Debut de la restauration de ma C4G mfp de 1932

mathieu · 09-10-2016 21:27:04

jean-michel09 a écrit :

Remontage du tambour avant.
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020021.jpg
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020022.jpg
Un bon graissage avec de la graisse à roulement
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020024.jpg
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020028.jpg

Remontage frein arrière,
pose de la flasque et du joint en papier trempé dans de l'huile de lin
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 270097.jpg
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020014.jpg
Pose de la première plaque
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020015.jpg
Pose de la plaque, du joint en cuir (qui n'a plus l'utilité vu que c'est un roulement étanche avec joint spi) et de la clavette
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020016.jpg
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020017.jpg
Pose des nouvelles plaquettes de freins
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020018.jpg
Fixation du tambour de la 1er rondelle de la rondelle d’arrêt et de l’écrou
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020019.jpg
Voila le tambour arrière de terminé.
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … 020020.jpg
j'ai répète la mème chose du cotés gauche.

Coucou Jean Michel, tu dit que tu as mis des roulements étanches, j'avais fait la même chose sur le pont de ma P60 pour ne plus avoir de fuite dans les tambours, eh bein j'ai été obligé de recommencer car ça n'a pas suffit, j'ai laissé quand même les roulements mais j'ai du refaire les joints papier pour arriver à étancher et refaire les garnitures de freins.

jean-michel09 · 09-10-2016 22:45:44

Très bon plan, mais désoler Denis il y a que 7 places, tu iras dans la malle wink
ou je fais plusieurs tours wink

Mathieu, oui j'ai mis des roulement étanche et la graisse ne peut pas arriver dans les tambours
voir poste 79

Michel tu auras le droit de faire les premiers essais avec Alain étant voisin et connaissant la Rosalie sa petite sœur wink

Dernière modification par jean-michel09 (09-10-2016 22:58:36)

HERVE33 · 09-10-2016 22:59:38

Bon, ben voilà, on fait comme ça!!!!

Dès qu'elle roule cette C4, on rapplique tous au Bigot

Pour ceux qui viennent de loin (genre moi et Denis) on arrive la veille, car c'est vrai qu'on est bien reçu chez Jean Mi et Sonia.... wink wink

Le samedi, ballade avec toutes nos autos, baptême de la C4, fiesta le soir, et retour à la maison le dimanche.
Y a plus qu'à...

Dernière modification par HERVE33 (09-10-2016 23:02:13)

jean-michel09 · 09-10-2016 23:02:23

Pas de problème Hervé, on organisera ça le moment venu wink

Dernière modification par jean-michel09 (09-10-2016 23:29:57)

HERVE33 · 10-10-2016 00:26:57

OK, tu peux compter sur moi....

jean-michel09 · 25-10-2016 20:59:46

Hier soir avec un ami démarrage du moteur sur la caisse après 56 ans d’arrêt.
https://www.youtube.com/watch?v=cx4EeeVPfhs

Un vrai plaisir de l'entendre wink

TIRCENO · 25-10-2016 21:10:33

c'est le moment le plus jouissif dans une remise en route et restauration !! toussera toussera pas ? bravo, j'imagine ta satisfaction !!

BERNARD L'ERMITE · 25-10-2016 21:18:32

jean-michel09 a écrit :

Hier soir avec un ami démarrage du moteur sur la caisse après 56 ans d’arrêt.
https://www.youtube.com/watch?v=cx4EeeVPfhs
Un vrai plaisir de l'entendre

Vas donc chez Speedy smile

titeauto · 25-10-2016 21:18:50

Ca promet

LR539 · 25-10-2016 21:22:07

Ton copain s'appel Adhémar ????

jean-michel09 · 25-10-2016 22:25:32

C'est vrai que c'est une jouissance de l'avoir entendu ce moteur wink
non Michel, c'est le garde Adhémar mon copain wink

jean-michel09 · 06-12-2016 22:23:33

Aujourd'hui démontage du Commodo phares/klaxons qui se trouve au centre du volant et à l’extrémité de la colonne de direction.

première chose beaucoup de dégrippant pour rien casser. smile

Il faut d'abord enlever la bague qui sert la tige métallique au pied de la colonne de direction au milieu du boitier de connexion électrique .

Sortir la tige centrale qui se trouve au centre du volant, il ne faut pas que le ciel de toit soit fait, car ça ne passe pas, autrement il faut désaccoupler la colonne de direction sous le tableau de bord pour donner un angle plus favorable. mais à évité car il y a 2 petits "centreurs à expansion " le long de cette tige, et ces pièces sont difficiles à remettre en place.

Voila la tige est sortie

le commodo klaxon

celle photos n'est pas de moi

Gros nettoyage des pièces, oxydation et beaucoup de saleté? sa fait 84 ans que ça pas été ouvert wink

Après un bon nettoyage et une vérification de l'ensemble

Le boitier en bas de la colonne de direction est a tourner d'1/4 de tour pour le sortir .
Ne pas oublier de dévisser la vis au préalable qui ce trouve dessus .

un gros nettoyage s'impose

La suite dans quelques jour car il me manque les deux petit fils qui traverse la tige wink

Dernière modification par jean-michel09 (06-12-2016 22:37:42)

LR539 · 06-12-2016 23:21:54

La collerette sur laquelle sont marqué Code phare lanterne est en bon état ???

jean-michel09 · 06-12-2016 23:52:45

Oui Miche, un peut effacer mais en bon état wink

Dernière modification par jean-michel09 (06-12-2016 23:53:06)

Jacky55 · 06-12-2016 23:53:57

Ils avaient un truc compliqué à cette époque, heureusement par la suite ils ont simplifié avec des comodos. Bon courage.....

titeauto · 06-12-2016 23:57:42

Ah Jean Mich enfin je peux te féliciter pour la reprise de la C4....c'est vrai il faut qu'elle soit prête pour les 100 ans de Citroën. .....

jean-michel09 · 07-12-2016 00:32:04

Merci c'est gentil, wink
Elle y sera prête mon ami smile

philtrac35 · 07-12-2016 01:08:41

Salut Jean Michel prépare bien l'auto pour les 100 ans de Citroën. Ce qui me fait penser à une chose:
Mon grand père qui va souffler 100 bougies en décembre a commander à Citroën sa voiture est il est en colère car il ne peuvent lui livrer pour sont anniversaire si je ne me trompe pas c'est un C4 Picasso.
Mon père lui a dit " papa tu n'a pas besoin d'une voiture aussi grande" il a répondu " il faut bien que j'emmène les petit vieux jouer à la belote". mon père" ils ont quel âge? Le grand père " 80!"
Tout ce ci est véridique et je lui souhaite longue vie.
A bientôt
Très content que mon ex auto soit sous ton toit.

titeauto · 07-12-2016 01:16:35

Wouahhh 100 piges et encore au volant...Eh bien on a de la perspective

LR539 · 07-12-2016 08:57:27

A 51 ans, avoir encore son père et son grand-père ça doit être une grande joie !!!

jean-michel09 · 07-12-2016 11:25:51

Il y a pas de problème Philippe wink

Comme les copains ça doit être une grande joie d'avoir encore ses grands-parents et ses parents à ton âge. Profite de ces instants au maximum, surtout que ton grand-père à l'air d’être en forme.

Dans la famille Pinpin Citroën, je veux le grand père, le père et le fils wink

jean-michel09 · 10-12-2016 21:48:05

Suite de la restauration du commodo phares/klaxons

j'ai profité pour passer des fils en plus pour les clignotants que je vais mettre par précaution.

Pas de photos pour les textes car les phares ne sont pas encore installées mais tout fonctionne à merveille avec la lampes témoin smile

j'ai refait les joints du robinet d'essence

avant

après
fabrications de petit ronds smile
avec du joints d'essences et du liège

Il y a pas de fuite
Il faut qu'elle soit étanche la grand-mère, surtout que le collecteur est en dessous. wink

Dernière modification par jean-michel09 (10-12-2016 21:54:30)

LR539 · 10-12-2016 21:50:52

Doué, le Québécois !!!

jean-michel09 · 10-12-2016 21:54:54

Merci Michel wink

LR539 · 10-12-2016 22:36:54

garde des forces pour mardi ..............................

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