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Il faut savoir que sur les américaines il n'y a pas de plaque constructeur (N° frappé à froid sur le montant de pare-brise)et régulièrement au contrôle technique cette absence les gêne .
Il n'ont qu'à respecter les textes
SR/V/F0-1
5.1 CONTROLE DES POINTS 0.1.1. NUMERO D’IMMATRICULATION, 0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR ET 0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS
Pour la localisation des emplacements de frappe à froid et de la plaque constructeur, le contrôleur peut consulter la base de données techniques OTC.
Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l’objet d’aucune contre-visite au titre de l’ensemble « numéro de châssis ». En conséquence, les défauts 0.2.1.2.4 et 0.2.2.2.4 sont remplacés respectivement par les défauts 0.2.1.2.3 et 0.2.2.2.3 et les défauts 0.2.2.3.1 et 0.2.2.3.2 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules.
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schum22 TRACBAR60 Il faut savoir que sur les américaines il n'y a pas de plaque constructeur (N° frappé à froid sur le montant de pare-brise)et régulièrement au contrôle technique cette absence les gêne .
Il n'ont qu'à respecter les textes
SR/V/F0-1
5.1 CONTROLE DES POINTS 0.1.1. NUMERO D’IMMATRICULATION, 0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR ET 0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS
Pour la localisation des emplacements de frappe à froid et de la plaque constructeur, le contrôleur peut consulter la base de données techniques OTC.
Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l’objet d’aucune contre-visite au titre de l’ensemble « numéro de châssis ». En conséquence, les défauts 0.2.1.2.4 et 0.2.2.2.4 sont remplacés respectivement par les défauts 0.2.1.2.3 et 0.2.2.2.3 et les défauts 0.2.2.3.1 et 0.2.2.3.2 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules.
Alors là c'est enfin clair.!!!:/
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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il y a des plq en relief style losange Renault
monogramme Renault d'avg
et sans doute des plq en relief a la demande
plq DS ; 2cv et citroen
des plq de pression ....
des plq en creux
bon c'est vrai que j'ai eu un petit coup de cœur pour ces produits ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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peut être suis-je à la ramasse mais je ne savais pas que les conduites à droite avaient une grille de vitesses différente ...
Dernière modification par jean2086 (30-10-2016 21:38:42)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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ça me rassure !
peut être pour un modèle export ......
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Si ce n'est que les lettres qui t'inquiète , c'est normal .. le A pour Arrière en France , le R pour Rear in English .. So British , no ?? La première grille est pour une Anglaise , sure 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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