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Bonjour a tous.
Je reprend la restauration de ma traction commencé en 2013.
Pour nettoyer la boite j'ai démonté le boitier différentiel.
Aujourd'hui je souhaite le remonter.
Je ne comprend pas comment effectuer le réglage du différentiel sur la boite.
Voici comment j'ai fait:
Mise en place du différentiel avec les roulements dans le carter
J'ai ensuite monté le paliers de maintien du différentiel
J'ai vissé de chaque coté les écrous crénelés jusqu'au blocage
Montage d'un comparateur sur une dent de la couronne (Inspiration sur je site de GéGé )
Desserrage de l'écrou cannelé coté gauche J'ai obtenu un jeu de 0,25 (déplacement de la couronne contre la dent du pignon conique)
J'ai resserré l'écrou cannelé coté droit jusqu’à obtenir un jeu de 0,20.
Donc j'ai des doutes sur cette procédure.
J'ai commencé arbitrairement par le coté gauche. Dans la documentation on parle de déplacement du Différentiel dans le bon sens ? comment le déterminer. quand est il du centrage de la couronne par rapport au pignon conique. Quelle est la base de départ correcte de ce réglage.
En vous remerciant
Bernard 11B 54 Montauban 82
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Bonjour,
Il y a aussi le tuto de Christophe sur mon site pour t'aider
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Bonjour
Sujet évoqué ici
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=14201
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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