
Vous n'êtes pas identifié(e).
Sans oublier le recyclage des batteries, plomb, acide, plastique.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Et la "fabrication" de l'électricité pour recharger ces batteries (surtout si c'est du nucléaire, nos enfants, enfin vos enfants vont avoir à payer une sacré note pour le démantèlement des centrales !!) !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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LVA en parle cette semaine : c'est une sacrée usine à gaz ! 
C'est les condés et les usagers qui vont péter un boulon ; imagine le temps passé pour un contrôle routier : vérification de la validé du CT, de la validité de l'assurance, du permis de conduire puis du type de carte grise, vérifier sur "son fascicule à couleur de vignette anti-pollution" pour suivre avec l'heure et le jour (Chef ! : un jour férié est il considéré comme un Dimanche ? ) pour enfin peut être savoir après avoir consulté mult collègues deviner si cette voiture a "le droit de circuler".... pour peu qu'ils fassent souffler à l'occasion....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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et je ne vous parle pas des 30 m de béton coulés dans le sol pour démanteler une éolienne...
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Pour circuler avec mon ancienne; je pense que j'aurais droit à la vignette couleur Bordeaux fluo et clignotante
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bordeaux ? à consommer avec modération (qu'est-ce c'est, qu'est-ce qu'il a, qui c'est celui-là .....)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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intéressant pour ne plus discriminer les cgn des cgc pour une même voiture
-->> une mention A comme ancienne (+30 ans) sur le certificat d'assurance ...
Dernière modification par jean2086 (18-06-2016 18:25:00)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Voir: http://www.ffve.org/FLASH_INFO_92
A quoi exactement joue la FFVE ?
A lire ce texte, on peut en conclure la chose suivante: La voiture X (de plus de 30 ans) en CGN pollue et donc ne peut rouler dans Paris. Ok, on peut suivre et comprendre le raisonnement même si on n'est pas d'accord.
Maintenant, avec strictement cette même voiture X on se rend en préfecture faire modifier la CGN en CGC. MIRACLE ! on a le droit de rouler ! On ne pollue plus par le truchement d'une petite modification administrative sur un morceau de papier...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Voir: http://www.ffve.org/FLASH_INFO_92
A quoi exactement joue la FFVE ?
A lire ce texte, on peut en conclure la chose suivante: La voiture X (de plus de 30 ans) en CGN pollue et donc ne peut rouler dans Paris. Ok, on peut suivre et comprendre le raisonnement même si on n'est pas d'accord.
Maintenant, avec strictement cette même voiture X on se rend en préfecture faire modifier la CGN en CGC. MIRACLE ! on a le droit de rouler ! On ne pollue plus par le truchement d'une petite modification administrative sur un morceau de papier...
Eh oui..........on marche sur la tête........
Alain
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On parle de "youngtimer de collection"?
Je suppose que ce type à moins de 30 ans, sinon, il pourrait passer en CGC.
Si ce type de véhicule obtient une dérogation, il pourra rouler, alors qu'une traction de 60 ans en CGN ,e pourra pas !!!!
Dernière modification par Ursulon (18-06-2016 20:03:54)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ah si Coluche était encore là, il aurait matière à nous faire rire de tout ça et d'autres choses également.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Voir: http://www.ffve.org/FLASH_INFO_92
A quoi exactement joue la FFVE ?
A lire ce texte, on peut en conclure la chose suivante: La voiture X (de plus de 30 ans) en CGN pollue et donc ne peut rouler dans Paris. Ok, on peut suivre et comprendre le raisonnement même si on n'est pas d'accord.
Maintenant, avec strictement cette même voiture X on se rend en préfecture faire modifier la CGN en CGC. MIRACLE ! on a le droit de rouler ! On ne pollue plus par le truchement d'une petite modification administrative sur un morceau de papier...
A quoi elle joue : c'est simple elle fait de la pub pour son commerce. Chaque dossier traité (demande pour un CGC) c'est 60€ qui rentre dans son tiroir caisse !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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"je serai bien curieux de savoir combien pollue la fabrication d'une voiture électrique pour sa conception; ainsi que la fabrication de sa batterie électrique??????" (MARC91150)
Bonne question ! En allant sur le Fesse d'huître indiqué le 13 par L'ASPIRANT https://www.facebook.com/groups/parispourtous/ on voit que certains se sont aussi intéressés à ce problème :

(extrait d'un argumentaire en 9 points de S. Colonna, à lire)
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Et pour revenir sur le texte pointé par LR539 http://circulaires.legifrance.gouv.fr/p … _38712.pdf
"A qui se fier pour la définition d'une voiture de collection ?
Les Douanes (seule administration pour le moment a avoir donné une définition écrite) ont pondu ce texte : (...)",
... cette circulaire des Douanes, donc, fait référence au CGI, qui a défini en 1995 quatre catégories de biens entrant dans son champ législatif : biens d'occasion, œuvres d'art, objets de collection, objets d'antiquité
Les Anciennes sont concernées par l'article 98 A, III, 2°. Ce texte est toujours celui en vigueur.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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A quoi elle joue : c'est simple elle fait de la pub pour son commerce. Chaque dossier traité (demande pour un CGC) c'est 60€ qui rentre dans son tiroir caisse !
NON: si tu as une voiture en CGN, tu ne passes pas par la FFVE pour passer en CGC.
Cela se passe uniquement en préfecture.
Dernière modification par Ursulon (18-06-2016 23:39:42)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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ok si tu as un CGN mais du coup c'est la pref qui se mets les ronds dans les poches : c'est pas mieux ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Qui vient demain place Vauban?
J'y serai en 2CV bleue, ailles avant oranges!!!

Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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De toute façon c''est une combine de l'etat pour avoir la liste des collectionneurs de vieilles voitures et de nous taxer par la suite
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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moi je me sers de ma trac pour aller bosser
ou me rendre où je veux qd je veux
en cgc que se passe t il si j'ai un accros ?
je doute que mon employeur (mairie) accepte de me de prendre en compte que j'aille travailler avec un véhicule de collection
de plus ça déprécie la voiture
la mention "Ancienne" sur le coupon d'assurance serait l'idéal pour ne pas nous obliger à passer en cgc, avec toutes les restrictions que ça comporte
Dernière modification par jean2086 (19-06-2016 11:41:20)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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moi je me sers de ma trac pour aller bosser
ou me rendre où je veux qd je veux
en cgc que se passe t il si j'ai un accros ?
je doute que mon employeur (mairie) accepte de me de prendre en compte que j'aille travailler avec un véhicule de collection
de plus ça déprécie la voiture
la mention "Ancienne" sur le coupon d'assurance serait l'idéal pour ne pas nous obliger à passer en cgc, avec toutes les restrictions que ça comporte
Tu te sers de ta Trac en citoyen libre.
J'en fais de même, quand je veux comme je veux et où je veux, et cela depuis plusieurs décennies, sans autorisations ou ausweiss de quelque sorte que ce soit.
Mes autos anciennes sont le fruit de ma passion, et surtout de mon travail pour les acheter, les remettre en état et les entretenir.
Nulle aide de la FFVE là dedans, à qui je n'ai jamais rien demandé et donc que j'estime en retour devoir rester largement à l'écart de mon droit de circuler avec un véhicule qui y est autorisé depuis belle lurette.
La CGC c'est très bien, par ex pour réimmatriculer le tricycle SERPOLLET de l'aïeul retrouvé dans la grange, mais en aucun cas à mes yeux pour créer une catégorie administrative "autorisée" en opposition à ceux qui respectent simplement la loi depuis longtemps en CGN et se retrouvent exclus.
C'est bien le sujet de la pollution provoquée par des véhicules anciens qui a provoqué cette interdiction, et la réponse (c'est hallucinant !) est purement administrative: La CGC ne pollue pas, la CGN si puisque le véhicule concerné passe au second plan. Bien entendu, la FFVE pousse à la roue puisqu'elle y trouve une raison supplémentaire d'exister dans un monde qui se passerait peut être bien d'elle.
Ce débat est sans issue réelle, comme bien d'autres débats règlementaires, car totalement dépourvu d'intelligence et de bonne volonté de la part de nos pouvoirs publics.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ce débat est sans issue réelle, comme bien d'autres débats règlementaires, car totalement dépourvu d'intelligence et de bonne volonté de la part de nos pouvoirs publics.
Hasta la victoria siempre , la légère vaincra !!!!
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ZARATHOUSTRAC ou le Ché ???
Le Ché se gara .....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Que ce soit clair, la Mairie de Paris commence par interdire les voitures d'avant 97 car il faut bien commencer par quelque chose. Elle sait très bien que le % de voitures concernées est dérisoire dans la circulation parisienne et que cela ne changera rien pour la pollution. Devant la levée de bouclier des collectionneurs et de la FFVE, elle a reculé sur les CGC. Tant mieux pour nous, il vaut mieux s'en réjouir.
Mais dans 4 ans, ce sera au tour des voitures d'avant 2011. Ensuite la mesure s'appliquera surement aux diesels puis aux essences. A terme ne rouleront que les électriques et hybrides. C'est dans les cartons.
Suiveront les autres grandes villes.
Et tout ca avec la bénédiction des habitants de ces centres villes. C'est, à mon avis, le sens de l'histoire...
Dernière modification par Luckycath (19-06-2016 13:44:11)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Et tout ca avec la bénédiction des habitants de ces centres villes. C'est, à mon avis, le sens de l'histoire...
Ou habitent nos chers dirigeants et leurs complices qui outre la tranquillité et le cadre de vie amélioré car débarrassés des traines savates vont voir le prix de leurs apparts multipliés par x ?
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A voir ou revoir
https://www.youtube.com/watch?v=JdbJSQhvCwE
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