Démarrage impossible

LR539 · 04-01-2017 00:15:21

Pouet pouet les flatulences ???

https://www.youtube.com/watch?v=3FZIRRSt6d4

onze56 · 04-01-2017 13:40:11

Bonjour.
J'utilise aussi ce genre de chargeur. Le mien simule des charges et des décharges comme pour une utilisation de la voiture. Par contre je ne le laisse pas en permanence et je surveille le niveau d'acide. Un ami l'a laissé en permanence plusiueurs semaines et au retour de longues vacances la batterie était sèche et morte..Je branche une semaine et débranche quelques jours..

Alaquinz a écrit :

Chargeur de maintient en vente chez LIDL le 9 janvier........18€

https://s30.postimg.cc/yt1xcbhy5/Chargeur.png

trac1955 · 04-01-2017 14:27:32

Alaquinz a écrit :

Chargeur de maintient en vente chez LIDL le 9 janvier........18€

https://s30.postimg.cc/yt1xcbhy5/Chargeur.png

Salut à tous

justement je pensais que c’était pas mal cet objet, lundi j'ai voulu démarrer ma trac, la batterie faible et froid dans le garage. Mais après 4 ou 5 coups de démarreur elle est partie .
et pourtant le moteur avait de la peine à tourner ...................

Pour en revenir au chargeur, il marque dessus " pour une batterie ayant un capacité de moins de 14ha" serai t'il pas un peu juste pour la trac ?

Eddysim67 · 04-01-2017 16:20:42

je pense aussi que mes bougies on de la bouteille.

Negotroc · 04-01-2017 16:29:20

Les NGK c'est pas champion !

Eddysim67 · 04-01-2017 16:50:27

Negotroc a écrit :

Les NGK c'est pas champion !

C'est mieux du champion ? au faite en parlant de bougie je vais les remplacé, comme ça c'est bon. tu en a ? (faut faire fonctionné le commerce local)

Jacques40 · 04-01-2017 18:57:11

Personnellement, à mon humble avis, je ne trouve pas les bougies usées mais juste sales. Je pencherais plus pour un problème d'allumage, sinon un moteur noyé, accélérateur à fond sans starter , on doit pouvoir démarrer à condition d'avoir de l'allumage.

Negotroc · 04-01-2017 19:40:46

Eddysim67 a écrit :

Negotroc a écrit :
Les NGK c'est pas champion !
C'est mieux du champion ? au faite en parlant de bougie je vais les remplacé, comme ça c'est bon. tu en a ? (faut faire fonctionné le commerce local)

Je n'ai pas bougie en stock, Onzamalle a fait une étude sur le sujet, aoummm Onzammm !!

xavier75 · 04-01-2017 22:44:49

Pour redémarrer une ancienne par temps humide et avec suspicion de noyade, j'ai souvent fait un truc qui marche bien:
je sors les bougies. Je les brosses si nécessaire. Avec une pince multiprise, je les attrape par la queue, et je les passe à la cuisinière, l'électrode au feu. Je les mets dans un bol (vide!!), pour ne pas me brûler, je retourne vite au garage, je monte tout ça sur la voiture, je démarre, et là, miracle, ça tourne.

si ça ne tourne pas c'est que l'allumage est HS.

Faut juste vérifier que Madame n'est pas dans la cuisine car la cohabitation avec les pièces autos dans la cuisine se passe souvent mal...

Eddysim67 · 05-01-2017 11:16:15

xavier75 a écrit :

Pour redémarrer une ancienne par temps humide et avec suspicion de noyade, j'ai souvent fait un truc qui marche bien:
je sors les bougies. Je les brosses si nécessaire. Avec une pince multiprise, je les attrape par la queue, et je les passe à la cuisinière, l'électrode au feu. Je les mets dans un bol (vide!!), pour ne pas me brûler, je retourne vite au garage, je monte tout ça sur la voiture, je démarre, et là, miracle, ça tourne.
si ça ne tourne pas c'est que l'allumage est HS.
Faut juste vérifier que Madame n'est pas dans la cuisine car la cohabitation avec les pièces autos dans la cuisine se passe souvent mal...

c'est pas bête, je soupçonne le condo, j’attends la livraison de celui-ci + 4 nouvelles bougies et on verra

xavier75 · 05-01-2017 18:38:40

C'est pas bête non plus. Les condos d'aujourd'hui sont mal fichus, il faut en avoir deux d'avance dans la boîte à gants. C'est pas Scarabeo qui me dira le contraire (on en a consommé cet été en Hollande!).

Cela dit, même en mauvais état, ils empêchent rarement de démarrer. C'est à la montée en régime que le bât blesse.

carrera · 05-01-2017 20:29:15

xavier75 a écrit :

C'est pas bête non plus. Les condos d'aujourd'hui sont mal fichus, il faut en avoir deux d'avance dans la boîte à gants. C'est pas Scarabeo qui me dira le contraire (on en a consommé cet été en Hollande!).
Cela dit, même en mauvais état, ils empêchent rarement de démarrer. C'est à la montée en régime que le bât blesse.

Ah toi aussi! Nous ça a arrêté l'auto sur une piste cyclable au milieu d'Eindhoven. Il avait 1500km.
Quant aux bougies quand je roulais en Rallye2 j'en avais toujours un jeu au chaud sur le radiateur de l'entrée pour suppléer aux noyages a froid.

ONZAMALLE · 05-01-2017 20:45:17

Eddysim67 a écrit :

je pense aussi que mes bougies on de la bouteille.
https://s23.postimg.cc/ikgjunt6f/6666666.jpg
https://s23.postimg.cc/k0s2csw3b/55555555.jpg
https://s23.postimg.cc/ia91bbek7/55555.jpg

Personnellement, j'utiliserais des bougies d'un indice thermique plus chaud, et surtout avec électrode proéminente contrairement à celles-ci.
Soit la réf BP5HS chez NGK si tu veux conserver cette marque.

MARC91150 · 05-01-2017 20:58:10

+ 1 pour B5HS ou Champion H10

J'ai aussi des BP5ESZ qui ne me posent pas de souci, mais je ne sais pas si c'est l'idéal....

Dernière modification par MARC91150 (05-01-2017 21:00:56)

ONZAMALLE · 05-01-2017 21:04:39

Non, pas B5HS mais BP5HS. Le P dans la référence signifie que l'électrode centrale est proéminente.

MARC91150 · 05-01-2017 21:09:50

OH Là là, il va faloir que je vérifie sur mon moteur et que je remplace par BP5HS.

jean-michel09 · 05-01-2017 22:13:18

Tu en trouves là
https://www.pescaro.fr/ngk/10821-bougie-bp5hs.html

http://www.navistore.fr/118090-bougie-n … bp5hs.html

http://www.ab-bougie.fr/bougies-ngk/356 … 41113.html

MARC91150 · 05-01-2017 22:54:35

merci jean-Michel
par contre, je maintiens qu'il faut tout sécher : bougies et tête d'allumeur car avec le temps qu'il fait nos Traction peuvent prendre l'humidité

Jacques40 · 06-01-2017 01:13:08

Bonsoir. Les références de bougies (BP5HS ou H10) que vous préconisez, vont aussi bien sur les perfo que les D ?

Alaquinz · 06-01-2017 01:26:02

jean-michel09 a écrit :

Tu en trouves là
https://www.pescaro.fr/ngk/10821-bougie-bp5hs.html
http://www.navistore.fr/118090-bougie-n … bp5hs.html
http://www.ab-bougie.fr/bougies-ngk/356 … 41113.html

Moi chez Classic Auo Elec.......ils sont super sympa.

Le nain · 06-01-2017 13:42:30

bonjour et bonne année a toutes et tous !
Pour éviter les problèmes d'humidité, j'ai une bombe anti humidité de chez Norauto tres efficace !
Je m'en suis servi sur une twingo, dont c'est le probleme récurant, en aspergeant tout le systeme d'alumage juste en démontant la tete d'alumeur et en vaporisant partout (alumeur , bougies et fils) !!
Eh bien, le résultat est surprenant, aucun probleme de demarage par temps humide et gel !
Bonne journée
Le nain

Eddysim67 · 06-01-2017 16:59:47

suite de mes aventures, alors j'ai bien une étincelle entre les bougies et la carrosserie et la bobine et la carrosserie elle ne démarre tjr pas avec les bougies chaude, j'attend mon nouveau condensateur, je pense aussi a de l'humidité dans la tête de l'allumeur.

LR539 · 06-01-2017 17:03:07

Si tu as une belle étincelle à la bougie va voir plutôt du coté du carburant (à moins d'un décalage de l'avance et de l'allumage)

Negotroc · 06-01-2017 17:03:31

Tu a essayé de la démarrer à la manivelle ?

TRACTION31 · 06-01-2017 17:11:37

Et voilà Bernard , tu vois le résultat de l'équation wink

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