Quel fournisseur de pièces choisir ?

Chris16 · 04-11-2016 11:47:04

Je suis d'accord que rare ne veut pas dire cher, c'est une question d'offre et de demande.

Le but de mon message est de savoir chez qui me servir pour tel pièce ou pas.

Si c'est juste pour me dire:" c'est indien c'est de la merde", sans en avoir fait l'expérience ça ne me fait pas avancer beaucoup.

J'ai déjà reçu plusieurs mails ( je vous remercie), et les avis ne sont pas tous les mêmes, je m'en doutais un peu.

J'ai bien vu le blog avec les photos des pièces censées se monter mais ça ne me dit pas ou se servir.

JPP38 · 07-11-2016 10:11:39

11B40 a écrit :

Negotroc a écrit :
titeauto a écrit :
J'avais propose Jean Luc que les forumistes GMT rachètent par souscription de 500 roros
Ce qui est éventuellement intéressant c'est une partie du stock et les coordonnées des fournisseurs des pièces refabriquées les plus rares sur le marché de l'occasion ou en N.O.S. Rare ne veut pas dire chère !
Voici l'adresse du fournisseur.

???????????

Ce samedi, à Epoqu'auto, j'inspectais les pièces sur les stands de revendeurs... J'ai vu du pas mauvais, et du vraiment pas montable. Je me demande même comment un gars qui reçoit des pièces pareilles peut les proposer à la vente. Pour des durites par exemple: J'en ai vu de très bien, avec les coudes d'un aspect identique à l'origine, certaines étaient armées, d'autres non. Et puis j'ai vu deux espèces de tubes caoutchoutés, on aurait dit que le caoutchouc avait été appliqué à la truelle. Comment peut-on proposer une telle pièce? Quel pigeon voudrait-il en acheter?

Je suis allé voir également ces fameux carbus indiens, bon, c'était pour monter sur une Willys MB, mais mis à part la collerette, ce sont exactement ceux qui sont vendus pour remplacer le Solex 32PBIC des perfos. Le mien, que j'ai restauré l'année dernière, à bien meilleure allure, mais ça ne veut pas dire que l'indien ne marchera pas? Idem pour les durites "hand made"?

Dernière modification par JPP38 (07-11-2016 10:14:03)

Ursulon · 07-11-2016 10:44:33

JPP38 a écrit :

Je suis allé voir également ces fameux carbus indiens, bon, c'était pour monter sur une Willys MB, mais mis à part la collerette, ce sont exactement ceux qui sont vendus pour remplacer le Solex 32PBIC des perfos. Le mien, que j'ai restauré l'année dernière, à bien meilleure allure, mais ça ne veut pas dire que l'indien ne marchera pas? Idem pour les durites "hand made"?

Tu préfères les bons carbus? lol

LR539 · 07-11-2016 10:55:32

poilus et barbus ???

Chris16 · 07-11-2016 13:40:05

Et ton pas mauvais c'était qui ?

Kads · 07-11-2016 15:19:50

Chris16 a écrit :

La restauration automobile est mon métier et je n'ai pas trop le temps de faire les bourses ( En plus ça me gonfle de remuer de la ferraille) c'est pas mon truc...

Il fallait le dire tout se suite! Si c'est pour revendre à un gogo qui ne comprend rien à la voiture ancienne, et qui veut du clinquant, du tape à l'oeil mêmê si ça ne tient pas dans le temps, la problématique est complètement différente... Dans ce cas, tu peux acheter ou tu veux, ça ne change pas grand chose. Par contre, pour les pièces mécaniques type carbu, bobine, allumeur, pompe à essence, je maintient ne pas comprendre l'intérêt de vouloir les changer par principe par des neuves de refabrication si c'est pour être embêté par le client pas la suite en cas de problème, et la voiture ne fonctionnera pas forcément mieux qu'avec les pièces actuelles...

Pour qu'un véhicule ancien fonctionne correctement et conserve au mieux son agrément, j'ai appris par expérience qu'il fallait le moins possible utiliser des pièces neuves de refabrication, et le plus possible des pièces d'origine occasion en bon état et/ou révisées dans la limite du possible bien sur...

Pour arpenter régulièrement les bourses, je te confirme que beaucoup de refabrications de pièces neuves sont très variables d'années en années chez la plupart des fournisseurs, je m'en suis encore aperçu ce week-end à Epoquauto, donc encore une fois vraiment impossible de te conseiller qui que ce soit en particulier...

Dernière modification par Kads (07-11-2016 16:01:06)

JPP38 · 07-11-2016 18:16:41

Chris16 a écrit :

Et ton pas mauvais c'était qui ?

Les plus ressemblantes à de vraies durites d'automobiles étaient chez Neo Rétro (armées, et avec des coudes bien nets). Elles étaient également 2 fois plus chères que celles faites par les maçons. Je n'ai pas d'actions chez eux, et je crois même que je ne leur ai jamais rien acheté.

Je n'ai pas regardé les autres pièces, sinon, j'y serais encore! Ah si, j'ai vu des contacts à clés de traction dont la clé a été réalisée par emboutissage. On aurait dit celles montées sur les tondeuses autoportées. Vue la qualité de la clé, je n'imagine même pas celle du contact. Un truc à monter lorsque l'on a une voiture trop fiable, et qu'on cherche à pimenter l'utilisation de son ancienne.

Dernière modification par JPP38 (07-11-2016 18:20:07)

Gaetan15six · 12-11-2016 11:13:55

Bonjour à tous
Je suis dans le démontage de mon carburateur 30paai et je souhaite le remettre à neuf par contre je ne souhaite pas le refaire tout les ans.
Quelqu'un a t il déjà une expérience avec un revendeur. Je pensais à franssen. Pouvez vous me conseiller
Merci beaucoup
Gaetan

BERNARD L'ERMITE · 12-11-2016 11:25:17

Aie aie aie !!!!!!!

TIRCENO · 12-11-2016 12:13:00

Bonjour et bienvenue Gaëtan15six,

Une petite présentation dans un post a part serait sympa !
bon c'est vrai, on préfère largement les BL, mais on peut faire exception tongue

Gaetan15six · 12-11-2016 15:29:28

Même pas peur d'un solex lol????????

Gaetan15six · 13-11-2016 18:50:32

Ça y est j'ai choisi franssen il a l'air sérieux et maintenant à voir pour la qualité des pieces????

Neortic · 13-11-2016 22:32:36

Gaetan15six a écrit :

Ça y est j'ai choisi franssen il a l'air sérieux et maintenant à voir pour la qualité des pieces????

Fais vite...:lol:

jean-michel09 · 13-11-2016 23:17:03

Très vite, d’après la rumeur lol lol

ONZAMALLE · 14-11-2016 11:44:21

Très très vite même lol lol

Il a l'air mais pas toujours la chanson.

LR539 · 14-11-2016 13:01:14

A la CAMIF, quand ils ont fermés les magasins, ils ont encaissé les chèques mais ils n'ont jamais livré les clients !!

Alaquinz · 14-11-2016 13:08:11

LR539 a écrit :

A la CAMIF, quand ils ont fermés les magasins, ils ont encaissé les chèques mais ils n'ont jamais livré les clients !!

Mais il me semblait qu'il ils avaient repris l'activité sur Internet.......ce qui ne change rien aux encaissements

LR539 · 14-11-2016 13:23:53

Oui, ils ont gardé le nom, mais la société n'est plus la même

#76 04-11-2016 11:47:04

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#77 07-11-2016 10:11:39

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#78 07-11-2016 10:44:33

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#79 07-11-2016 10:55:32

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#80 07-11-2016 13:40:05

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#81 07-11-2016 15:19:50

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#82 07-11-2016 18:16:41

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#83 12-11-2016 11:13:55

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#84 12-11-2016 11:25:17

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#85 12-11-2016 12:13:00

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#86 12-11-2016 15:29:28

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#87 13-11-2016 18:50:32

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#88 13-11-2016 22:32:36

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#89 13-11-2016 23:17:03

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#90 14-11-2016 11:44:21

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#91 14-11-2016 13:01:14

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#92 14-11-2016 13:08:11

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

#93 14-11-2016 13:23:53

Re : Quel fournisseur de pièces choisir ?

Pied de page des forums