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Tu n'as pas pu faire recharger l'ancien ?
En principe les garages "poids lourds" le refont sans pb
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je suis au regret de vous dire que j'ai dû reprendre à la lime l'intérieur des cannelures des 2 disques d'embrayage, l'axe ne passant pas
![]()
Les pièces venant de chez le Belge ! encore du temps de perdu à installer de la pièce neuve re-
http://s33.postimg.org/lti5gkyrv/20160609_160039.jpg
La plus triste, c'est que de toutes façons ton disque d'embrayage ne conviendra pas.
Une fois monté, après ces péripéties de cannelures, tu t'apercevras qu'il est trop épais pour que le mécanisme puisse débrayer correctement.
Le disque d'embrayage 15/6 fourni par FRANSSEN peut, dans le meilleur des cas, servir de pied de lampe pour ton atelier.
Dommage ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et que d'heures de travail pour rien !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La cote max pour que çà fonctionne, est 9,3 mm d'épaisseur.
Lime et papier abrasif pour l'user si trop épais.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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et m..... ! je ne peux même plus le mesurer, je l'ai déjà monté dans le mécanisme, re-m.....e ! mais je prendrais encore du temps pour le démonter et mesurer, re-re-m.....e !
15/6, 51
Isère
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et m..... ! je ne peux même plus le mesurer, je l'ai déjà monté dans le mécanisme, re-m.....e ! mais je prendrais encore du temps pour le démonter et mesurer, re-re-m.....e !
Ansi tu ne t'ennuieras pas, tu ne prendras pas ta voiture pour aller en ville et te garer, tu ne resteras pas assis au volant pour compter le nombre de personnes etc etc................. 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Rvoune a écrit :et m..... ! je ne peux même plus le mesurer, je l'ai déjà monté dans le mécanisme, re-m.....e ! mais je prendrais encore du temps pour le démonter et mesurer, re-re-m.....e !
Ansi tu ne t'ennuieras pas, tu ne prendras pas ta voiture pour aller en ville et te garer, tu ne resteras pas assis au volant pour compter le nombre de personnes etc etc.................
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Oui, MDR moi aussi ! Ursus, je vois que tu ne t'es pas fait piraté ton humour
Par contre je ne cumule pas les emmerdes, j'ai démonté et mesuré l'épaisseur des disques : 8 mms. Ouf !
15/6, 51
Isère
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il vaut mieux démonter comme tu l'as fait pour être sûr, ça me fout en rogne toutes ces pièces foireuses
on achète à prix d'or et on se tape le boulot pour rien

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Il serait beaucoup plus simple de faire livrer les pièces directement chez Onzam afin qu'Il les optimise et qu'Il vienne les installer sur nos voitures , quelles belles veillées ce serait le soir une fois le travail accompli , Il déroulerait Ses souvenirs et Son immense savoir et nous écouterions humblement Ses paroles en le regardant léviter dans la position du Bouddha au dessus de la table basse du salon .
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (11-06-2016 11:11:56)
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est le Sâr Zarathoustrac Vidal ???
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LR539 a écrit :C'est le Sâr Zarathoustrac Vidal ???
Moment mémorable..........j'ai également ce 33 tours.
Alain
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LR539 a écrit :C'est le Sâr Zarathoustrac Vidal ???
Dit aussi Olivier DAC !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et allez, encore de la pièce foireuse
cette fois c'est le fond de coffre arrière pour ma 15 de 50. Acheté chez le Belge, modèle soi-disant pour 11B -> 52, donc je pars confiant. Mais impossible de le monter sans reprendre la largeur : 30mms de trop ! puis refaire le pliage à la cote. De + il a fallu fabriquer les cages (non fournies) pour les plaques filetées prisonnières pour les vis de fixation des charnières de la malle. Maintenant c'est OK. Pour la petite histoire, j'ai informé Fr.....n qui me répond qu'on ne leur a jamais signalé de correction apportées sur ces tôles, et qu'ils sont juste désolés que cela m'ait fait du travail supplémentaire pour moi
+
. Ceci dit, je me demande qd même si les fonds de coffres sont + petits sur les 15, car apparemment, un ami qui a acheté la même pièce pour sa 11B de 50 et qui a mesuré, m'a dit qu'elle irait sans retouche. Quid alors, différences de cotes entre 15 et 11 ? Merci pour vos avis
Dernière modification par Rvoune (08-10-2016 22:30:23)
15/6, 51
Isère
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Quand j'ai acheté ma 15, elle était équipée d'une malle RAOUL, donc le fond de coffre était découpé pour le fond de la roue de secours.
C'est la seule pièce de tôlerie que j'ai dû changer et j'ai eu exactement le même problème que toi et la même modif à faire avec un fond de coffre de provenance Franssen également.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci pour ta réponse, mais alors comment pourrais-je voir si ma 15 aurait été comme la tienne, équipée d'une malle Raoul puis modifiée ? Sur la mienne, l'espace fond de coffre mesure bien 260 mms, hors, les fonds vendus par Frenssen font 290.
15/6, 51
Isère
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La taille du réservoir de 15 en est peut-etre la cause (70l)
Merci pour ta réponse, mais alors comment pourrais-je voir si ma 15 aurait été comme la tienne, équipée d'une malle Raoul puis modifiée ? Sur la mienne, l'espace fond de coffre mesure bien 260 mms, hors, les fonds vendus par Frenssen font 290.
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
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merci Bernard, une piste ? peut-être, demain j'irai mesurer la largeur du réservoir, et je pense qu'il y aura bien ici un onzistebé qui nous donnera les dimensions du sien 
15/6, 51
Isère
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merci Denis, mon réservoir aussi fait 36 de large. D'après tes mesures et puisque le réservoir de la 11B MPlate est moins large que celui de la 15 MP, du coup on pourrait penser que son fond de coffre est + large que celui de la 15 qu'ils ont réduit pour le passage du réservoir. Il faudrait donc 2 modèles de fond de coffre, un pour les 11B et un pour les 15. Frenssen ne vendant qu'un seul modèle, celui pour 11B... et s'il n'a eu aucun retour, c'est que ses ventes l'ont été pour des 11B. On dit que les coques de 11B et de 15 sont identiques, en fait peut-être pas tout à fait. Sacré Ursus Major, tu as eu raison
, et grâce à toi le mystère des fonds de coffre a été élucidé

15/6, 51
Isère
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Il sonde les fonds .............................
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Les références des fonds de caisses AR ne sont pas les mêmes entre 11B et 15 Six, donc ce ne sont pas les mêmes pièces.
Effectivement, on ne voit guère que la largeur du réservoir pour justifier la différence.
Si c'est le cas, le référencement de nos chers revendeurs est donc faux, encore une fois et il faudrait prévoir un fond de coffre plus étroit pour la 15.
Qui a une 11B sous la main pour mesurer ?
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Olivier
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La taille du réservoir de 15 en est peut-etre la cause (70l)
Rvoune a écrit :Merci pour ta réponse, mais alors comment pourrais-je voir si ma 15 aurait été comme la tienne, équipée d'une malle Raoul puis modifiée ? Sur la mienne, l'espace fond de coffre mesure bien 260 mms, hors, les fonds vendus par Frenssen font 290.
Il n'y a pas si longtemps nous nous posions la question a propos de la différence de capacité des réservoirs de 11 et de 15 soi disant logés dans la même caisse....mon œil. 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Ursus major a écrit :La taille du réservoir de 15 en est peut-etre la cause (70l)
Rvoune a écrit :Merci pour ta réponse, mais alors comment pourrais-je voir si ma 15 aurait été comme la tienne, équipée d'une malle Raoul puis modifiée ? Sur la mienne, l'espace fond de coffre mesure bien 260 mms, hors, les fonds vendus par Frenssen font 290.
Il n'y a pas si longtemps nous nous posions la question a propos de la différence de capacité des réservoirs de 11 et de 15 soi disant logés dans la même caisse....mon œil.
Le réservoir de 15 a une extension en forme de pyramide tronquée à sa partie inférieure, alors que celui de 11 est de forme rectangulaire (à coins arrondis bien sûr).
il faudrait vraiment mesurer la largeur du compartiment du réservoir sur 11 et sur 15 pour être certain.
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Olivier
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