tractionniste débutant en rade

TRACTION31 · 02-08-2016 21:14:35

Si c'est un problème d'embrayage , il vaut mieux changer l'ensemble .
Réglage de la pédale ( garde ) , du cable d'embrayage , voir le Dico des réparations pour le reste des recherches .

titi le tractionneux · 02-08-2016 21:46:17

backingtrack76 a écrit :

Patinage = disque KO à coup sur avec plateau déréglé à fortiori
Pour contrôler le disque c est simple tu enclenches la 3 iem et tu essaies de démarrer:
- si la voiture cale le disque est bon
- si la voiture démarre le disque est mort
- si ça broute fort et que ça tremble de partout le mécanisme est dereglé

Merci pour ses précisions Malek,

comme tu as pu le voir, je suis débutant, le disque c'est bon mais qu'appelle tu le plateau?

J'ai regardé un peu les prix, les disques sont pas trop chers, par contre le mécanisme d'embrayage c'est un autre budget.

Demain en rentrant du boulot je fais ton test en 3ème.

titi le tractionneux · 02-08-2016 22:22:56

backingtrack76 a écrit :

Le plateau c est ce qui appuie sur le disque pour le plaquer sur le volant moteur il est mis en mouvement grâce aux linguets qui auront pet être besoin d être vérifiés s il ne sont plus à la bonne cote.

y'a t'il un moyen de vérifier ces linguets ou faut il passer par un professionnel?

titi le tractionneux · 02-08-2016 23:14:29

backingtrack76 a écrit :

il faut deposer la boite et la cloche. si tu n as aucune notion tu risques de galerer d autant plus que pour s il faut regler tes linguets il te faut les fameuses cales d ajustage. le demontage est obligatoire pas d autre solution voila ce que tu dois deposer
Je vois mieux avec les photos, merci.
ces fameuses cales sont elles dans le commerce?
Un garagiste de voiture moderne serait il compétent pour les controler à ton avis?

https://s31.postimg.cc/v9r121son/IMAG0963.jpg

titi le tractionneux · 03-08-2016 13:09:40

J'ai vu qu'il existait des embrayages à diaphragme. Est ce bien? Mieux?

BERNARD L'ERMITE · 03-08-2016 13:27:05

titi le tractionneux a écrit :

J'ai vu qu'il existait des embrayages à diaphragme. Est ce bien? Mieux?

La querelle des anciens et des modernes . Une simple recherche sur le forum te permettra de te faire une idée , question mainte et mainte fois ressassée sur ce forum .
En gros , diaphragme , simplicité de pose , pas de réglages mais rend la pédale (!) plus dure , il faut rallonger le bras d'embrayage de 1,5 à 2 cm .

titi le tractionneux · 03-08-2016 21:23:14

backingtrack76 a écrit :

Patinage = disque KO à coup sur avec plateau déréglé à fortiori
Pour contrôler le disque c est simple tu enclenches la 3 iem et tu essaies de démarrer:
- si la voiture cale le disque est bon
- si la voiture démarre le disque est mort
- si ça broute fort et que ça tremble de partout le mécanisme est dereglé

Salut

J'ai fait les essais:

Effectivement en 3ème elle avance.

En marche arrière pour la rentrer elle "sautillait".

C'est quasiment impossible de la faire caler.

titi le tractionneux · 03-08-2016 21:50:38

backingtrack76 a écrit :

Ben ton disque est naze. En fait ce truc de la 3 iem est valable même pour une moderne

c'est bon à savoir

j'espère que je vais réussir à régler le plateau. Existe t'il des schémas très simplistes?

titi le tractionneux · 13-08-2016 22:26:40

backingtrack76 a écrit :

pas de cales dans le commerce faut les faire faire, quant au garagiste faudrait t adresser a un connaisseur en anciennes, pas facile c est pour ça que je l ai fait moi meme pour ma 11b

Bonjour Malek

Tu les a fait faire par qui? En quelle matière?

Merci

titi le tractionneux · 13-08-2016 22:41:48

backingtrack76 a écrit :

Hello
Elles sont en métal , tu donnes les côtes à un fraiseur il te les fait sans probleme

le plan 43 du dico lui suffira?

Et pour appuyer sur les linguets tu te sers de quoi?

Dernière modification par titi le tractionneux (13-08-2016 23:04:02)

titi le tractionneux · 13-08-2016 22:47:34

Hello tout le monde

Quelqu'un connaît il un bon tourneur fraiseur vers troyes ou alentours? C'est pour fabriquer les cales pour régler mes linguets d'embrayage

Merci
Titi

LR539 · 13-08-2016 23:06:28

Voir là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 53#p240653

titi le tractionneux · 14-08-2016 14:34:07

pour la butée de débrayage, comment la démonte t'on sans endommager quoi que soit? je voudrais changer les roulements intérieurs.

Je vous mets les photos de mes pièces

titeauto · 14-08-2016 14:55:20

Tu es sur Amiens TITI?

Alaquinz · 14-08-2016 15:49:28

Tu retires les trois petits pions avec une pince, puis le cache en tôle et l'entretoise sur le roulement.

titi le tractionneux · 15-08-2016 13:07:21

Alaquinz a écrit :

Tu retires les trois petits pions avec une pince, puis le cache en tôle et l'entretoise sur le roulement.

Les clous seront à changer pour le remontage ou je peux reprendre les mêmes?

titeauto · 15-08-2016 14:50:46

titi le tractionneux a écrit :

Alaquinz a écrit :
Tu retires les trois petits pions avec une pince, puis le cache en tôle et l'entretoise sur le roulement.
Les clous seront à changer pour le remontage ou je peux reprendre les mêmes?

Pas d'économies de bouts de chandelles voyons...!
Soyons sérieux

Alaquinz · 15-08-2016 19:02:33

titi le tractionneux a écrit :

Alaquinz a écrit :
Tu retires les trois petits pions avec une pince, puis le cache en tôle et l'entretoise sur le roulement.
Les clous seront à changer pour le remontage ou je peux reprendre les mêmes?

Moi je remet les meme avec une pointe de Loctite

titi le tractionneux · 15-08-2016 22:55:19

Et pour les écrous des vis de linguets, il est dit "rabattre le metal dans la fente avec un matoir", je suis d'accord mais encore faudrait il pouvoir en trouver (vu qu'il fallait retirer d'un trait de scie le metal refoulé dans la fente de la vis pour pouvoir desserrer). Sinon si je mets des écrous freinés çà pourrait convenir ou pas?

titeauto · 15-08-2016 23:24:41

Un petit burin ou une bonne lame de tournevis traversant! ????
Les vis et écrous se trouvent chez nos revendeurs, j'en ai eu

Dernière modification par titeauto (16-08-2016 10:16:29)

LR539 · 16-08-2016 08:04:28

Je pense que Titi cherche des rondelles freins, pas un "refouloir"
Ce genre :
http://www.emile-maurin.fr/frein-ecrou- … -a2-62520/

On peut se les fabriquer soi-même dans de la tôle

Dernière modification par LR539 (16-08-2016 08:06:23)

titeauto · 16-08-2016 10:18:57

Ce n'est pas ça que tu cherches?
https://www.citroen-traction-avant.com/ … %c3%a9crou

titi le tractionneux · 16-08-2016 23:00:15

Je cherche des écrous identiques à ceux d'origine que j'ai du retirer pour dégager le plateau. Ceux où on rabat le métal dans la fente de la vis. Après à voir vos articles je vois qu'il y a plusieurs solutions smile

LR539 · 17-08-2016 07:47:30

Regarde le travail de "Val de Sarre", ça va peut-être t'aider : http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=embrayage

LR539 · 17-08-2016 07:54:04

Ou acheter des "écrous longs" et tourner une partie pour la rendre cylindrique et plus fine
http://fr.rs-online.com/web/c/visserie- … ous-longs/

#351 02-08-2016 21:14:35

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#355 03-08-2016 13:09:40

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#356 03-08-2016 13:27:05

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#357 03-08-2016 21:23:14

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