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Sabler le bloc.......!!!!!!! J'espère que tu as bien joué avec la soufflette ensuite......enfin je le souhaite.
Alain
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Perso, je pense que tu aurais du demander les coussinets au rectifieur, et lui apporter les bielles en même temps que le vilebrequin
Il aurait pu ajuster les pièces les unes aux autres
Les bielles seront neuve, je passe en coussinet mince, j'avais demander si il pouvait m'avoir les coussinet, pour lui c'est difficile !
Alaquinz, je n'ai pas trop eu le choix, mais tout les conduit d'huile ont été bouchés, j'ai ensuite jouer de l'ecouvillon pour les gros conduit, du cure-pipe pour les petits conduits, avec de l'essence, puis de la soufflette, et je referais un bon nettoyage de tout cà quand la peinture sera sèche, avant montage !
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Le bloc, tu pouvais le nettoyer au diluant de nettoyage, ça enlève tout, la peinture, la crasse, la graisse.... et ça ne laisse pas de sable dans les coins !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Beau travail tituan mais quesqu'il y a comme cannettes vides sur la photo
grosse chaleur cet été
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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@LR539, je ne conaissait pas ce nettoyant! Tu peux m'en dire plus ?
Denis, j'arrive vendredi 30 en gare d'Avignon a 18h37 avec la grosse ancienne! J'apporterais mon extracteur a chemises !
@phiphijacques le problème, c'est les amis, il passe au garage, on ouvre une bière, il la finisse et ils partent ... Alors maintenant j'accroche l'ouvre bouteille sur une pièce à démonter, comme ça, si ils veulent boire, ils doivent d'abord bosser !
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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http://www.peintureautopieces.fr/diluan … ge-5l.html
Tu vas dans un magasin comme AD ils vendent par 5 l ou 30 l
ça enlève tout, peinture graisse etc .....
Il n'y a que la très vieille crasse (terre séchée etc) qu'il faut enlever à la spatule avant de passer le diluant
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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http://www.peintureautopieces.fr/diluan … ge-5l.html
Tu vas dans un magasin comme AD ils vendent par 5 l ou 30 l
ça enlève tout, peinture graisse etc .....
Il n'y a que la très vieille crasse (terre séchée etc) qu'il faut enlever à la spatule avant de passer le diluant
C'est bon à savoir ! Ça n'attaque pas l'alu ? Ça va me servir pour nettoyer la boîte !
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Non, ça n'attaque pas le métal
Par contre, les gants, même en nitrile, sont vite comme du chewing-gum !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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salut à tous
les travaux avancent doucement sur Charlotte
l'usineur qui rectifie mon vilebrequin est en arrêt maladie... donc j'attend... donc je me suis attaqué a ma boite de vitesse, bien qu'un amis, expert dans la restauration de voitures ancienne l'a trouvé en bon état, j'ai quand même sorti le différentiel, je pense que les deux roulements de ce dernier peuvent encore faire quelques km, mais je pense qu'il est plus prudent de les changer... mais je n'arrive pas a les extraire, comment avez vous procéder ?
en attendant de finir le moteur, je m'attaque a d'autres petites choses a gauche à droite, nettoyage de la boite de vitesses, bain d'éléctrolyse pour toute les pièces de l'embrayage...
ah d'ailleurs, a propos d'embrayage, est il obligatoire de monter les même vis de réglage des linguets ? ou des écrous créneau+goupilles font aussi bien l'affaire ?
allez quelques petites photos
le différentiel une fois sorti 
pendant que papa s'occupe de nettoyer l'exterieur de la boîte 
et que Gaïus attend désespérément qu'on lui jette la balle 
la butée d'embrayage aprés une bonne révision 
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Encore un peu d'avancement su Charlotte aujourd'hui, en attendant le vilebrequin et la culasse qui sont encore chez le rectifieur ...
aujourd'hui c'etait réglage des linguets d'embrayage, et nettoyage du carter d'huile, du cache culbuteur... nettoyage des conduites de graissage pour éliminer tout les restes du sablage !
Allez, quelques photos
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Bonjour à tous
Les travaux avancent doucement sur Charlotte, mon rectifieur est encore au boulot sur la culasse, le vilebrequin est terminé, je récupère le tout fin de semaine...si rien ne s'y oppose
Pendant ce temps, je m'occupe, j'amenage mon garage, je restaure les "périphérique" du moteur... et je m'attaque à la boîte de vitesse
Bien qu'en bon état, quelques jeux me paraissait trop important, alors j'ai décider de tout sortir

L'œil expert de certains aura remarquer que la bague est fissuré... une bague neuve est en cours de fabrication!
Bonne journée à tous
Titou
Dernière modification par Titou71 (23-11-2016 13:50:04)
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
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beau travail
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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ça me rappelle le travail d'un gars de Calmont 
Félicitation
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Titou,
as tu déjà remonté ton différentiel?
As-tu changé les rondelles hémisphériques? si oui quelle épaisseur as-tu mis?
Merci pour tes réponses.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Merci à tous
@neortic, comme pour tout j'ai commencer par contrôler les jeux, ils étaient dans les tolérance du manuel, un bon nettoyage à l'essence, pas mal de petites paillettes en sont sorties, puis remontage, je pense que ma boîte avant guerre a été révisée (ou montée) peu de temps avant l'arrêt de la voiture, les pignons sont tout beaux, et sur le couple conique, les stries d'usinage sont encore plus que visible !
Allez zou, je file à l'atelier !
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
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Merci Titou,
effectivement si la boite a été révisée, sans doute les pièces sont-elles en bon état...
J'ai eu moins de chance mais c'est fait grâce a l'aide précieuse d'une personne spécialisée dans la boite de traction, rencontrée chez notre fournisseur de la drome, que je remercie encore infiniment....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Juste énormément de jeux dans le renvoie de marché arrière, 90/100, et un peu de trop sur l'arbre primaire, mais je trouve pas de rondelle en celoron de bonne taille, j'ai trouver un fournisseur, il vend ca au mètre, 221€, pour juste 3,3mm, c'est pas donné!
Sinon j'ai récupérer mon vilebrequin et volant moteur, il etait bien bien déséquilibré, maintenant, c'est une passoire ????
Bonne soirée
Titou
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
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Pour tes cales tu peux en coller deux fines l'une sur l'autre après avoir dépolie et dégraissé les surfaces de contact avec de la colle époxy une fois sèche tu tourne ta rondelle a l'épaisseur desirée
jean
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Salut Titouan , je trouve qu'il y a des plats sur tes linguets , quand pense les autres forumistes ??
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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tu as raison fifi, il est préférable d’arrondir la portée des linguets à la lime douce pour faciliter le glissement et éviter le broutage 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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tu as raison fifi, il est préférable d’arrondir la portée des linguets à la lime douce pour faciliter le glissement et éviter le broutage
Je ne savais pas ça, je vais m'y atteler alors !
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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alain91 a écrit :tu as raison fifi, il est préférable d’arrondir la portée des linguets à la lime douce pour faciliter le glissement et éviter le broutage
Alain, a moins que je me trompe...pour faciliter le glissement et éviter le Broutage.....n'est-il pas préférable de mettre du Gel Durex...???...
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...et Titou va s'y atteler a la Locomotive...?
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Moi..j'ai rien dit...
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Roooh Denis, un peu de tenue !
????
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Denis, certaines aiment le broutage !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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"Brouter n'est pas joué " me disait une copine de chez Dorcel
je vois que tu es en forme Denis
Tu ferais bien de nous donner des nouvelles de ta boite et de l'avancée de tes travaux 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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