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Premier concert sur OISE-MONARCH : Ramsey Lewis - Tom Jones - Doobies Brothers - Ten years After - Buddy Guy
Radio: TSF JAZZ - FIP
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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ce bouton serre pour le feu de position, tu dois avoir le même de l'autre côté, côtés chauffeur
Exacte il est bien présent des deux côté.!
A enfin tu avoues tout
J'avoues qu'il y en a bien deux.!! Et quand je tire rien ne se passe mais il n'y a plus de sanglier.!
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http://s32.postimg.org/x4m9bibtt/DSC06167.jpg
Premier concert sur OISE-MONARCH : Ramsey Lewis - Tom Jones - Doobies Brothers - Ten years After - Buddy Guy
Radio: TSF JAZZ - FIP
Ben alors !! pas de Gene Vincent et pas de Johnny Burnette , mais c'est un scandale !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
Principauté du Vinot dans le 77 et souvent Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Emouvante journée commémorative avec "la Petite" Défiler, avec tous les drapeaux.!
Sur le Monarch; Ici Londres, les Français parlent aux Français...!!!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Très belle photos et un grand moment de l'histoire
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour Lazare
Je te raconte vite fait comment j'en suis arrivé à avoir ces drapeaux.
En fait ayant travaillé chez Citroën (pendant 42 ans) j'ai eu des propositions de participer à des convois officiels organisés conjointement entre la société Citroën et l'Elysée je suis arrivé à l'époque des premiers portes drapeaux fixés sur les pare-chocs en plastiques (les 1er CX dites série II) Et à grande vitesse les portes drapeaux finissaient par "dégrafer" les "boucliers" plastique. Il a fallu refaire des embases triangulaires qui se mettaient à l'intérieur du pare-chocs pour bien tenir à la prise au vent (Les XM eurent aussi par la suite ces nouvelles fixations)
De fait toutes les barres porte-drapeaux qui étaient fixées sur des lames de ferraille comme les DS et Tracbar se sont trouvées caducs et inexploitables et, une centaine de ces barres inox se sont trouvées au rebu. Evidemment je me suis interposé entre le bac des rebu et les portes drapeaux déclassés. Dans un premier temps comme toujours on m'a même interdit d'y toucher puis à force de gueuler on m'en a donné un puis je me suis mis à genoux on m'en a donné deux et le troisième il traînait sur le comptoir et n'avait pas sa fixation d'embase.
J'ai gardé cela chez moi pendant une quinzaine d'année jusqu'à ce que j'obtienne ma petite 11BL J'ai écrit un article sur les convois dans deux numéro de CITROPOLIS de F Sabatés sur MR Morizot article intitulé "Le maître de ballet » Mr Morizot était le chargé des relations entre Citroën et le protocole de l'Elysée
J'ai grâce à son travail obtenu le vrai drapeau du premier ministre de Valéry G d'Estaing (voir photo avec lequel je ne roule pas) mais j’ai décidé de me refaire un drapeau aux normes de l'Elysée puisque j'avais l'exemple Je me suis adressé à ma voisine couturière de son état qui a accepté. Puis je suis allé à Creil acheter le tissus (suffisamment pour faire deux drapeaux) et ne trouvant pas les même galons que l'Elysée j'ai été obligé de me rendre à Paris chez leur fournisseur qui m’a gentiment vendu de quoi faire mes galons pour les deux drapeaux Ma petite couturière Joëlle à l'aide de l'exemplaire de l'Elysée m'a confectionné mes deux portes drapeaux avec le maintien en cuir. Michel LE Bras bien connu des collectionneurs (2CV YACCO, Tracbar Corvette etc.. etc..) m'a fixé l'embase à l'intérieur du pare-chocs L'ensemble se visse et se dévisse facilement je peux rouler à 110 sans problème une bague en caoutchouc empêche tout basculement vers la carrosserie Mon deuxième porte drapeau fut offert à GILL11B pour service rendu à l'amitié avec uniforme de gardien Citroën à sa taille. Et tout le monde est content dommage pour les 97 autres refondus dans les cubilots de Clichy ou peut-être un autre passionné comme moi a pu en sauver d'autres.?? Nos drapeaux font toujours sensations lors de commémorations ou de mariages. Au plaisir de te rencontrer
Dernière modification par TRACBAR60 (14-05-2016 19:32:42)
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Une bien belle histoire que celle de ton drapeau !!! , perso j'ai sur mon Camping-Car le drapeau de la Principauté du Vinot en Seine et Marne et Paf !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
Principauté du Vinot dans le 77 et souvent Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ils sont magnifique, et belle histoire.
mon drapeau est un peu grand pour mettre sur la voiture 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Ils sont magnifique, et belle histoire.
mon drapeau est un peu grand pour mettre sur la voiture
Ouais mais tu as une grande voiture.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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comme Michel est en vacance; je peux vous le dire, c'est une petite petite BL que j'ai 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Sur la première photo, pourquoi y a t il en bas sur le parechocs un nombre impair de phares?
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Bonjour,
Vu ce week-end à la concentration de Mortefontaine en Thelle
Question; Accessoire ou option.? Où trouver ce "Ramasse goûtes d'Huile" Un post existe peut-être déjà sur le sujet.? Merci...
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ramasse gouttes d eau" tu veux dire!!
Exacte Gouttes d'eau.!!:/
Dernière modification par TRACBAR60 (23-06-2016 12:52:17)
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Ayant un peu de temps disponible au classement de mes 2750 photos; Je cherche quelques info sur certain lieux ,dates sujets...etc etc.!!!
Qui sait où fut prise cette photo .? La plaque de rallye est récente mais pas très lisible et je me souviens de cette jolie personne , mais date et lieu.?!
Dernière modification par TRACBAR60 (15-07-2016 10:48:12)
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Tiens revoilà la 40 DQ 61, familiale présentée ici même il y a quelque temps.
Michel
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Tiens revoilà la 40 DQ 61, familiale présentée ici même il y a quelque temps.
Familiale ici même.? Quelle année.?
Immatriculée 5848-RJ Photographiée ici dans la descente de la Bérarde Vallée s/Bourg d'Oisans
Dernière modification par TRACBAR60 (16-07-2016 01:23:13)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Elle est bien haute, . . . et puis ces marche-pieds ?
Ne serait-ce pas une Licorne ?
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Elle est bien haute, . . . et puis ces marche-pieds ?
Ne serait-ce pas une Licorne ?
Bonjour, en effet j'ai pensé aussi à une LICORNE mais pourquoi une photo prise par les services Citroën du BEA .? et cette mascotte de calandre en hirondelle.?
Dernière modification par TRACBAR60 (17-07-2016 10:09:46)
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pur tracbar, ne serait ce pas les photos du catalogue de 34
pour le lancement de la 7
de pierre luys .... ?
Dernière modification par jean2086 (17-07-2016 10:28:00)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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http://s32.postimg.org/d8fpg188h/samedi … 2010_b.jpg
http://s32.postimg.org/n4j4s3375/DRAPEAU_8.jpg
http://s32.postimg.org/tj4u2wmpd/DRAPEAU_1.jpg
http://s32.postimg.org/h1b7j18mp/DRAPEAU_2.jpg
http://s32.postimg.org/qlcx6bldd/DRAPEAU_4.jpg
Bonjour Lazare
Je te raconte vite fait comment j'en suis arrivé à avoir ces drapeaux.
En fait ayant travaillé chez Citroën (pendant 42 ans) j'ai eu des propositions de participer à des convois officiels organisés conjointement entre la société Citroën et l'Elysée je suis arrivé à l'époque des premiers portes drapeaux fixés sur les pare-chocs en plastiques (les 1er CX dites série II) Et à grande vitesse les portes drapeaux finissaient par "dégrafer" les "boucliers" plastique. Il a fallu refaire des embases triangulaires qui se mettaient à l'intérieur du pare-chocs pour bien tenir à la prise au vent (Les XM eurent aussi par la suite ces nouvelles fixations)
De fait toutes les barres porte-drapeaux qui étaient fixées sur des lames de ferraille comme les DS et Tracbar se sont trouvées caducs et inexploitables et, une centaine de ces barres inox se sont trouvées au rebu. Evidemment je me suis interposé entre le bac des rebu et les portes drapeaux déclassés. Dans un premier temps comme toujours on m'a même interdit d'y toucher puis à force de gueuler on m'en a donné un puis je me suis mis à genoux on m'en a donné deux et le troisième il traînait sur le comptoir et n'avait pas sa fixation d'embase.
J'ai gardé cela chez moi pendant une quinzaine d'année jusqu'à ce que j'obtienne ma petite 11BL J'ai écrit un article sur les convois dans deux numéro de CITROPOLIS de F Sabatés sur MR Morizot article intitulé "Le maître de ballet » Mr Morizot était le chargé des relations entre Citroën et le protocole de l'Elysée
J'ai grâce à son travail obtenu le vrai drapeau du premier ministre de Valéry G d'Estaing (voir photo avec lequel je ne roule pas) mais j’ai décidé de me refaire un drapeau aux normes de l'Elysée puisque j'avais l'exemple Je me suis adressé à ma voisine couturière de son état qui a accepté. Puis je suis allé à Creil acheter le tissus (suffisamment pour faire deux drapeaux) et ne trouvant pas les même galons que l'Elysée j'ai été obligé de me rendre à Paris chez leur fournisseur qui m’a gentiment vendu de quoi faire mes galons pour les deux drapeaux Ma petite couturière Joëlle à l'aide de l'exemplaire de l'Elysée m'a confectionné mes deux portes drapeaux avec le maintien en cuir. Michel LE Bras bien connu des collectionneurs (2CV YACCO, Tracbar Corvette etc.. etc..) m'a fixé l'embase à l'intérieur du pare-chocs L'ensemble se visse et se dévisse facilement je peux rouler à 110 sans problème une bague en caoutchouc empêche tout basculement vers la carrosserie Mon deuxième porte drapeau fut offert à GILL11B pour service rendu à l'amitié avec uniforme de gardien Citroën à sa taille. Et tout le monde est content dommage pour les 97 autres refondus dans les cubilots de Clichy ou peut-être un autre passionné comme moi a pu en sauver d'autres.?? Nos drapeaux font toujours sensations lors de commémorations ou de mariages. Au plaisir de te rencontrer
Merci Tracbar60 pour ces informations bien intéressantes...
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Une nouveauté sur ma « Petite Coleen », m'oblige ré-ouvrir ce Post. En effet grâce à Tracnam, qui sévit sur ce Forum ; J'ai pu bénéficier de l'information sur la disponibilité d'une paire de valises de coffre sur le site du Bon Coin.
N'ayant pas eu le succès escompté au salon de l'Aigle, le propriétaire a remis sur le Bon Coin ses deux « Valises coffre » de Citroën Traction 11bl. (En mentionnant cette fois-ci pour Traction informé par les visiteurs du salon)
Je fis donc hier le déplacement dans l'Eure après avoir pris rendez-vous avec Joël un furieux collectionneur de déco de garage (Comme beaucoup d'entre nous)
Ces valises étaient en vente à 250€ elles sont dans un très bon état presque parfait pour leur âge (C'est aussi le mien!) Avec Christiane nous venons de vider le coffre (incroyable ce que l'on peut stocker dans une 11BL..!! Elle n'a vraiment que des qualités cette petite œuvre d'art.)
Bref les valises vont parfaitement dans le coffre. Nous avions pris par téléphone lors de l'achat, des renseignements auprès de « Titeauto » (Qui en détient une belle paire !!) afin de faire le bon choix.
Car il semblerait que valises « malles plates » et malles bombées ne sont pas les mêmes.? (A vérifier)
Toujours est-il qu'une fois nettoyées et cirées elles sont presque comme neuves. Seul les habillages en cuir des poignées ont mal vieillies et seront à refaire. La question se pose vais-je les faire refaire dans leur ensemble en cuir identique à l'intérieur de ma « Petite » ou je les laisse comme ça avec leurs petites cicatrices témoignages du temps qui passe comme moi avec articulations. Enfin j'ai un peu de temps pour réfléchir mais j'y pense.!!
Encore merci à Tracnam & Titeauto.
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EXTRACTION DU COFFRE
De deux extincteurs, de deux manivelles (?), d'une cale en bois , de chiffons lustreurs, de vaporisateur Ajax vitre, de deux caisses à outils (petites), d'un couteau pour pique-nique équipé tire-bouchon, d'une clef multiprise, d'un porte-drapeau avec drapeau, d'un bidon de liquide de refroidissement, la barrette qui manquait à mon volant Quillery, un triangle de sécurité routière, un escargot de ruban adhésif (?), une peau de chamois en bon état, un plaid pique-nique neuf, une bobine d'allumage, un cric spécial Tracbar avec rallonge, une croix démonte roue, une chambre à air, un plan de Précy (?), un rouleau de ruban adhésif plastique noir, deux brosses Nénette (cadeau du Père Noël), un testeur batterie, quelques durits et courroies.! 
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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