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De retour avec un voyage pro,
je vais voir une 11 B de 56 demain soir et je croise les doigts !!
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Description :
A vendre jolie traction de 1956 moteur D le vehicule est en parfait état et bien entretenu avec dossier de rénovation, Moteur révisé ainsi carburation, embrayage neuf, cardan neufs fait à l'ancienne, faiceau électrique et démareur, batterie neufs, Interieur refait neuf, pot neuf, tout vraiment en bon état la voiture part toute distance, ST sera fait à la vente, vendue avec pièces de rechange et toutes les vitres
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j'ai deux question, il s'agit d'un moteur "D" ?? c'est un moteur perfo ?
autre question, à votre avis c'est compatible un liquide de refroidissement sans eau sur une TA ?
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Le moteur 11D (pour "dernier") est un moteur sorti dans le courant 1955
Il est légèrement différent du 11 perfo
Vilebrequin avec bielles montés sur coussinets (11 perfo régule)
Arbre à cames avec poulie d'entrainement sur cannelures (11 perfo avec joint oldham)
Culasse avec soupapes plus grosses
Filtre à air en travers de la culasse et récupération des vapeurs d'huile, donc suppression du reniflard sur le bloc (11 perfo filtre à air parallèle à la culasse)
Le 11 D "gagnerait 10 cv par rapport au 11 perfo
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si elle est de 1956, elle a d'origine
- Un moteur 11D
- Des enjoliveurs gris
- Un volant gris
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Pour le liquide de refroidissement sans eau sur une traction, oui il n'y a pas de problème.
j'ai du liquide 4 saisons jaune sur toutes mes anciennes .
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Pour le liquide de refroidissement sans eau sur une traction, oui il n'y a pas de problème.
j'ai du liquide 4 saisons jaune sur toutes mes anciennes .
Moi, dans le liquide jaune de refroidissement, je mets toujours un peu d'eau et quelques glaçons, en toutes saisons!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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jean-michel09 a écrit :Pour le liquide de refroidissement sans eau sur une traction, oui il n'y a pas de problème.
j'ai du liquide 4 saisons jaune sur toutes mes anciennes .Moi, dans le liquide jaune de refroidissement, je mets toujours un peu d'eau et quelques glaçons, en toutes saisons!!!
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12h38 et déjà jauni Jean Paul
:lol::lol:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Car le gros avantage di liquide de ref sans eau c'est pas d'eau = pas de rouille / pas de boue
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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autre interrogation, elle est équipe de feux jaune, c'est vraiment flagrant la différence entre les ampoules jaune et blanche (actuel)? je n'est pas connu cette époque
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Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Maintenant, avec la familiale, il vaut mieux ne pas habiter en région montagneuse
Les "viroulets" se prennent en deux foisTient, ça me rappelle la "montée cathare" ........................................
ça peut avoir du charme l'épingle à cheveu en deux temps. C'est moins fun quand on doit monter en première faute de puissance!
Denis 55 ans / 11 C noire mars 1955
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Bonjour chers amis, J’ai visité une 11 B hier soir et malheur malheur, même sans une lumière tip top la peinture était dans un état horrible (peinture complète à refaire), le compartiment moteur rempli d’huile de haut en bas et gauche a droite, feux arrière ne fonctionne pas, moteur essuie glace non plus, bruit du pot étrange, 4 pneus a changé ….etc…etc… et surtout du BLACKSON partout en dessous. Le tout pour 16000 euros non négociable.
Bonsoir monsieur et merci du déplacement.
c'est si dur de trouver un 11 B en bon état ?
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Non, il faut être patient
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Jean-Luc, salut
Où est passé ton site internet ?
Je voulais mettre l'adresse sur le forum pour le nouvel arrivant, Paul45120, impossible de se connecter !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Sur ton profil GMT, tu as mis : http://www.negotroc.com/ et on arrive sur une page "site disponible"
L'extension n'est pas bonne. Rectifie, Jean-Luc, rectifie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sur ton profil GMT, tu as mis : http://www.negotroc.com/ et on arrive sur une page "site disponible"
L'extension n'est pas bonne. Rectifie, Jean-Luc, rectifie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je viens de l'acheter .
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Et tu vas l'achever !!!!
Il doit encore rester http://www.negotroc.eu/
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Merci les gars, c'est la redirection qui a sauté
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Bonjour a tous,
Je vous embête encore avec mes questions, c'est quoi cette plaque à cote de celle du N°
Eddy 25 ans Colmar 68
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Le 16 pouces est le plus proche en diamètre du 400 d'origine. Mais -sauf si les jantes ont été mises en 16 pouces- la sécurité n'est pas très assurée en mettant du 16 pouces sur du 400 moderne
Les quelques millimètres de diamètre de plus (6 mm si mes souvenirs sont bons) font que le pneu peut tourner sur la jante
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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des pneus en 16 sur des jantes en 16, c'est pas d'origine, mais ça passe
En principe les pneus en 16 sont moins cher que des Michelin en 400
Mais il faut vérifier sur la jante que c'est bien du 16 (c'est rare pour traction, seul Issler, je crois, faisait des jantes en 16 pour trac)
Si les jantes sont en 400, il est préférable pour ta sécurité de mettre de suite des pneus en 400
Négocié le prix en fonction de ça
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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donc sur des jante en 16" ça va ?
si je prend la voiture je remplace de suite les pneus ?
donc sur des jante en 16" ça va ?: oui, mais d'près la photo, ce sont des jantes d'origine, en 400
si je prend la voiture je remplace de suite les pneus: moi, c'est ce que je ferais, les pneus, c'est important.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Chez OldAzur
165R400 MICHELIN 177 € x 4 = 708 € + port + chambres à air !!!
Tu peux négocier 1000 € de moins, d'autant que Jamais le contrôle technique n'aurait du être accepté avec ces pneus de 16 sur jantes 400
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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si je prend la voiture je remplace de suite les pneus ?
Sauf si les jantes ont été modifiées......
Mais .............si c'est des pneus Dunlop.........c'est pas une Citroen.....!!!!!!!!
Alain
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Est ce que le proprio de cette Traction à vendre à aussi une 4cv?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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