagement concentrique du territoire francilien. Relocaliser l’emploi proche des bassins d’habitation actuels, redynamiser les villes périphériques devenues villes dortoirs.
14. Réduire le besoin et la concentration des déplacements professionnels par le développement du télétravail et l’aménagement des horaires de travail.
15. Agir sur les autres sources de pollution : agriculture respectueuse de la qualité de l'air, amélioration de l'isolation des bâtiments publics, incitation à une meilleure isolation thermique des bâtiments privés, aide aux particuliers pour l'installation de foyers en insert fermé."
À vous de jouer!!!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Ce matin, l'adjoint au maire de Paris, chargé de la circulation, a fait une brillante démonstration : 5% de voitures polluantes en moins = 15% de la pollution automobile = 15% de la pollution de Paris
Donc tout le reste (chauffage au bois ou autre), industrie, animaux pétants (voir du coté des ministères) n'amènent aucune pollution !!!! ....
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Avec la mise en place de la vignette crit'air à Paris, il ne devrait plus y avoir d'enlèvement de voiture.
En effet la plupart des dépanneuses effectuant cette triste besogne sont toutes des vieux 4x4 Toyota ou Land Rover bien polluant.
On peut toujours rêver!
Dernière modification par Cabtrac11bl38 (23-01-2017 11:17:53)
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Avec la mise en place de la vignette crit'air à Paris, il ne devrait plus y avoir d'enlèvement de voiture.
En effet la plupart des dépanneuses effectuant cette triste besogne sont toutes des vieux 4x4 Toyota ou Land Rover bien polluant.
On peut toujours rêver!
Je crois en effet que tu rêves. Quand tu sais que ces gens se permettent:
De griller les feux rouge
De prendre les sens interdit en contre sens
De ne pas respecter les limitations de vitesses
...
Pourquoi la ville est la police commenceraient à les gêner ?
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Bonjour à tous,
De toute manière, on continuera à rouler. Les motards sont la pour le rappeler.
Ce matin à Lyon, la circulation alternée ne m'a pas semblée respectée.
Pour se faire une idee de la manipulation, il suffisait de regarder Thalassa vendredi dernier. Il était question des gigantesques paquebots de croisière: ils utilisent du fuel mal raffiné, en haute mer et balancent autant de particules fines qu'un million de voitures. À Marseille des riverains expliquent appareil en main que le taux de particules lorsque ces navires arrivent est 3 fois supérieur (à un km à la ronde) que celui du centre ville en période de pic de pollution. Sur le navire même, le niveau est de 5 à six fois supérieur... à voir.
Bravo pour vos manifestations.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Mais où est TIBO?
J'ai peut être un scoop. 
Le loup reste dans sa tanière car étant donner qu'il carbure sec (dans les vannes)
il n'ose plus pointer son bout de museau...mais qu'il soit rassuré : aucune vignette n'existe pour le piéton poly carburant
pendant les périodes critique air.
On ne va tout de même pas attendre le printemps pour avoir des nouvelles !!!! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Donc triple ration de cassoulet pour tout le monde et manifestons à pied dans nos grandes villes.

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TIIIIIBOOOO reviens!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Donc triple ration de cassoulet pour tout le monde et manifestons à pied dans nos grandes villes.
Attention aux émissions de gaz!
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Justement, c'est l'idée
gaz oui,oui, particules fines non,non
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Je viens de regarder le super reportage de nos journalistes....
La carte de l'Europe montre une pollution aux particules sur toute la partie nord, incluant la manche et la mer du nord. Je suis persuader que les vignette de nos voitures vont faire la différence!
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Depuis que je circule avec ma vignette "2" tout autour de moi la brume se dissipe...c'est fou ce que c'est efficace une vignette!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Depuis que je circule avec ma vignette "2" tout autour de moi la brume se dissipe...c'est fou ce que c'est efficace une vignette!
La mienne, je l'ai collée sur le tuyau d'échappement (comme si je me la mettais au...)!
C'est rudement efficace!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Pour la Manche; je plaide coupable; c'est moi avec ma voiture amphibie......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Depuis que je circule avec ma vignette "2" tout autour de moi la brume se dissipe...c'est fou ce que c'est efficace une vignette!
Mieux qu'un SACATEC.??
En ce qui concerna ma petite C2 Citroën classée en zone pollution 2 vignette jaune Je suis depuis plus d'un mois en attente de sa réception.! Pendant ce temps là je pollue à tout va et tout le monde se fout que je culpabilise.!!
Dernière modification par TRACBAR60 (23-01-2017 19:23:20)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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