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Bonjour à tous.
Cà fait un sacré moment que j'ai posté sur le forum !!
Voici qques nouvelles de la Trac.
Après avoir "pas mal" roulé avec la Traction en 2015,
elle s'est mise à "ratatouiller" depuis le printemps.
En effet,
démarrages impeccables une fois la pompe réamorcée,
ralenti impeccable,
puis, à chaud, après qques km, en vitesse de croisière... des petits à coups, légers mais désagréables.
Avec toujours la peur de tomber en rade...
Je pensais à une légère prise d'air à la pompe à essence,
à la bobine vieillissante,
aux condensateur...
J'ai révisé la pompe à essence, changé les joints.
Rien de mieux !
J'ai changé le condensateur par un neuf : çà y est !!! rien à voir ! voiture agréable à conduire, souple, plus aucun à coups !!!
Bref, content !
Je redécouvre une nouvelle Traction.
Dernière modification par otto funk (21-09-2016 14:41:30)
Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ... totale restauration!! mais çà avance ! LE MOTEUR TOURNE !!!!!
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C'est toujours ces petits trucs longs et ronds qui apportent le bonheur !!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Un conseil, mets en un autre dans le coffre...
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ou installe le "module Christophe"
Plus de condensateur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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pour avoir connu cette mésaventure nous en avons plusieurs dans la boite a gants
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Un dans chaque doigt et un plus gros dans le pouce (je parle des gants de la boîte naturellement)
Bon, ok, d'accord, je vais au lit.....
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Un ancien mécano très aguerri m'a conseillé,suite aux fréquents problèmes de condo, d' en mettre DEUX en même temps......Ce que j' ai fait sur une de mes 10cv....Et bien ça marche: déjà 5 ans que c' est fait et plus ce problème 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Un ancien mécano très aguerri m'a conseillé,suite aux fréquents problèmes de condo, d' en mettre DEUX en même temps......Ce que j' ai fait sur une de mes 10cv....Et bien ça marche: déjà 5 ans que c' est fait et plus ce problème
En faisant cela tu double la capacité installée ce qui a peut d'importance mais surtout si un condo lâche tu peux toujours rouler sauf si celui qui a lâché se met en court circuit.
Cela reste une solution envisageable, la preuve, ça marche pour toi.
Merci pour le tuyau. 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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AAA11A36 a écrit :Un ancien mécano très aguerri m'a conseillé,suite aux fréquents problèmes de condo, d' en mettre DEUX en même temps......Ce que j' ai fait sur une de mes 10cv....Et bien ça marche: déjà 5 ans que c' est fait et plus ce problème
En faisant cela tu double la capacité installée ce qui a peut d'importance mais surtout si un condo lâche tu peux toujours rouler sauf si celui qui a lâché se met en court circuit.
Cela reste une solution envisageable, la preuve, ça marche pour toi.
Merci pour le tuyau.
Oui si tu les met en parallèle , moi je les mettrais plus en série la capacité reste la même
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Neortic a écrit :AAA11A36 a écrit :Un ancien mécano très aguerri m'a conseillé,suite aux fréquents problèmes de condo, d' en mettre DEUX en même temps......Ce que j' ai fait sur une de mes 10cv....Et bien ça marche: déjà 5 ans que c' est fait et plus ce problème
En faisant cela tu double la capacité installée ce qui a peut d'importance mais surtout si un condo lâche tu peux toujours rouler sauf si celui qui a lâché se met en court circuit.
Cela reste une solution envisageable, la preuve, ça marche pour toi.
Merci pour le tuyau.
Oui si tu les met en parallèle , moi je les mettrais plus en série la capacité reste la même
Fifi
Et non, en série la capacité est divisée par deux.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Tu avais une incapacité ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il n'y a pas d’intérêt a les mettre en série, la capacité ne change QUASIMENT pas mais si jamais il y en a un qui lâche (reste non passant) c'est la panne comme s'il n'y avait plus de condo ...;)..
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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