l'allumage pour les nuls

moux · 03-12-2016 22:57:38

Le schéma de départ à été pompé sur le net, merci à son concepteur

La mécanique n’étant pas une science pour tout le monde, je vous propose un petit débriefing sans prétention sur l’allumage de nos tractions ou autres car c’est valable pour tous les 4 cylindres.

Votre auto tournait bien mais vous avez démontés les fils du delco sans les repérer, et vous êtes perdu, impossible de la démarrer. :shock:

pas de panique. big_smile

Il faut commencer par caler l’allumage avec la pige sur le carter de boite

Cale en place , le rotor de l’allumeur est dans une certaine position, c’est le point d’allumage avant le PMH qui donne une étincelle avec l’ouverture des vis platinées et par là même , l’explosion dans le cylindre ce qui permet de démarrer si vous suivez les instructions.

Vous pensez maintenant à enlever la pige.

Vous posez votre tête de delco sur l’allumeur, un des plots doit se trouver en face du rotor, par convention c’est le N° 1 alors vous câblez comme sur le schéma en commençant par le 1 en face du rotor et en suivant l’ordre 3 4 2 car c’est le sens de rotation du moteur et donc de l’allumeur. Comme sur le schéma

Vous démarrez, 2 possibilités:

1° Elle démarre et tout va bien :bounce:

2° Elle ne démarre pas, des explosions au carburateur :evil:

Pas de panique big_smile

Vous enlevez les fils de la tête de delco et vous câblez à l’inverse comme sur ce nouveau schéma , vous branchez le 4 à la place du 1 et ainsi de suite et elle doit démarrer « Euréka » 8) wink

Pour d'autres moteurs, il faudra terminer le calage de l'allumeur avec une lampe stroboscopique en fonction des degrés allumeur données par le constructeur smile

Dernière modification par moux (05-12-2016 14:19:32)

jean-michel09 · 03-12-2016 23:12:04

ça me rappelle d'un cour que j'ai eu par mon professeur il n'y a pas si longtemps, wink
Merci Alain

Bellonze · 03-12-2016 23:18:57

Euhhhh...et c'est quand qu'on enlève la pige? smile smile smile

Alaquinz · 03-12-2016 23:23:32

Très bon sujet qui doit être mis dans "Technique et Pièces"

carrera · 03-12-2016 23:37:35

Bellonze a écrit :

Euhhhh...et c'est quand qu'on enlève la pige?

J'ai pensé à la même chose que toi Henri!
Les fils sur la tête 1.3.4.2 dans le sens des aiguilles d'une montre.
Le réglage du point d'allumage en tournant le corps de l'allumeur dans le sens INVERSE des aiguilles de la montre.

Alaquinz · 04-12-2016 00:28:34

backingtrack76 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Très bon sujet qui doit être mis dans "Technique et Pièces"
+1 sujet posté au mauvais endroit en rouge Alain!!!! fortiche ...hein??

Tu as vu un peu.....tu es un super prof......!!!!!!
J'ai révisé toute la nuit.
Bonne soirée.

AAA11A36 · 04-12-2016 00:53:13

C' est si simple...quand c' est bien expliqué!!

moux · 04-12-2016 02:02:24

J'avais dit sans prétention Dom big_smile la flèche de rotation horaire est présente sur l'allumeur, c'est un mode de dépannage rapide mais des explications peuvent aussi rendre service. .Pour la pige je me suis déjà fait avoir, maintenant je pige, j'enlève la vitesse et je retire la pige de suite. wink

carrera · 04-12-2016 02:27:00

alain91 a écrit :

J'avais dit sans prétention Dom la flèche de rotation horaire est présente sur l'allumeur, c'est un mode de dépannage rapide mais des explications peuvent aussi rendre service. .Pour la pige je me suis déjà fait avoir, maintenant je pige, j'enlève la vitesse et je retire la pige de suite.

Pas de critique Alain, c'est simplement qu'en l'ayant expliqué à un collègue sans lui parler des sens, il a juste fait l'inverse. Et bien sûr n'ayant pas démarré il m'a appelé au secours. Je te dis pas le fouillis pour retrouver mes marques!!

LR539 · 04-12-2016 09:43:34

Pourtant, ça a un sens ce qu'écrit Alain !!!

fab · 04-12-2016 12:58:26

pourquoi sur le schéma du haut il faut tourner l'allumeur jusqu'à l'allumage de la lampe et sur le schéma du bas jusqu'à l'extinction ??

moux · 04-12-2016 13:33:45

bien vu Fabrice, c'est bien l'allumage de la lampe que j'ai changé big_smile wink

LR539 · 04-12-2016 13:41:07

ça s'allume, ça s’éteint ....
Tu fais dans les clignotants, Alain ?

Ursulon · 04-12-2016 15:29:19

1/ Si vous avez le module d'allumage Christophe/Technibielle, c'est à l' extinction du voyant vert.

2/ Après le réglage comme décrit par Alain, ou après le réglage au stroboscope, il est courant qu'il faille ajouter de l'avance pour un rendement optimal.
ça se fait à l'oreille, comme pour un réglage de richesse.

moux · 04-12-2016 17:48:27

Tu as raison Alain, je profite de ta réponse car J-Michel a un technibelle mais il a égaré la doc de montage, on doit le monter la semaine prochaine alors si un de vous pouvait me la faire parvenir en MP ce serait cool sinon me donner le code couleur des fils et la destination de chaque.
merci wink

LR539 · 04-12-2016 17:59:31

C'est fait
Envoyé en espéranto à expert radeau

jean-michel09 · 05-12-2016 00:07:55

c'est gentil les amis de penser à moi Merci wink

Ursulon · 05-12-2016 00:54:01

LR539 a écrit :

C'est fait
Envoyé en espéranto à expert radeau

Merci pour lui, je n'ai pas réussi à mettre la pièce jointe.

LR539 · 05-12-2016 07:55:04

Zut, Jean-Mi !! Si j'avais su que c'était pour toi .................... je l'aurai traduit en canadien !!!!!!!!!!!!

jean-michel09 · 05-12-2016 11:16:00

Ce n'est pas gentil Michel, comment je vais faire, heureusement qu'Alain me le traduira wink

moux · 05-12-2016 14:18:15

je n'ai rien reçu Michel neutral

jean-michel09 · 05-12-2016 14:40:18

Moi j'ai reçu Alain tongue

Ursulon · 05-12-2016 17:27:53

alain91 a écrit :

je n'ai rien reçu Michel

je viens de te l'envoyer.

LR539 · 05-12-2016 18:05:26

Sur "desperado " ??? Pourtant mon PC me dit qu'il l'a envoyé !
De toute manière, je l'ai aussi expédié à Jean-Mi

moux · 05-12-2016 20:09:32

c'est bon j'ai reçu celui d 'Alain et le tien Michel, merci les copains.

#1 03-12-2016 22:57:38

l'allumage pour les nuls

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#3 03-12-2016 23:18:57

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#5 03-12-2016 23:37:35

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#11 04-12-2016 12:58:26

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