
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ben, moi, si tu me fais une copie, ou une réplique, de cabriolet 15, avec direction et freins assistés, à 20 000 €, je suis preneur, même si c'est du faux faux !
J'irai même jusqu'à 25 000 € !!!
Dernière modification par LR539 (19-11-2016 14:02:54)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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t'as pas peur de te faire malvoir ???????? hi hi hi
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J'assume !!
Je signe le chèque quand ????
J'ai conduit une réplique cab 15/6 faite par un gars de "La Flèche", avec l'accord de Citroën, je peux te dire que ça m'a plut, plus que la LR !!!
Et tant pis pour les puristes, na !!
Dernière modification par LR539 (19-11-2016 14:20:53)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'assume !!
Je signe le chèque quand ????J'ai conduit une réplique cab 15/6 faite par un gars de "La Flèche", avec l'accord de Citroën, je peux te dire que ça m'a plut, plus que la LR !!!
Et tant pis pour les puristes, na !!
Ton docteur ne t'a rien dit à la dernière visite médicale ?????
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la frime tout de suite l'insulte supreme !!!!!
heu tu fais quoi quand tu te balades avec une de tes voitures restaurées ou pas d'ailleurs !!!
et les concentrations c'est fait pour quoi ? recolter des fonds pour les resto du coeur !!!
redescendez sur terre les gars, vous vous la petez tous autant que vous etes dans vos voitures et il n'y a rien de plus normal !!!!
J'ai fait un petit calcul tout bete ou plutot Il a fait !!!!
Un cab en 1938 coutait neuf la valeur de 11 tonnes de pain
aujourd'hui il faut 17 tonnes de pain pour en avoir une
finalement le prix n'a pas beaucoup augmenté !!!
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je pense qu'avec les prix exorbitants qu'atteignent les vrais cabrio. il n'y a rien d'étonnant à ce que "fleurissent " les copies (je ne suis pas contre) par contre il faut un peu de rigueur et de qualité dans ces répliques.
Tibo réagit!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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ha bin le discours change peu a peu !!! tiens tiens comme c'est bizarre !! vous avez dit bizarre ? oui oui mon cher cousin vous avez dit bizarre !!!!!
Il est content de voir que le panier de crabes ne les contient pas tous en fait
Nous allons pouvoir enfin rentrer dans le vif du sujet ; a savoir :
qu'attendriez vous d'une replique ?
1/ le prix
2/ le fait de se faire plaisir dans une voiture innaccessible et nez en moins mythique (et non meatic)
3/ ça fait des années que je cherche et j'en trouve pas
4/ la restauration me gave serieusement, j'ai autre chose a faire
5/ je me fout totalement du Matching number
6/ autre a definir
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ouh lala....
C'est dommage d'en arriver la.
n'y a-t-il pas simplement un problème de compréhension?????
Je crois que chacun a droit a sa part de rêve et de plaisir.
Nous aimons tous la traction pour ce qu'elle représente et pour ce qu'elle est.
Certains les restaurent au plus près de l'origine car c'est leur choix et cela donne de belles voitures.
Certains les restaurent au grès de leur moyens et aussi de leur gout avec des petites modifications ou de grosses modifications. Leur plaisir est soit de faire, soit de rouler en traction.
D'autres imaginent de les reproduire soit parce qu'ils les trouvent belles soit (chacun ces choix) pour faire du business...
Je crois que chacun est libre et doit le rester.
Il faut comprendre que les puristes ont mal au cœur lorsqu'ils apprennent qu'une caisse de traction a été sacrifiée. Je vous rappelle qu'il y a 20 ou 30 ans voire plus, des caisses de traction sont passées au pilon parce que personne n'en voulait....
Aujourd'hui c'est différent, essayons de préserver le maximum de celles restantes.
Par contre rien n’empêche ou doit empêcher quelqu'un de vouloir créer des copies du moment au cela est clairement identifié et si possible sans sacrifier une caisse d'origine....cela pourrait s'apparenter a une espèce de reconnaissance...On ne copie pas une laideur...
Il faut de tout pour faire un monde...
Chez nos voisins Anglais on trouve quantité de réplique en kit car....En France, il y a des professionnels de la réplique pour "copier" des Porsche et des Bugatti, par exemple...
Calmons nos esprits, donnons notre point de vue et respectons celui des autres, surtout s'il diffère du notre....:).....
Au plaisir de vous lire et de voir les travaux entamés et le résultat obtenu...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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7 / quelle ne détruise pas une voiture qui pourrait être restaurée dans sa configuration d'origine .
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Bière/Chilienne !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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7 / quelle ne détruise pas une voiture qui pourrait être restaurée dans sa configuration d'origine .
Exemple.........les répliques de cabriolets 15/6 de Marcel B............. mais paix à son âme.
Alain
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une epave en vente depuis des années finie systematiquement a la casse !!! avec les heritiers
deja a l'epoque je ne coupais aucune voiture qui ne pouvait etre restaurée
Mais quand au bout d'un moment personne n'en voulait, elle passait a la trappe et ce, sans aucun etat d'ame puisque 2 mois plus tard elle repartait avec un nouveau proprietaire heureux dans son cab
j'ai eu un seul regret dans ma vie c'est d'avoir vendu par force le faux cabriolet "22 CV"
peut etre que etait une 11 large ou peut etre pas mais je l'ai encore en travers de la gorge
Bernard l'hermite tu dis une voiture qui pourrait etre restauré !!! mais le sera t elle ? ne sera t elle pas pillée au fur et a mesure et a la fin mis au ferrailleur ?
Et puis le prelevement a ete si faible a ce jour que le Bon Coin regorge d'annonce s de tracbar en attente d'un restaurateur qui ne vient pas !!!
merci Neortic pour ton intervention mais ils sont pugnace les bougres hi hi hi
C'est pas grave ça les a tous reveillé de leur torpeur !!! de quoi y'a un mec qui veut couper une traction !!! au secours, vite allo le 15 faut intervenir de suite !! un crime de lese majesté va etre commis... prevenez les pompiers, j'appelle la DST !! le president a t il ete mis au courant ? faut il reunir un conseil des sinistres extraordinaires !!!!!
on va la faire ou plutot les faire tranquillement avec ou sans approbation et ceux que ça gene et bin tant pis !!!
j'ai entendu parler d'un gars sur Lyon ou sa region qui avait recuperer le tour de phare d'une 22
je vais tacher de le rencontrer pour le faire scanner si c'est possible
si d'autre ont des plans, cotes ou autres esquisses je suis preneur
merci a tous
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BERNARD L'ERMITE a écrit :7 / quelle ne détruise pas une voiture qui pourrait être restaurée dans sa configuration d'origine .
Exemple.........les répliques de cabriolets 15/6 de Marcel B............. mais paix à son âme.
Bonjour Alain,
J'avais rencontré Marcel B en 1993, car éventuellement intéressé par ses réalisations vu que j'ai une 15 qui est assez mal en point au niveau de la coque.
J'étais allé le voir, il était agent Rover à saint Ouen (ou enfin par là bas...)
Il m'avait affirmé qu'il ne réalisait ses cabriolets qu'à partir d'épaves en mauvais état, qui certes peuvent toujours être restaurées mais il mettait un point d'honneur à ne pas découper des berlines en bon état....
Tel est en tous cas les propos qu'il m'avait tenus.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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meme motif meme punition !!
je ne le connais pas mais ça doit etre un mec bien et qu'il me plairait de rencontrer
ou plutot devait puisque Alain dit paix a son ame !!
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Bonjour Hervé
Merci pour ce complément d'information
Je connaissais bien Marcel pour lui avoir fourni pas mal de pieces à l'époque de ses réalisations mais aussi pour avoir tourné plusieurs films avec lui.
Un homme charmant.
Bon WE
Alain
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On dirait Onzam dans sa Triumph à la sortie du lycée de jeunes filles à Muret .
https://s14.postimg.cc/4q25g1t4t/2145_L … y_maxi.gif
Oui, mais moi c'est différent: C'est médical, comme je suis affublé d'un micro-pénis, mon toubib m'a obligé à rouler en voitures anciennes pour exister et me faire remarquer.
C'est pas bien, Bernard, de te moquer des infirmes (toi aussi, un jour ...).
Dernière modification par ONZAMALLE (19-11-2016 16:30:53)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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BERNARD L'ERMITE a écrit :On dirait Onzam dans sa Triumph à la sortie du lycée de jeunes filles à Muret .
https://s14.postimg.cc/4q25g1t4t/2145_L … y_maxi.gifOui, mais moi c'est différent: C'est médical, comme je suis affublé d'un micro-pénis, mon toubib m'a obligé à rouler en voitures anciennes pour exister et me faire remarquer.
C'est pas bien, Bernard, de te moquer des infirmes (toi aussi, un jour ...).
.......je pense que c'est de la jalousie.........!!!!!!!!qui le fait parler ainsi.
Alain
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Si je peux je vous donne mon avis sur les répliques.
Pas sur les Tractions, j'en connais pas, mais sur DS oui.
J'ai eut le plaisir d'acheter en 2007 un vrai cabriolet usine (DS) de 1968. En trés bon état, 1er propriétaire. Je ne l'aurais jamais cru possible mais c'est arrivé.
7 ans plus tard je l'ai revendu avec un bénéfice qui dépasse le 100k € !!! (je sais, la folie !)
Maintenant toutes mes anciennes sont.....gratuites et il m'avançait de l'argent pour m'acheter une copie.
Je suis maintenant heureux propriétaire d'une réplique qui me donne autant de plaisir et me fais moins peur à l'utiliser dans la circulation de tous les jours.

Franco____________http://www.citroen.page.tl
Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
11B (1954) + DS / ID / HY / 5HP / Ami6 / CX / BX / C6 / C5 / Amilcar
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Ouahou.......magnifique...........très belle demoiselle........
Alain
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T'avait des doutes ?

Franco____________http://www.citroen.page.tl
Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
11B (1954) + DS / ID / HY / 5HP / Ami6 / CX / BX / C6 / C5 / Amilcar
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LR539 J'assume !!
J'ai conduit une réplique cab 15/6 faite par un gars de "La Flèche", avec l'accord de Citroën, je peux te dire que ça m'a plut, plus que la LR !!!
J'émets de très forts doutes qu'en à cet accord Citroën Je demande à voir.!!
Pendant 7 ans, j’ai œuvré pour Mr Ivanoff afin d’obtenir ces accords de conformités pour ses cabriolets DS et jamais nous n'avons accepté de donner cet l'accord.
A l'époque Mrs Allard & Cardinal n'ont Jamais prit cette lourde responsabilité, ni le responsable des Relations Publiques Citroën quel qu’il soit (Ils ont changés en 7 ans Ducoroy, Ersam, Guerreau)
Ils n'ont pas accepté de donner l'autorisation mais même pas les plans de fabrication.
Ni même une infime confirmation, tel que le justificatif assurant qu’ils s’agissait bien des mêmes fournisseurs pour des clignotants de CAB Tunisien montés aussi en France. Quelqu'un se reconnaitra
Ivanoff faisant pour autant du bon travail et de caractère opiniâtre. Et malheureusement seul quelques refabrications de pièces secondaires furent réalisées avec les plans Citroën mais jamais reconnues comme des pièces Citroën pareil pour toutes ces refab aujourd'hui réalisées par ces fournisseurs actuels sans respect du cahier des charges du constructeur. Voir ce Post dans ce Forum "Encore de la pièce foireuse".
https://www.ds-cab-ivanoff.com/category/catalogue/
Dernière modification par TRACBAR60 (19-11-2016 19:04:35)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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BERNARD L'ERMITE a écrit :On dirait Onzam dans sa Triumph à la sortie du lycée de jeunes filles à Muret .
https://s14.postimg.cc/4q25g1t4t/2145_L … y_maxi.gifOui, mais moi c'est différent: C'est médical, comme je suis affublé d'un micro-pénis, mon toubib m'a obligé à rouler en voitures anciennes pour exister et me faire remarquer.
C'est pas bien, Bernard, de te moquer des infirmes (toi aussi, un jour ...).
C'est bien pour ça que j'ai tout comme toi une voiture à capot droit et horizontal et non un capot plongeant 
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@ "cabriolet traction poly". Tu as dit :
"- je vais construire une réplique du fameux faux cabriolet 22 CV !!!!!!! juste pour faire parler la poudre" (vendredi 20h21)
- la citroën nouvelle ne devrait plus tarder" (samedi 1h50)
- En faisant cette voiture je vais juste me faire plaisir et tant pis si ça en gêne certains
il y en a un qui m'a dit "pourquoi pas une 15CV et une 11 large !!" je dis banco et je vais faire les trois" (11h10)
Eh ben, sans entrer dans la polémique authentique vs. copie, en te lisant, j'espérais que tu allais faire une 22 (et en tôle en plus !) !!
Mais, méfie-toi, l'image que tu as montrée c'est pas tout à fait la bonne : dans un premier temps, les proportions m'ont semblé bizarres, et puis je me suis dit que c'était pas fastoche de rouler avec des roues elliptiques
(le dessin est déformé tout simplement)... J'ai donc tenté de corriger ce petit défaut :
Et puis, aussitôt après, j'ai réalisé que ce n'était pas un faux-cab 22
ce serait plutôt un faux-cab 11 légère (également disponible avec d'autres couleurs) ! :
Dernière modification par Tibotraction (19-11-2016 19:20:32)
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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