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Bonjour
J'ai voulu mettre des ampoules leds 6 volts dans mes lanternes arrières pour les feux stop traction 11 bl de 1949( je suis toujours en 6 volts ) quand le moteur tourne et que je freine les lampes s'allument mais clignotent au lieu d'être fixes ( je sais c'est bientôt noël mais quand même !!!)
Moteur éteint contact mis il ne se passe rien .....
Ma question est ce que d'origine avec le contact mis moteur éteint les feux stops s'allument quand on appui sur la pédale ?
Je pense que je vais contacter Romain pour savoir si il fait toujours ses platines leds que j'ai vu dans plusieurs posts
Merci d'avance pour vos réponses
cordialement
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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As tu fait le test en plaçant l'ampoule dans l'autre sens......
Regarde dans Recherche
Tu tapes : *ampoules led* et forum Technique-pièces
Tu vas peut etre trouver ton bonheur
Dernière modification par Alaquinz (06-11-2016 18:33:19)
Alain
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Oui les stops s'allument contact mis, moteur arrêté.
ce que tu décris ressemble a des interférences entre allumage et LED.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Re
Merci pour vos deux réponses
Oui je les ai inversé mais la ca ne marche pas mais le vendeur me l'avais expliqué qu'il y avait un sens pour les mettre , je crois que je vais remettre mes ampoules normales du coup en attendant d'avoir une réponse de Romain a qui j'ai écris pour ses platines leds
Bonne soirée
Cordialement
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Thierry gardes tes lampes led pour remplacer tes clignotants
bon je sort
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Ton post m'intéresse j'ai eu la même idée que TOI!!
Quand je vois la puissance de la loupiote arrière quand je freine j'ai peur de me faire tamponner à chaque carrefour...
Le bonheur n'est réel que l'orsque il est partagé...
11 BL 1952 baptisée "pimprenelle"
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J'ai vu qu'il existait des 3 feux stop à led très fin...
Je vais voir si je trouve ça en 6v...
Le bonheur n'est réel que l'orsque il est partagé...
11 BL 1952 baptisée "pimprenelle"
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A priori, problème de parasite, et ca n'ira pas mieux avec les platines led: je les avais: parfaites moteur éteint, sapin de Noel moteur allumé.
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Bonjour,
Il faut que tu mesures la tension (a l'aide d'un votlmetre) au borne de la lampe.
car il faut une tension minimum pour qu'elle s'allume !
Si tu as une tension < 6volts => ton faisceau (ou la connectique) a un problème.
Bon courage... (le test direct sur la batterie est un bon test)
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Bonsoir
Merci a tous pour vos réponses
Je vais tester cela ce week-end si la météo le permet
Cordialement
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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j'ai eu le même problème ,et le coupable est le faisceau ht des fils de bougies qui perturbe les leds au niveau du contacteur de stop. Après avoir remis un faisceau homologué ORTF plus de soucis.
Jean
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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bonjour
entre deux averses et tempêtes je suis allé au garage ou dort la traction .
j'ai remis les lampes d'origine a la place des leds et la effectivement contact mis moteur non tournant les feux stop s'allument ....
Je vais mettre du papier autocollant en aluminium qui renvoi bien la lumière sur le fond de mes supports de feux stop qui sont noirs comme cela il y aura + de renvoi de lumière .
rien ne vaut l'original en fin de compte
Merci pour votre aide
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Thierry,
prends garde, avec le temps l'alu se terni, par contre tu peux mettre un revêtement plastique blanc, qui ne terni pas et avec lequel on obtient quasi le même résultat.
Travailles bien 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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