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Mon dieu que c'est laid !
Vente de voitures de collection et automobilia
Dimanche 23 octobre à 14h00 à REIMS
Lieu de vente
ZI FARMAN
Parc des expositions - Hall C
51100 Reims
Estimation
40 000 - 60 000 €
Entre prototype et commande exceptionnelle ! - Véhicule de 1938 monté sur un châssis CHENARD ET WALCKER type Y8 (TANK) avec quelques modifications à l’arrière du châssis, moteur culbuté Citroën (moteur auquel avait recours CHENARD ET WALCKER pour le modèle Aigle 22 fabriqué à la même époque). On a pu constater une modification de la boîte de vitesses (4 rapports) avec le pont, transformation probablement plus récente. La carrosserie en tôle correspond bien aux grandes années des carrosseries des années 30, celle-ci est à rapprocher du travail du carrossier POURTOUT pour son long capot, ses ailes généreuses et l’arrière en pointe avec son pot d’échappement en « queue de carpe », l’imposante calandre quant à elle ressemble étrangement à celle de la Peugeot 402 du carrossier DARL’MAT, ces deux carrossiers ayant collaborés de 1937 à 1939 . Notre voiture a d’énormes similitudes esthétiques avec la Peugeot 402 Darl’Mat "Spécial Sport" de 1938 et la Citroën Traction 11B coupé de 1938. De plus, ses roues et son système de frein hydraulique correspondent également à l’Aigle 22 CHENARD ET WALCKER de 1938. Ce véhicule est dépourvu de pare-chocs, d’essuies glaces et de frein à main ce qui peut nous faire penser à une commande unique ou à un prototype qui n’aurait pas abouti suite à l’entrée en guerre. La voiture est vendue avec une carte grise en date du 3 novembre 1938 indiquant le type Y8 et la marque CHENARD ET WALCKER. Celle-ci est établie au nom de Monsieur COURT PICON Michel résidant au 9 Boulevard National à Marseille, siège social à l’époque de la grande distillerie PICON COMPAGNIE. Ce Monsieur qui était sous-préfet de Bône (Algérie) était le gendre de Mr GAETAN PICON inventeur et fondateur de l’Amer Picon.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Je reconnais le bon moteur!
Croisement de différentes races....de la génétique avant l'heure peut être!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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la photo ne la met pas en valeur ni ses pneus, mais moi je la trouve pas si vilaine que ça 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour,
Donc même à l'époque ça "bidouillait" aussi, ça fait drôle tout de même...le prix me fait peur , mais aujourd'hui plus rien me surprend car avant qu'elle roule il reste un sacré boulot et pour la finir le choix du montage des pièces bonjour ..!
Bonne journée à tous et toute !
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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la photo ne la met pas en valeur ni ses pneus, mais moi je la trouve pas si vilaine que ça
+ 1
Cela fait partie de l'histoire de nos chères autos ! Il n'y a pas eu que la production de série et automatisée...
Ah, les goûts et les couleurs

JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Mefiance tout de meme, l'histoire me semble sacrement enjolivé, et beaucoup de grand nom sont cité mais sans reel lien. Sans photo d'epoque ou avant restauration je ne m'avancerai pas sur l'authenticité de cette voiture, les commissaire priseur sont tres fort pour monter de belles histoires pour faire monter les encheres.
Personnellement cette auto (pour ne pas dire chose), me semble plus proche de la bidouille moderne faite recemment cherchant a se rapprocher de modele de l'epoque, Un amalgame de piece de provenance diverse.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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la photo ne la met pas en valeur ni ses pneus, mais moi je la trouve pas si vilaine que ça
Sur la première photo on dirait bien du 160/40 Michelin
Alain
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l'Atalante du pauvre ?
Ou "pôvre" copie ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Dans la meme vente il y a aussi ce truc, qui veut se faire passer pour un Caddy sauf qu'un Caddy c'est elegant la ça n'est pas le cas ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Qui qu'a dit que c'était un Caddy ?
Leclerc, Auchan, Carrefour ???
Ou Tiger Woods ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mefiance tout de meme, l'histoire me semble sacrement enjolivé, et beaucoup de grand nom sont cité mais sans reel lien. Sans photo d'epoque ou avant restauration je ne m'avancerai pas sur l'authenticité de cette voiture, les commissaire priseur sont tres fort pour monter de belles histoires pour faire monter les encheres.
Personnellement cette auto (pour ne pas dire chose), me semble plus proche de la bidouille moderne faite recemment cherchant a se rapprocher de modele de l'epoque, Un amalgame de piece de provenance diverse.
A mon avis, la provenance est très signée "Vietnam": Lignes globalement épaisses, détails indignes d'une carrosserie des années 30 (plaque aux coins carrés, encadrement de pare brise, traitement du tableau de bord). La sellerie est grossière également, digne éventuellement d'une charette à bras. La mécanique semble, à travers la description, à l'avenant du reste (on a même oublié le frein à main ... qui va le croire ?).
Aucune auto de cette époque, a fortiori en commande spéciale, n'aurait reçu un traitement aussi "épais" dans sa réalisation.
Un gogo paiera cette m... une petite fortune sans nul doute, ce sera le prix de l'ignorance.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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En plus, on est assis vachement bas
Il faut conduire les jambes tendues, ce n'est pas très bien étudié, ça !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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tu as raison Michel , j'avais pas vu cette position de conduite
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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On est tout à fait dans ce style:
Il y a une belle "malle plate" derrière... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Il n'y a malheureusement pas que les vietnamiens qui font de belle daube, certains francais ayant sans doute des problemes visuels ont fait aussi quelques carrosserie a c**** sur les murs !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Pour résumé, n'est pas carrossier qui veut !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Est ce qqun sait à combien c'est vendue cette voiture ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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On dirait la nuque de mon Cocker!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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On dirait la nuque de mon Cocker!!
la quoi ?
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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titeauto a écrit :On dirait la nuque de mon Cocker!!
la quoi ?
La nuque (pas la nique) !
La nuque c'est le truc derrière la tête
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Qu'elle horreur! Une honte de associer des noms comme Pourtout ou Darl'mat a une crapaud pareille. Elle ne figure pas sur la liste des resultats de la vente, alors pas vendue a mon avis. Elle fera encore surface, quelqu'un a mis beaucoup d'argent (mais pas de talent) dans ce projet de m...e et veut certainement recuperer sa mise avec interet.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Quelle honte de comparer ce joli cocker (et non Jo Cocker) et cette infâme me..e !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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11B40 a écrit :titeauto a écrit :On dirait la nuque de mon Cocker!!
la quoi ?
La nuque (pas la nique) !
La nuque c'est le truc derrière la tête
C est presque ça, mais j avais conservé le U.
C est aussi derrière la tête, enfin souvent.
Dernière modification par 11B40 (15-11-2016 23:18:11)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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