
Vous n'êtes pas identifié(e).
Derrière ce titre il est vrai d'une trivialité déconcertante, nous venons, Phiphi et moi, vous demander votre avis et vos conseils éclairés.
Après 3000km de bons et loyaux services, la BL nous fait un coup de calgon.
L'autre jour, rallye des vieilles calandres. A l'embrayage, drôle de bruit type ferraille sur ferraille.
Nous décidons de déposer l'ensemble moteur boîte pour révision de l'embrayage.
Là, découverte insolite de la butée qui venait frotter sur le mécanisme (Phiphi a posté plein de photos à ce sujet et s'est arraché les quelques cheveux qui lui restent).
Donc, réglage des linguets du mécanisme, repose du groupe moteur boîte, deux trois réglages et c'est parti mon kiki...... et là, même bruit et une impression de patinage. Le moteur monte dans les tours mais la voiture n'avance pas correctement.
Retour au hangar et prise de tête.
Déjà, nous nous étions rendu compte qu'il se passait des choses bizarre au moment de revisser les cardans sur les sorties de boîte. En faisant tourner les roues à la main pour atteindre les écrous, il y avait un point dur et une réaction sur l'autre roue (un peu comme si le différentiel en avait un coup dans les oreilles).
Nous décidons donc de lever l'avant du véhicule, de démarrer le moteur et de passer la première pour voir les réactions.
HOULALA......la roue gauche tourne d'une drôle de façon. Comme si elle était voilée et cela se répercute sur la boîte et le moteur qui se déplacent longitudinalement. Une misère......
Et là, petite étincelle dans l'obscurité.... et si on déposait le tambour pour voir du côté de la transmission....Bingo
Les photos ci dessous parlent d'elles mêmes.
Clavette cassée, arrachement de métal entre le tambour et la fusée (qui sont bons à donner au chien comme nonos).
Nous avions eu le même souci à Eurocitro. Sur la même roue, mais en beaucoup moins grave car la clavette n'avait pas cassée mais c'était la rondelle créneau de freinage de l'écrou à encoches du roulement intérieur qui avait lâchée.
D'ailleurs, vous pouvez voir sur la photo qu'à nouveau, cette fameuse rondelle n'est pas dans une forme olympique. L'ergot qui se glisse dans la rainure de la fusée est presque arraché. On se demande si ce n'est pas nous qui générons ce problème au serrage de l'écrou. En tournant, l'écrou entraîne la rondelle et comme nous bloquons la fusée pour pouvoir serrer l'écrou, la rondelle ne doit pas apprécier la manœuvre.....
Bon, assez parlé, voici les photos
D'avance, merci pour vos avis éclairés..... qu'à t-il bien pu se passer.
Et dire qu'elle avait fonctionné du feu de Dieu pour aller chez Mamar...... snif
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Fusée faussée, mauvais serrage sur une fusée pas sèche,
Tu es bon pour la changer !!!
Il y a eu dans les années cinquante pas mal d'accidents dus à une perte de roue avant de traction
Heureusement cela arrivait souvent à petite vitesse, quand le frottement du pneu sur la route sollicitait la fusée en virage
Un copain à qui c'est arrivé (à Castelsarrasin), a vu sa roue partir tandis que l'avant de sa traction se posait sur le bord du trottoir
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bravo Jacques rien a redire si ce n'est que pendant le rallye des vielles calandres le bruit ne se faisait qu'au passage des vitesses en lachant la pédale d'embrayage alors que là le bruit de ferrailles est constant en roulant ............. ???????????????????????????????
quelques photos a la dépose du tambour , là je me dis "merde y a de la limaille" 


l'interieur du tambour , cest pas beau voir fichu

début de récuperation de pièces sur la 3ième traction en épave 

question ; les piéces du train avant sont elles les mêmes sur une 11B que sur une BL (cardans bras fusée etc ) ???
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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La fusée doit être degraissée au montage.
A part la longueur des cardans le train avant d une BL est le même qu une B
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Fusée pas sèche c'est une fusée encore grasse au montage , moi je la nettoie avec un bon dégraissant tambour également .
Gianni 34
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Tout est dit. Je passe la fusée au Tri-chlore, ainsi que l'intérieur du tambour
J'ai vu mettre de la graisse pour tenir la clavette dans sa gorge ! Grosse erreur. Il suffit, pour la faire tenir dans la bonne position, de donner un petit coup de marteau sur la partie arrondie afin que, quand on l'enfonce, elle force légèrement dans son emplacement (aucun humour là !!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonne idée Michel, moi je mettais la clavette sur le dessus pour ne pas qu'elle tombe mais des fois elle tournais en rentrant le tambour et ça coinçais.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Merci merci pour vos remarques et conseils..... Il est vrai qu'avec le Phiphi, on y va un peu fort sur la graisse..... (et oui, un ancien des ascenseurs, c'est compréhensible)
Le problème vient peut être de là.
On vous tiens au courant.
Merci encore
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Les cardans côté roues font 600mm pour les BL ET 660mm pour les B, à part le berceau et ces cardans tout le reste est identique. A noter deux renforts en plus sous la traverse pour les B
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Après une bonne journée sous le hangar...... et quelques bières pour éviter la déshydratation, la fusée récupérée sur l'épave est montée sur mémère. Sans vouloir être prétentieux, le montage et démontage de rotules, on commence à devenir performants......
Voici quelques photos.
Il ne reste plus qu'à remonter un tambour (sans graisse), à purger les freins et c'est parti
Merci encore pour vos conseils
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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merci encore pour cette journée Jacques car avec 4 bras et deux têtes on fait quand même plus de boulot et aujourd'hui la journée a été rude
quelle chaleur dans le garage
Jacques à la dépose de la fusée sur l'épave:
l'ensemble dans un superbe état malgrès un passage de 15 années sur un tas de cailloux au fond d'un jardin 

après nettoyage même les roulements sont en bon état =)et vont rejoindre le stock de pièces
la suite plus tard maintenant dodo 
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bravo et vs pourrez dire que vous en avez sué. ...????????????
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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https://s21.postimg.cc/cw7l0hnib/tin.jpg
J'espère que pour la fusée le professeur Tournesol vous a aidé !
Oui Michel et c'est bien connu que Tintin est à Cheverny
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bravo pour le démontage.
Quand j'ai démonté et remonté mon cardan je me suis servie de ces deux outils pour serrer l'écrou du fond de la fusée pour pas que la rondelle ne bouge pas.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Avant de visses l'écrous qui tiens le tambour, il fau graisser un peut la portée de l'écrous.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Michel,
Ta remarque me fait penser que pour les fans de Tintin, je suis allé dans une boutique l'autre jour à Saint Martin, sur l'Ile de Ré. Cette boutique s'appelle "mille sabords".....Pour les amoureux et inconditionnels de la houppette et du pantalon de golf.
Bon dimanche
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Moi, je ressemble plutôt au capitaine Haddock !!!
Mais personne encore ne m'a fait cuire dans du lait , mille sabords !!!
Hardi les gars, vire au guindeau .....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et les deux loulou,
Un petit coup de fil vous auraient permis d'avoir tous les outils qui vont bien pour démonter les rotules...
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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A merde c'est vrai, on est cons...... enfin, surtout Phiphi (lol)
ça nous aurait donné l'occasion de se voir et de raconter encore trois quatre couillonnades.....
Bernard, j'ai failli t'appeler à la rescousse jeudi dernier. J'ai un professionnel qui a joué aux puces sauteuses avec un toc d'entrainement d'allumeur de C4.... Il l'a vu décoller mais n'était pas très sûr de l'endroit de l'atterrissage. Bref, après avoir passé les alentours au peigne fin, il l'a retrouvé. Le coquin s'était caché dans une boîte en carton entre un roulement et deux capsules de bière.
On vous embrasse (pas Phiphi, il est pas rasé).
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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A merde c'est vrai, on est cons...... enfin, surtout Phiphi (lol)
ça nous aurait donné l'occasion de se voir et de raconter encore trois quatre couillonnades.....
Bernard, j'ai failli t'appeler à la rescousse jeudi dernier. J'ai un professionnel qui a joué aux puces sauteuses avec un toc d'entrainement d'allumeur de C4.... Il l'a vu décoller mais n'était pas très sûr de l'endroit de l'atterrissage. Bref, après avoir passé les alentours au peigne fin, il l'a retrouvé. Le coquin s'était caché dans une boîte en carton entre un roulement et deux capsules de bière.
On vous embrasse (pas Phiphi, il est pas rasé).
MDR..........j'imagine bien la situation.........!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alain
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Bon cette fois ci c'est la bonne , mémère est remontée , essais sur route sans les capots ce soir et tout baigne
Il n'y a plus aucun bruits , les vitesses passent impeccables et le freinage est correct
Reste plus qu'a terminer le remontage final , donner un coup de polich et mémère sera juste prête pour les 100 ans de Jacques ( oui 2x50 avec madame
)
Merci à tous pour les conseils
Fifi
Dernière modification par Phiphijacques (31-08-2016 22:45:18)
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Qui fait des vers sans le savoir
Est un âne sans le vouloir
Vieux dicton populaire, Y-han !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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oui oui rassurez vous , les deux fusées ont étaient remontées à sec,à 30kg avec juste une pointe de graisse derrière l'écrou et la goupille fendue bien à sa place comme le précise le DR
fifi
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assis sur ton prose ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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