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Je vous écrit de Tunisie où je viens d’acheter une traction avant Citröen 11 CV de 1951.
Les dimensions largeur et longueur disent que c'est une BL. En revanche la calandre semble être celle d’une B (voir photo) et nous j'ai deux plaques une N°11562024 qui si on enlève le 11 du début signifie que c'est une BL et une avec N°197 254 qui est bien un numéro de série d'une BL de 1951.
( Les BL de 1951 sont numérotées de 556 201 à 582 200 et les B de 1951 sont numérotées de 195 501 à 212 100 ce qui ajoute à ma confusion.
Une personne m'a dit que les portes arrières montrent qu'il s'agit d'une B. J'aurai donc une calandre, un numéro de série et des portes arrières d'une B et une dimension d'une BL à moins que j'ai mal pris les mesures. Je joint des photos pour m'aider à déterminer s'il s'agit d'une légère ou d'une normale car je dois commander la tapisserie et suis perdu.
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C une normââââle !!!!
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Merci beaucoup Bernard. Votre réponse se base sur quels détails et comment puis-je distinguer clairement la B de la BL à part la calandre et le numéro de série.
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Oui voir les portières
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Raki!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
Merci pour ta présentation et les photos. Une Traction de plus sur le Forum, et celle-ci en Tunisie! Ça va faire bouger le barycentre vers le Sud, ça... 
Pour moi, la chose la plus simple pour comprendre que cette Traction est une 11 B donc Normale, c'est la taille du toit derrière la porte arrière et donc, dedans, la place généreuse pour les jambes des passagers arrière (les béhéllistes ne peuvent comprendre...
)
Ici tu trouveras toute l'aide nécessaire pour la restauration de ta Traction. As-tu consulté le Forum Technique? C'est plein de conseils et d'astuces.
Tiens-nous au courant de tes progrès. 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Cette 11 B serait du tout début de 1951. J'aurai voulu avoir des photos de l'intérieur de voitures similaires telles qu'elles étaient à l'époque car je souhaite la reproduire comme elle l'était (tableau de bord blanc à priori) mais aussi couleur du pavillon du toit et du tissu des sièges (gris à rayure). Merci d'avance. Des photos de l'extérieur (calandre et quelles parties sont chromées) m'intéressent aussi
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Cette 11 B serait du tout début de 1951. J'aurai voulu avoir des photos de l'intérieur de voitures similaires telles qu'elles étaient à l'époque car je souhaite la reproduire comme elle l'était (tableau de bord blanc à priori) mais aussi couleur du pavillon du toit et du tissu des sièges (gris à rayure). Merci d'avance. Des photos de l'extérieur (calandre et quelles parties sont chromées) m'intéressent aussi
Détrompe-toi, le tableau de bord sur ces modèles est toujours noir.
Je vais essayer de prendre des photos de l'intérieur de ma 11B de 1951. En ce qui concerne la tapisserie, tu peux prendre contact avec "Le spécialiste" ici sur notre Forum. Il a toutes les informations concernant les tissus... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Christophe regardez ce que je trouve dans le document ci-joint (en juillet 1949 le tableau de bord devient blanc et non plus noir). J'avais déjà lu cela ailleurs (mais plutôt à partir de 1950)
http://lemecanodudimanche.fr/wp-content … ype-11.pdf
Je poste la photo du tableau de bord de la 11 B de janvier février 1951 que je viens d'acheter.
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Le tableau de bord, oui, le compteur de vitesse, ampèremètre, essence, montre,tout ce qui est derrière la vitre mais pas la planche de bord, ceci pour tous les modèles 11berline-berline légère-familiale-commerciale et 15/six.
Dernière modification par Ursus major (26-12-2016 04:13:13)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Christophe regardez ce que je trouve dans le document ci-joint (en juillet 1949 le tableau de bord devient blanc et non plus noir). J'avais déjà lu cela ailleurs (mais plutôt à partir de 1950)
http://lemecanodudimanche.fr/wp-content … ype-11.pdf
Je poste la photo du tableau de bord de la 11 B de janvier février 1951 que je viens d'acheter.
Non tu confonds planche de bord et cadran. La planche de bord (la tôle ou sont fixés les boutons, tirettes, porte de boîte à gants, clé de contact et cadran) est de la couleur extérieure de l'auto donc noire ou noire cette année là. Le cadran qui comporte le compteur de vitesses, la jauge à essence, l'ampèremètre et la montre est passé d'un fond noir à un fond beige en juillet 49.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Dominique, tu as été plus rapide que moi !!!
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Merci à tous c'est maintenant clair pour moi pour cette question de tableau de bord.
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En tous cas c'est une belle voiture, je te souhaite beaucoup de plaisir à la remettre en état et de profiter pour faire de belles balades à son bord.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Belle Traction (mais les 11B sont toutes belles
).
Il faut continuer à nous poster des photos de l'avancement des travaux.
En parcourant ce forum, tu auras toutes les réponses à tes questions.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bonjour Raki,
et BIENVENUE sur ce Forum
je vois que tu n'as pas perdu de temps pour commencer tes travaux
Compliments
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Dominique, tu as été plus rapide que moi !!!
Je suis simplement rentré du repas de Noël un tout petit peu plus tôt que toi!!!
Tout doux le réveil!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour et bienvenue Raki , belle Trac .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Superbe photo. Merci Le Spécialiste tout le monde dit qu'il faut s'adresser à vous sur le Forum. C'est donc un honneur de vous avoir. J'ai le choix entre acheter les moquettes, la sellerie pour les sièges et le pavillon prêts en France ou ramener le tissu et trouver un très bon tapissier (ce qui n'est pas évident). Je suis à la recherche d'un avec l'association tunisienne des voitures anciennes mais ils sont tous débordés. Je vais me décider dans les jours à venir mais combien de mètres faut-il pour le ciel, pour les panneaux, pour les sièges et pour les moquettes intérieur + coffre ? Quelle est la couleur du ciel pavillon en 1951 pour la 11 B (on me parle de beige parfois, dans la photo je vois du gris). Et quels sont les meilleurs fournisseurs rapport qualité-prix ? Je sais cela fait beaucoup de questions. Merci d'avance
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