Tutoriel Carrosserie

Chris16 · 17-11-2016 11:23:12

Pour le dégraissant ça n'a rien à voire avec du trichlo ou de l'acétone.

C'est un dégraissant plutôt doux qui est fait pour enlever les résidus de ponçage et l’éventuel silicone.

Il faut le passer en deux étapes avec deux chiffons, il ne faut pas laisser évaporer le produit sur la carrosserie.

1er imbibé de produit, on frotte une moitié de capot et on essuie aussitôt avant que ce soit sec.

TIRCENO · 17-11-2016 12:31:00

J'ai aussi lu sur la fiche technique qu'il était antistatique.
et comme je suis assez "chargé, " c'est intéressant, je prends des coups de bourre sur ma voiture, sur les caddy de supermarché, sur la serrure de la maison... et du coup j'attire les impuretés lorsque je peins. Jusqu'a lors pour parer à ce phénomène je regarde la météo ! Et peins lorsqu'il pleut : ça vole moins dehors. Je peins généralement dans un local maison et ventilé par un ancien ventilateur de chambre froide qui aspire les vapeurs pour les recracher en extérieur. Mais le fait de sortir pour aller remporter n'arrange pas forcément !

Dernière modification par TIRCENO (17-11-2016 13:11:03)

Chris16 · 17-11-2016 13:38:57

Pour électricité statique il faut relier tes pièces à la terre a l'aide d'une pince.

titeauto · 17-11-2016 15:15:41

TIRCENO a écrit :

J'ai aussi lu sur la fiche technique qu'il était antistatique.
et comme je suis assez "chargé, " c'est intéressant, je prends des coups de bourre sur ma voiture, sur les caddy de supermarché, sur la serrure de la maison... et du coup j'attire les impuretés lorsque je peins. Jusqu'a lors pour parer à ce phénomène je regarde la météo ! Et peins lorsqu'il pleut : ça vole moins dehors. Je peins généralement dans un local maison et ventilé par un ancien ventilateur de chambre froide qui aspire les vapeurs pour les recracher en extérieur. Mais le fait de sortir pour aller remporter n'arrange pas forcément !

Faut retirer les "Pâtés" de la chambre froide à PAPA ! lol :lol:

TIRCENO · 17-11-2016 15:55:22

Y nous as fait des rillettes dernièrement et de l'andouille une tuerie....
mon travail (forcé) consistait à passer au hachoir ( sur la manurhin wink Henri ) à mouler et à barder une fois l'asssaisonnement fait. Ou c'était galère c'est quand on prenait du retard, on se levait la nuit pour sortir une cuisson la je peux te dire que je faisais la tronche, fallait pas trop me parler.....

schum22 · 17-11-2016 17:43:03

Chris16 a écrit :

Je vais d'abord vous faire un tuto sur la préparation avant peinture, pour la carrosserie je ferais au fur et à mesure de vos demandes, mais c'est beaucoup plus compliqué à appliquer.

Nickel tes explications sur la chimie au moins j'ai appris des choses.

Pour la partie "artistique" qu'est le travail de la tôle les français sont en général assez frileux dans la littérature (papier et web).
Les américains "rois du tuning" (que je considère souvent laid et inutile) en revanche donnent plein d'explications http://www.eastwood.com/blog/diy-how-to … tch-panel/

Sinon il faut suivre le sujet de notre camarade philtrac35 http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=14164 par exemple.

#26 17-11-2016 11:23:12

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