
Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est vrai que des enjoliveurs de 204 sur une DARLMAT , ça fait un peu fin de restauration "pates, patates".
le proprio a été short en budget sur la fin !!!
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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bon allez y a que nous pour voir ça !
pas beaucoup on du s'en apercevoir !
pourtant on peu en adapter des petits enjos anciens
de cette mm époque ......
mais mm avec ceux de la 204 si il me la donne je la prends 
Dernière modification par jean2086 (27-06-2016 20:34:10)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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"C'est justement la blonde qui est propriétaire de la Fiat 500 jaune!!!"
Ben oui, on en a pas mal parlé tous les deux :
https://s31.postimg.cc/fhpfle9s7/DSC04551_mod.jpg
Et maintenant qu'on se connaît, tu pourrais m'appeler "Tibo", c'est plus sympa que "la blonde" !
Donc maintenant on ne t'appelle plus tibeau, mais Tibelle ????????????????
Dernière modification par titeauto (27-06-2016 22:43:31)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'ai vue cette Darlmat a Vincennes, il semble que c'est une réplique, et non une originale, d'ou peut etre la raison des enjoliveurs
+1 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ah bah tu vois quand tu veux !! merci Tibo mais j'avais fait mon analyse avec la photo de L'Aspirant.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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"Ah bah tu vois quand tu veux !! merci Tibo mais j'avais fait mon analyse avec la photo de L'Aspirant."
Ah là là, avec tout le mal que je me suis donné : retourner sur place lundi à la même heure (tout le monde était parti, pfff), faire remettre les oitures exactement au même endroit, trouver quelques figurants, puis payer une tournée au "Vauban", etc...
Enfin, il faut dire que la photo 6901 de Jean-Paul / L'ASPIRANT mettait bien la ligne de la 302 en valeur, et avec une super définition.
Tiens, j'en profite pour montrer deux autres photos :
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Là, tu aurais pu me saluer! J'y étais et traduisais en anglais pour un passionné espagnol qui cherchais des renseignements authentiques pour sa vrai onze BL!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Oups ! T'étais là ?!! Mais oui, j'ai entendu cette conversation en passant (juste au moment de la photo, donc - ah ben oui, forcément
) !
J'ai même pensé donner un coup de main (étant d'origine galloise, je jaspine le rosbif pas trop mal), et puis j'ai lâchement préféré continuer mon petit tour pour faire d'autres photos...
Et, heu, t'es sur une des photos ?
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Oups ! T'étais là ?!! Mais oui, j'ai entendu cette conversation en passant (juste au moment de la photo, donc - ah ben oui, forcément
) !
J'ai même pensé donner un coup de main (étant d'origine galloise, je jaspine le rosbif pas trop mal), et puis j'ai lâchement préféré continuer mon petit tour pour faire d'autres photos...
Et, heu, t'es sur une des photos ?
Moi je dirais que Jean Paul, c'est le beau moustachu devant la Traction 
Elle fait très "15 Six frustrated" cette pauvre 11 ! C'est dommage, c'est si sympa une 11 dans sa pureté originelle.
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Olivier
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Yaisse!!!
Bien vu Olivier!
Et ta Quinze ne peut pas rivaliser avec cette 22!!!
Tibo, je serai Place de la Concorde vendredi 1er juillet, vers 8 heures, en 2 CV.
Caisse bleue, ailes oranges...
Ce sera un plaisir de t'y retrouver.
Ne sois pas timide! J'y aurai un pote en Béhèm cabrio rouge dont la capote a été vandalisée et réparée au scotch blanc...
À vendredi!!!
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11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
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"le Tibo il est là"
"Yaisse!!!
Bien vu Olivier!"
Mais non, voyons, c'est une tache !
"Et ta Quinze ne peut pas rivaliser avec cette 22!!! "
Une 22 avec une malle bombée ??
Bon, pour changer, cinq belles Jaguar (enfin, surtout les quatre premières !)
Salutractions !
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Olivier
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Intéressant cet article. il apporte des éléments nouveaux:
«Il ne pourra y avoir de contrôle à la volée», confirme-t-on à la mairie de Paris. De même, il ne pourra y avoir de contrôle automatisé par le biais des radars. «Sauf à changer la loi et exception faite du listing des véhicules volés, le droit français empêche d'interroger un fichier, en l'occurrence celui des immatriculations, pour constater une infraction»
Cela va rendre moins efficace le filtrage dans un premier temps.
Dernière modification par Luckycath (30-06-2016 09:02:23)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Oui, mais
Rien que le modèle de voiture va déjà donner une indication claire
Une 205, une Twingo premier modèle, une R5 pourront toujours être stoppées à tout moment pour contrôle des pneus, contrôle de l'assurance etc ...... et amener au contrôle de l'âge du véhicule
Par contre, le bruit qui circule concernant la possibilité pour les forces de l'ordre de se brancher sur la prise de l'ordinateur de bord pour constater -avec rétroaction- les infractions parait tout à fait impossible dans l'état actuel de la législation
-Le véhicule est considéré comme un domicile, il faut donc assimiler ce branchement à la prise d'ODB comme une perquisition cohercitive, possible uniquement en flagrant délit et par un Officier de Police Judiciaire !
-La contravention doit être constater en flagrant délit. Le Policier pourrait donc constater une infraction au code de la route (feu rouge grillé par exemple), mais ne pourrait pas se brancher sur la prise de l'ODB sans l'autorisation du conducteur (pour constater une infraction annexe non flagrante, on passe en enquête préliminaire et il faut donc l'autorisation du conducteur)
Bref, actuellement il est impossible en temps normal de faire une constatation d'infraction à postériori
Je pense que la seule vérification pourra se faire en cas d'accident grave (recherche des causes de la mort ou de la responsabilité en cas de graves blessures)
Ouf !
Désolé pour ce pensum !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, mais
Rien que le modèle de voiture va déjà donner une indication claire
Une 205, une Twingo premier modèle, une R5 pourront toujours être stoppées à tout moment pour contrôle des pneus, contrôle de l'assurance etc ...... et amener au contrôle de l'âge du véhiculePar contre, le bruit qui circule concernant la possibilité pour les forces de l'ordre de se brancher sur la prise de l'ordinateur de bord pour constater -avec rétroaction- les infractions parait tout à fait impossible dans l'état actuel de la législation
-Le véhicule est considéré comme un domicile, il faut donc assimiler ce branchement à la prise d'ODB comme une perquisition cohercitive, possible uniquement en flagrant délit et par un Officier de Police Judiciaire !
-La contravention doit être constater en flagrant délit. Le Policier pourrait donc constater une infraction au code de la route (feu rouge grillé par exemple), mais ne pourrait pas se brancher sur la prise de l'ODB sans l'autorisation du conducteur (pour constater une infraction annexe non flagrante, on passe en enquête préliminaire et il faut donc l'autorisation du conducteur)
Bref, actuellement il est impossible en temps normal de faire une constatation d'infraction à postérioriJe pense que la seule vérification pourra se faire en cas d'accident grave (recherche des causes de la mort ou de la responsabilité en cas de graves blessures)
Ouf !
Désolé pour ce pensum !
La prise ODB de ma Deuch', elle est où?
Sous le volant ou du côté passager? 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Dans la tête du conducteur, Jean-Paul .....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour en revenir au sujet, un des points les plus importants de cet article me semble bien l'absence de toute vignette prévue pour les véhicules en CGC
Il semble évident que ces vignettes sont destinées à terme à faciliter le travail para-fiscal des forces de l'ordre qui verront ainsi leur tâche de collecteurs d'impôts facilitée:
Pas de vignette = douille
Vignette = pas douille
Que prévoit la FFVE dans ce cas précis ?
On ose espérer qu'il ne s'agit pas d'une première anicroche dans la lune de miel CGC
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Pas de vignette = douille
Vignette = pas douille
Hidalgo = andouille
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas de vignette = douille
Vignette = pas douille
Hidalgo = andouille

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11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Ah bah ça tu pouvais pas trouver mieux : car elle aussi s'en gratte bien des anciennes voitures !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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des planimètres ? mais j'attends la suite ??
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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